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宝马汽车业务遭遇10年来首次亏损

发布日期:2019-05-09 09:39
摘要」汽车业务自2009年以来首次出现亏损;首席财务官彼得预计下半年推出的新车型将带动销售增长。



撰文 / Oliver Sachgau

■ 由于车辆售价下跌,以及与合谋指控相关的法律准备金增加到14亿欧元(约合106亿元),宝马集团(BMW AG)汽车业务遭遇了10年来的首次亏损。

若把上述准备金排除在外,这家汽车制造商主营业务的利润一季度骤降了42%,至11亿欧元。这家豪华汽车制造商5月7日在公告中表示,一些市场的价格竞争以及对新技术的支出导致利润下滑。

为了应对这些压力,宝马在3月宣布了一项总额120亿欧元的成本节约计划,剔除了一些车型,并缩减了开发时长。虽然今年下半年新的宝马3系和X7运动型多功能汽车的销售可能会带来起色,但贸易争端正卷土重来。首席执行官哈罗尔德·科鲁格(Harald Krueger)称,X7的订单超出了所有预期。

宝马还在与戴姆勒公司(Daimler AG )开展自动驾驶方面的合作,2019年早些时候两家公司合并了共享汽车业务。关于下一步合作方案存在种种猜测,但科鲁格7日否定了交叉持股的可能性。

“我们正专注于当前的项目、出行服务和自动驾驶,但是我可以肯定地排除交叉持股的选项,”科鲁哥在与媒体的电话会议中说。

宝马表示,将采用一切可能的法律手段,对欧盟提出的有关合谋阻碍清洁排放技术的指控进行抗辩。

新车型

“我们预计上半年整体上会稍弱一些,”首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)说。这是因为车型的更迭影响了销售和成本。“我们预计下半年将因产品销售势头增强而获益。”

杰富瑞(Jefferies)的分析师菲利普·霍乔斯(Philippe Houchois)在研究报告中说,公司的息税前利润下降了78%,至5.89亿欧元,这一结果位于预期区间的低端。除了可能的罚款,汽车业务的销售利润率也从一年前的9.7%降到了5.6%。

更多关税?

美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)5月5日威胁对中国商品加征关税,这可能会触发报复性的行动。宝马从美国的工厂向中国出口的运动型多功能汽车已经受到了关税上调的冲击。彼得称,美中两国的贸易摩擦今年可能令宝马损失两三亿欧元。

汽车制造商这一季度的盈利情况喜忧参半。虽然在中国销量下滑,大众汽车(Volkswagen AG)剔除特殊项目的利润出现增长。与此同时,戴姆勒公司的利润下降了16%,该公司警告称,其年度目标将更加难以实现。

“就像多数公司所做的那样,宝马称下半年的销售会更加强劲,”咨询公司Evercore ISI的分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)在研究报告中说。“我们对这一乐观预期仍然表示怀疑,因为我们没有看到终端市场的增强,而且我们仍然担心与碳排放有关的新的”贸易争端“可能令前景更加暗淡”。

宝马重申了全年业绩预期,预计税前利润会降至“远低于”上年的水平,同时交货量将小幅增长。汽车销售利润率预计将下降到4.5%到6.5%,此前目标值已下调至6%到8%。

总之 宝马集团(BMW AG)汽车业务遭遇了10年来的首次亏损。■




(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)

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摘要」汽车业务自2009年以来首次出现亏损;首席财务官彼得预计下半年推出的新车型将带动销售增长。



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■ 由于车辆售价下跌,以及与合谋指控相关的法律准备金增加到14亿欧元(约合106亿元),宝马集团(BMW AG)汽车业务遭遇了10年来的首次亏损。

若把上述准备金排除在外,这家汽车制造商主营业务的利润一季度骤降了42%,至11亿欧元。这家豪华汽车制造商5月7日在公告中表示,一些市场的价格竞争以及对新技术的支出导致利润下滑。

为了应对这些压力,宝马在3月宣布了一项总额120亿欧元的成本节约计划,剔除了一些车型,并缩减了开发时长。虽然今年下半年新的宝马3系和X7运动型多功能汽车的销售可能会带来起色,但贸易争端正卷土重来。首席执行官哈罗尔德·科鲁格(Harald Krueger)称,X7的订单超出了所有预期。

宝马还在与戴姆勒公司(Daimler AG )开展自动驾驶方面的合作,2019年早些时候两家公司合并了共享汽车业务。关于下一步合作方案存在种种猜测,但科鲁格7日否定了交叉持股的可能性。

“我们正专注于当前的项目、出行服务和自动驾驶,但是我可以肯定地排除交叉持股的选项,”科鲁哥在与媒体的电话会议中说。

宝马表示,将采用一切可能的法律手段,对欧盟提出的有关合谋阻碍清洁排放技术的指控进行抗辩。

新车型

“我们预计上半年整体上会稍弱一些,”首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)说。这是因为车型的更迭影响了销售和成本。“我们预计下半年将因产品销售势头增强而获益。”

杰富瑞(Jefferies)的分析师菲利普·霍乔斯(Philippe Houchois)在研究报告中说,公司的息税前利润下降了78%,至5.89亿欧元,这一结果位于预期区间的低端。除了可能的罚款,汽车业务的销售利润率也从一年前的9.7%降到了5.6%。

更多关税?

美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)5月5日威胁对中国商品加征关税,这可能会触发报复性的行动。宝马从美国的工厂向中国出口的运动型多功能汽车已经受到了关税上调的冲击。彼得称,美中两国的贸易摩擦今年可能令宝马损失两三亿欧元。

汽车制造商这一季度的盈利情况喜忧参半。虽然在中国销量下滑,大众汽车(Volkswagen AG)剔除特殊项目的利润出现增长。与此同时,戴姆勒公司的利润下降了16%,该公司警告称,其年度目标将更加难以实现。

“就像多数公司所做的那样,宝马称下半年的销售会更加强劲,”咨询公司Evercore ISI的分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)在研究报告中说。“我们对这一乐观预期仍然表示怀疑,因为我们没有看到终端市场的增强,而且我们仍然担心与碳排放有关的新的”贸易争端“可能令前景更加暗淡”。

宝马重申了全年业绩预期,预计税前利润会降至“远低于”上年的水平,同时交货量将小幅增长。汽车销售利润率预计将下降到4.5%到6.5%,此前目标值已下调至6%到8%。

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若把上述准备金排除在外,这家汽车制造商主营业务的利润一季度骤降了42%,至11亿欧元。这家豪华汽车制造商5月7日在公告中表示,一些市场的价格竞争以及对新技术的支出导致利润下滑。

为了应对这些压力,宝马在3月宣布了一项总额120亿欧元的成本节约计划,剔除了一些车型,并缩减了开发时长。虽然今年下半年新的宝马3系和X7运动型多功能汽车的销售可能会带来起色,但贸易争端正卷土重来。首席执行官哈罗尔德·科鲁格(Harald Krueger)称,X7的订单超出了所有预期。

宝马还在与戴姆勒公司(Daimler AG )开展自动驾驶方面的合作,2019年早些时候两家公司合并了共享汽车业务。关于下一步合作方案存在种种猜测,但科鲁格7日否定了交叉持股的可能性。

“我们正专注于当前的项目、出行服务和自动驾驶,但是我可以肯定地排除交叉持股的选项,”科鲁哥在与媒体的电话会议中说。

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“我们预计上半年整体上会稍弱一些,”首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)说。这是因为车型的更迭影响了销售和成本。“我们预计下半年将因产品销售势头增强而获益。”

杰富瑞(Jefferies)的分析师菲利普·霍乔斯(Philippe Houchois)在研究报告中说,公司的息税前利润下降了78%,至5.89亿欧元,这一结果位于预期区间的低端。除了可能的罚款,汽车业务的销售利润率也从一年前的9.7%降到了5.6%。

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汽车制造商这一季度的盈利情况喜忧参半。虽然在中国销量下滑,大众汽车(Volkswagen AG)剔除特殊项目的利润出现增长。与此同时,戴姆勒公司的利润下降了16%,该公司警告称,其年度目标将更加难以实现。

“就像多数公司所做的那样,宝马称下半年的销售会更加强劲,”咨询公司Evercore ISI的分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)在研究报告中说。“我们对这一乐观预期仍然表示怀疑,因为我们没有看到终端市场的增强,而且我们仍然担心与碳排放有关的新的”贸易争端“可能令前景更加暗淡”。

宝马重申了全年业绩预期,预计税前利润会降至“远低于”上年的水平,同时交货量将小幅增长。汽车销售利润率预计将下降到4.5%到6.5%,此前目标值已下调至6%到8%。

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为了应对这些压力,宝马在3月宣布了一项总额120亿欧元的成本节约计划,剔除了一些车型,并缩减了开发时长。虽然今年下半年新的宝马3系和X7运动型多功能汽车的销售可能会带来起色,但贸易争端正卷土重来。首席执行官哈罗尔德·科鲁格(Harald Krueger)称,X7的订单超出了所有预期。

宝马还在与戴姆勒公司(Daimler AG )开展自动驾驶方面的合作,2019年早些时候两家公司合并了共享汽车业务。关于下一步合作方案存在种种猜测,但科鲁格7日否定了交叉持股的可能性。

“我们正专注于当前的项目、出行服务和自动驾驶,但是我可以肯定地排除交叉持股的选项,”科鲁哥在与媒体的电话会议中说。

宝马表示,将采用一切可能的法律手段,对欧盟提出的有关合谋阻碍清洁排放技术的指控进行抗辩。

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“我们预计上半年整体上会稍弱一些,”首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)说。这是因为车型的更迭影响了销售和成本。“我们预计下半年将因产品销售势头增强而获益。”

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美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)5月5日威胁对中国商品加征关税,这可能会触发报复性的行动。宝马从美国的工厂向中国出口的运动型多功能汽车已经受到了关税上调的冲击。彼得称,美中两国的贸易摩擦今年可能令宝马损失两三亿欧元。

汽车制造商这一季度的盈利情况喜忧参半。虽然在中国销量下滑,大众汽车(Volkswagen AG)剔除特殊项目的利润出现增长。与此同时,戴姆勒公司的利润下降了16%,该公司警告称,其年度目标将更加难以实现。

“就像多数公司所做的那样,宝马称下半年的销售会更加强劲,”咨询公司Evercore ISI的分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)在研究报告中说。“我们对这一乐观预期仍然表示怀疑,因为我们没有看到终端市场的增强,而且我们仍然担心与碳排放有关的新的”贸易争端“可能令前景更加暗淡”。

宝马重申了全年业绩预期,预计税前利润会降至“远低于”上年的水平,同时交货量将小幅增长。汽车销售利润率预计将下降到4.5%到6.5%,此前目标值已下调至6%到8%。

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为了应对这些压力,宝马在3月宣布了一项总额120亿欧元的成本节约计划,剔除了一些车型,并缩减了开发时长。虽然今年下半年新的宝马3系和X7运动型多功能汽车的销售可能会带来起色,但贸易争端正卷土重来。首席执行官哈罗尔德·科鲁格(Harald Krueger)称,X7的订单超出了所有预期。

宝马还在与戴姆勒公司(Daimler AG )开展自动驾驶方面的合作,2019年早些时候两家公司合并了共享汽车业务。关于下一步合作方案存在种种猜测,但科鲁格7日否定了交叉持股的可能性。

“我们正专注于当前的项目、出行服务和自动驾驶,但是我可以肯定地排除交叉持股的选项,”科鲁哥在与媒体的电话会议中说。

宝马表示,将采用一切可能的法律手段,对欧盟提出的有关合谋阻碍清洁排放技术的指控进行抗辩。

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“我们预计上半年整体上会稍弱一些,”首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)说。这是因为车型的更迭影响了销售和成本。“我们预计下半年将因产品销售势头增强而获益。”

杰富瑞(Jefferies)的分析师菲利普·霍乔斯(Philippe Houchois)在研究报告中说,公司的息税前利润下降了78%,至5.89亿欧元,这一结果位于预期区间的低端。除了可能的罚款,汽车业务的销售利润率也从一年前的9.7%降到了5.6%。

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美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)5月5日威胁对中国商品加征关税,这可能会触发报复性的行动。宝马从美国的工厂向中国出口的运动型多功能汽车已经受到了关税上调的冲击。彼得称,美中两国的贸易摩擦今年可能令宝马损失两三亿欧元。

汽车制造商这一季度的盈利情况喜忧参半。虽然在中国销量下滑,大众汽车(Volkswagen AG)剔除特殊项目的利润出现增长。与此同时,戴姆勒公司的利润下降了16%,该公司警告称,其年度目标将更加难以实现。

“就像多数公司所做的那样,宝马称下半年的销售会更加强劲,”咨询公司Evercore ISI的分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)在研究报告中说。“我们对这一乐观预期仍然表示怀疑,因为我们没有看到终端市场的增强,而且我们仍然担心与碳排放有关的新的”贸易争端“可能令前景更加暗淡”。

宝马重申了全年业绩预期,预计税前利润会降至“远低于”上年的水平,同时交货量将小幅增长。汽车销售利润率预计将下降到4.5%到6.5%,此前目标值已下调至6%到8%。

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