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特斯拉终于决定融资,拟最高筹集23亿美元

发布日期:2019-05-05 15:38
摘要」马斯克长期以来一直坚称特斯拉不需要寻求新融资,但在特斯拉上周公布第一财季大幅亏损,手头现金环比下降逾40%后,马斯克改变了想法。



撰文 / WSJ

■ 特斯拉(Tesla Inc., TSLA)正寻求通过发行债券和股票融资最多23亿美元。这家电动汽车制造商上周公布第一财季大幅亏损,令外界对该公司不断减少的现金储备愈加担忧。

首席执行长马斯克(Elon Musk)长期以来一直坚称特斯拉不需要寻求新融资,尽管这家硅谷公司在向消费者交付面向大众市场的Model 3轿车时遭遇制造和物流挑战。

不过,在特斯拉公布第一财季成为该公司有史以来亏损最多的季度之一,且手头现金环比下降逾40%至22亿美元后,马斯克改变了口风。他对华尔街分析师表示,特斯拉运营效率提高,但融资的想法是值得考虑的。

特斯拉在周四提交给证券监管机构的文件中称,预计通过公开发行约270万股股份净融资约6.423亿美元。马斯克暗示他打算购买其中约1,000万股股份。

特斯拉还表示,将发行13.5亿美元五年期可转换优先票据。若承销商行使全部增售选择权,特斯拉有望通过发行股票净融资7.387亿美元,通过发行债券净融资15.5亿美元,总计净融资约23亿美元。

Wedbush Securities的分析师在一份研究报告中称,上述融资举措对特斯拉来说是一个好的动向,特斯拉应接受残酷的现实,消除投资者对于该公司资本金不足的切实担忧。这些分析师还说,此举将让特斯拉能集中精力分析市场需求状况。

特斯拉股价周四收盘涨4.31%,至244.10美元。不过,特斯拉发行股票融资的时机恰逢该公司经历严酷的困境之后。上个月该股累计下挫16%,股价下滑迫使特斯拉须发售更多股份才能完成融资目标。

特斯拉第一财季亏损7.02亿美元,其首次将加州工厂生产的Model 3车型发货到中国和欧洲市场遭遇困难,这对业绩构成冲击。在最终将Model 3售价降至长期承诺的3.5万美元门槛后,特斯拉正努力证明自身有能力维持市场对该车型的高需求。第一财季汽车交付量环比下降31%。

特斯拉还表示不再期待第二财季将实现盈利,但预计第三财季将再度实现盈利。特斯拉重申了今年将交付至多40万辆汽车的目标,同时指出,由于海外市场的延误,汽车产量将显著高于交付量。

除了理顺Model 3的生产制造外,特斯拉正为紧凑型SUV Model Y的生产做铺垫。该公司仍在考虑是在其加州工厂还是内华达州电池厂生产Model Y。

自特斯拉创立15年来,该公司是否有足够资金支持其雄心勃勃的计划一直是外界担心的问题。新车开发需要较长时间,车辆生产需要相关设备,在全球各地交付这些车辆也需要物流服务,所有这些都很容易消耗大量资金。

自2017年开始生产Model 3以来,马斯克的计划就是让这种紧凑型车辆的产量达到足够高水平,从而创造公司增长所需的收入。但由于特斯拉在增加产量的过程中遇到困难,导致公司的现金消耗达到了惊人的速度,从而令该公司有限的资金储备引起了外界更大关注。马斯克曾表示,特斯拉去年差点倒闭。

特斯拉的产量最终在2018年下半年达到一个稳定的水平,随后销量也出现增长,帮助特拉斯首次实现连续两个季度的盈利。这使得马斯克关于这家汽车制造商已进入持续盈利和现金创造新阶段的说法有了可信度。

一些分析师曾呼吁特斯拉在去年下半年筹集新资金,以便取得更大的成功,但马斯克拒绝了,称他不再需要筹集资金来支持公司的增长。

发行新股同样会稀释马斯克的股权。马斯克是特斯拉的最大股东,截至去年12月31日他持有该公司近22%的股份。但与许多大型硅谷公司的其他领导者不同,他没有具控制性的投票权。他通过一项要求绝大多数股东批准变更的公司规定行使控制权。

特斯拉股价在去年12月中旬接近历史高点,在一片繁荣景象中升至每股376美元左右。股价高企缓解了投资者的担忧,他们此前担心特斯拉将需要用现金偿还于今年3月份到期的9.2亿美元债务。只要在偿债截止日期前股价维持在359.87美元或更高水平,特斯拉就可实现债转股。

特斯拉股价今年早些时候反而出现下降趋势,原因是该公司宣布裁员并下调了Model 3的售价,从而引发需求质疑。特斯拉最终不得不用现金来偿还债务。

该公司股价第一季度意外大幅下滑引发了外界对其融资需求的担忧。特斯拉共负债103亿美元,其中19.2亿美元债务将于今明两年到期。

自去年12月触及峰值以来,特斯拉股价已累计下跌35%左右,这意味着马斯克需要发售更多公司股份来筹集资金。■




(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)

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撰文 / WSJ

■ 特斯拉(Tesla Inc., TSLA)正寻求通过发行债券和股票融资最多23亿美元。这家电动汽车制造商上周公布第一财季大幅亏损,令外界对该公司不断减少的现金储备愈加担忧。

首席执行长马斯克(Elon Musk)长期以来一直坚称特斯拉不需要寻求新融资,尽管这家硅谷公司在向消费者交付面向大众市场的Model 3轿车时遭遇制造和物流挑战。

不过,在特斯拉公布第一财季成为该公司有史以来亏损最多的季度之一,且手头现金环比下降逾40%至22亿美元后,马斯克改变了口风。他对华尔街分析师表示,特斯拉运营效率提高,但融资的想法是值得考虑的。

特斯拉在周四提交给证券监管机构的文件中称,预计通过公开发行约270万股股份净融资约6.423亿美元。马斯克暗示他打算购买其中约1,000万股股份。

特斯拉还表示,将发行13.5亿美元五年期可转换优先票据。若承销商行使全部增售选择权,特斯拉有望通过发行股票净融资7.387亿美元,通过发行债券净融资15.5亿美元,总计净融资约23亿美元。

Wedbush Securities的分析师在一份研究报告中称,上述融资举措对特斯拉来说是一个好的动向,特斯拉应接受残酷的现实,消除投资者对于该公司资本金不足的切实担忧。这些分析师还说,此举将让特斯拉能集中精力分析市场需求状况。

特斯拉股价周四收盘涨4.31%,至244.10美元。不过,特斯拉发行股票融资的时机恰逢该公司经历严酷的困境之后。上个月该股累计下挫16%,股价下滑迫使特斯拉须发售更多股份才能完成融资目标。

特斯拉第一财季亏损7.02亿美元,其首次将加州工厂生产的Model 3车型发货到中国和欧洲市场遭遇困难,这对业绩构成冲击。在最终将Model 3售价降至长期承诺的3.5万美元门槛后,特斯拉正努力证明自身有能力维持市场对该车型的高需求。第一财季汽车交付量环比下降31%。

特斯拉还表示不再期待第二财季将实现盈利,但预计第三财季将再度实现盈利。特斯拉重申了今年将交付至多40万辆汽车的目标,同时指出,由于海外市场的延误,汽车产量将显著高于交付量。

除了理顺Model 3的生产制造外,特斯拉正为紧凑型SUV Model Y的生产做铺垫。该公司仍在考虑是在其加州工厂还是内华达州电池厂生产Model Y。

自特斯拉创立15年来,该公司是否有足够资金支持其雄心勃勃的计划一直是外界担心的问题。新车开发需要较长时间,车辆生产需要相关设备,在全球各地交付这些车辆也需要物流服务,所有这些都很容易消耗大量资金。

自2017年开始生产Model 3以来,马斯克的计划就是让这种紧凑型车辆的产量达到足够高水平,从而创造公司增长所需的收入。但由于特斯拉在增加产量的过程中遇到困难,导致公司的现金消耗达到了惊人的速度,从而令该公司有限的资金储备引起了外界更大关注。马斯克曾表示,特斯拉去年差点倒闭。

特斯拉的产量最终在2018年下半年达到一个稳定的水平,随后销量也出现增长,帮助特拉斯首次实现连续两个季度的盈利。这使得马斯克关于这家汽车制造商已进入持续盈利和现金创造新阶段的说法有了可信度。

一些分析师曾呼吁特斯拉在去年下半年筹集新资金,以便取得更大的成功,但马斯克拒绝了,称他不再需要筹集资金来支持公司的增长。

发行新股同样会稀释马斯克的股权。马斯克是特斯拉的最大股东,截至去年12月31日他持有该公司近22%的股份。但与许多大型硅谷公司的其他领导者不同,他没有具控制性的投票权。他通过一项要求绝大多数股东批准变更的公司规定行使控制权。

特斯拉股价在去年12月中旬接近历史高点,在一片繁荣景象中升至每股376美元左右。股价高企缓解了投资者的担忧,他们此前担心特斯拉将需要用现金偿还于今年3月份到期的9.2亿美元债务。只要在偿债截止日期前股价维持在359.87美元或更高水平,特斯拉就可实现债转股。

特斯拉股价今年早些时候反而出现下降趋势,原因是该公司宣布裁员并下调了Model 3的售价,从而引发需求质疑。特斯拉最终不得不用现金来偿还债务。

该公司股价第一季度意外大幅下滑引发了外界对其融资需求的担忧。特斯拉共负债103亿美元,其中19.2亿美元债务将于今明两年到期。

自去年12月触及峰值以来,特斯拉股价已累计下跌35%左右,这意味着马斯克需要发售更多公司股份来筹集资金。■




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■ 特斯拉(Tesla Inc., TSLA)正寻求通过发行债券和股票融资最多23亿美元。这家电动汽车制造商上周公布第一财季大幅亏损,令外界对该公司不断减少的现金储备愈加担忧。

首席执行长马斯克(Elon Musk)长期以来一直坚称特斯拉不需要寻求新融资,尽管这家硅谷公司在向消费者交付面向大众市场的Model 3轿车时遭遇制造和物流挑战。

不过,在特斯拉公布第一财季成为该公司有史以来亏损最多的季度之一,且手头现金环比下降逾40%至22亿美元后,马斯克改变了口风。他对华尔街分析师表示,特斯拉运营效率提高,但融资的想法是值得考虑的。

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特斯拉股价周四收盘涨4.31%,至244.10美元。不过,特斯拉发行股票融资的时机恰逢该公司经历严酷的困境之后。上个月该股累计下挫16%,股价下滑迫使特斯拉须发售更多股份才能完成融资目标。

特斯拉第一财季亏损7.02亿美元,其首次将加州工厂生产的Model 3车型发货到中国和欧洲市场遭遇困难,这对业绩构成冲击。在最终将Model 3售价降至长期承诺的3.5万美元门槛后,特斯拉正努力证明自身有能力维持市场对该车型的高需求。第一财季汽车交付量环比下降31%。

特斯拉还表示不再期待第二财季将实现盈利,但预计第三财季将再度实现盈利。特斯拉重申了今年将交付至多40万辆汽车的目标,同时指出,由于海外市场的延误,汽车产量将显著高于交付量。

除了理顺Model 3的生产制造外,特斯拉正为紧凑型SUV Model Y的生产做铺垫。该公司仍在考虑是在其加州工厂还是内华达州电池厂生产Model Y。

自特斯拉创立15年来,该公司是否有足够资金支持其雄心勃勃的计划一直是外界担心的问题。新车开发需要较长时间,车辆生产需要相关设备,在全球各地交付这些车辆也需要物流服务,所有这些都很容易消耗大量资金。

自2017年开始生产Model 3以来,马斯克的计划就是让这种紧凑型车辆的产量达到足够高水平,从而创造公司增长所需的收入。但由于特斯拉在增加产量的过程中遇到困难,导致公司的现金消耗达到了惊人的速度,从而令该公司有限的资金储备引起了外界更大关注。马斯克曾表示,特斯拉去年差点倒闭。

特斯拉的产量最终在2018年下半年达到一个稳定的水平,随后销量也出现增长,帮助特拉斯首次实现连续两个季度的盈利。这使得马斯克关于这家汽车制造商已进入持续盈利和现金创造新阶段的说法有了可信度。

一些分析师曾呼吁特斯拉在去年下半年筹集新资金,以便取得更大的成功,但马斯克拒绝了,称他不再需要筹集资金来支持公司的增长。

发行新股同样会稀释马斯克的股权。马斯克是特斯拉的最大股东,截至去年12月31日他持有该公司近22%的股份。但与许多大型硅谷公司的其他领导者不同,他没有具控制性的投票权。他通过一项要求绝大多数股东批准变更的公司规定行使控制权。

特斯拉股价在去年12月中旬接近历史高点,在一片繁荣景象中升至每股376美元左右。股价高企缓解了投资者的担忧,他们此前担心特斯拉将需要用现金偿还于今年3月份到期的9.2亿美元债务。只要在偿债截止日期前股价维持在359.87美元或更高水平,特斯拉就可实现债转股。

特斯拉股价今年早些时候反而出现下降趋势,原因是该公司宣布裁员并下调了Model 3的售价,从而引发需求质疑。特斯拉最终不得不用现金来偿还债务。

该公司股价第一季度意外大幅下滑引发了外界对其融资需求的担忧。特斯拉共负债103亿美元,其中19.2亿美元债务将于今明两年到期。

自去年12月触及峰值以来,特斯拉股价已累计下跌35%左右,这意味着马斯克需要发售更多公司股份来筹集资金。■




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摘要」马斯克长期以来一直坚称特斯拉不需要寻求新融资,但在特斯拉上周公布第一财季大幅亏损,手头现金环比下降逾40%后,马斯克改变了想法。



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■ 特斯拉(Tesla Inc., TSLA)正寻求通过发行债券和股票融资最多23亿美元。这家电动汽车制造商上周公布第一财季大幅亏损,令外界对该公司不断减少的现金储备愈加担忧。

首席执行长马斯克(Elon Musk)长期以来一直坚称特斯拉不需要寻求新融资,尽管这家硅谷公司在向消费者交付面向大众市场的Model 3轿车时遭遇制造和物流挑战。

不过,在特斯拉公布第一财季成为该公司有史以来亏损最多的季度之一,且手头现金环比下降逾40%至22亿美元后,马斯克改变了口风。他对华尔街分析师表示,特斯拉运营效率提高,但融资的想法是值得考虑的。

特斯拉在周四提交给证券监管机构的文件中称,预计通过公开发行约270万股股份净融资约6.423亿美元。马斯克暗示他打算购买其中约1,000万股股份。

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Wedbush Securities的分析师在一份研究报告中称,上述融资举措对特斯拉来说是一个好的动向,特斯拉应接受残酷的现实,消除投资者对于该公司资本金不足的切实担忧。这些分析师还说,此举将让特斯拉能集中精力分析市场需求状况。

特斯拉股价周四收盘涨4.31%,至244.10美元。不过,特斯拉发行股票融资的时机恰逢该公司经历严酷的困境之后。上个月该股累计下挫16%,股价下滑迫使特斯拉须发售更多股份才能完成融资目标。

特斯拉第一财季亏损7.02亿美元,其首次将加州工厂生产的Model 3车型发货到中国和欧洲市场遭遇困难,这对业绩构成冲击。在最终将Model 3售价降至长期承诺的3.5万美元门槛后,特斯拉正努力证明自身有能力维持市场对该车型的高需求。第一财季汽车交付量环比下降31%。

特斯拉还表示不再期待第二财季将实现盈利,但预计第三财季将再度实现盈利。特斯拉重申了今年将交付至多40万辆汽车的目标,同时指出,由于海外市场的延误,汽车产量将显著高于交付量。

除了理顺Model 3的生产制造外,特斯拉正为紧凑型SUV Model Y的生产做铺垫。该公司仍在考虑是在其加州工厂还是内华达州电池厂生产Model Y。

自特斯拉创立15年来,该公司是否有足够资金支持其雄心勃勃的计划一直是外界担心的问题。新车开发需要较长时间,车辆生产需要相关设备,在全球各地交付这些车辆也需要物流服务,所有这些都很容易消耗大量资金。

自2017年开始生产Model 3以来,马斯克的计划就是让这种紧凑型车辆的产量达到足够高水平,从而创造公司增长所需的收入。但由于特斯拉在增加产量的过程中遇到困难,导致公司的现金消耗达到了惊人的速度,从而令该公司有限的资金储备引起了外界更大关注。马斯克曾表示,特斯拉去年差点倒闭。

特斯拉的产量最终在2018年下半年达到一个稳定的水平,随后销量也出现增长,帮助特拉斯首次实现连续两个季度的盈利。这使得马斯克关于这家汽车制造商已进入持续盈利和现金创造新阶段的说法有了可信度。

一些分析师曾呼吁特斯拉在去年下半年筹集新资金,以便取得更大的成功,但马斯克拒绝了,称他不再需要筹集资金来支持公司的增长。

发行新股同样会稀释马斯克的股权。马斯克是特斯拉的最大股东,截至去年12月31日他持有该公司近22%的股份。但与许多大型硅谷公司的其他领导者不同,他没有具控制性的投票权。他通过一项要求绝大多数股东批准变更的公司规定行使控制权。

特斯拉股价在去年12月中旬接近历史高点,在一片繁荣景象中升至每股376美元左右。股价高企缓解了投资者的担忧,他们此前担心特斯拉将需要用现金偿还于今年3月份到期的9.2亿美元债务。只要在偿债截止日期前股价维持在359.87美元或更高水平,特斯拉就可实现债转股。

特斯拉股价今年早些时候反而出现下降趋势,原因是该公司宣布裁员并下调了Model 3的售价,从而引发需求质疑。特斯拉最终不得不用现金来偿还债务。

该公司股价第一季度意外大幅下滑引发了外界对其融资需求的担忧。特斯拉共负债103亿美元,其中19.2亿美元债务将于今明两年到期。

自去年12月触及峰值以来,特斯拉股价已累计下跌35%左右,这意味着马斯克需要发售更多公司股份来筹集资金。■




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■ 特斯拉(Tesla Inc., TSLA)正寻求通过发行债券和股票融资最多23亿美元。这家电动汽车制造商上周公布第一财季大幅亏损,令外界对该公司不断减少的现金储备愈加担忧。

首席执行长马斯克(Elon Musk)长期以来一直坚称特斯拉不需要寻求新融资,尽管这家硅谷公司在向消费者交付面向大众市场的Model 3轿车时遭遇制造和物流挑战。

不过,在特斯拉公布第一财季成为该公司有史以来亏损最多的季度之一,且手头现金环比下降逾40%至22亿美元后,马斯克改变了口风。他对华尔街分析师表示,特斯拉运营效率提高,但融资的想法是值得考虑的。

特斯拉在周四提交给证券监管机构的文件中称,预计通过公开发行约270万股股份净融资约6.423亿美元。马斯克暗示他打算购买其中约1,000万股股份。

特斯拉还表示,将发行13.5亿美元五年期可转换优先票据。若承销商行使全部增售选择权,特斯拉有望通过发行股票净融资7.387亿美元,通过发行债券净融资15.5亿美元,总计净融资约23亿美元。

Wedbush Securities的分析师在一份研究报告中称,上述融资举措对特斯拉来说是一个好的动向,特斯拉应接受残酷的现实,消除投资者对于该公司资本金不足的切实担忧。这些分析师还说,此举将让特斯拉能集中精力分析市场需求状况。

特斯拉股价周四收盘涨4.31%,至244.10美元。不过,特斯拉发行股票融资的时机恰逢该公司经历严酷的困境之后。上个月该股累计下挫16%,股价下滑迫使特斯拉须发售更多股份才能完成融资目标。

特斯拉第一财季亏损7.02亿美元,其首次将加州工厂生产的Model 3车型发货到中国和欧洲市场遭遇困难,这对业绩构成冲击。在最终将Model 3售价降至长期承诺的3.5万美元门槛后,特斯拉正努力证明自身有能力维持市场对该车型的高需求。第一财季汽车交付量环比下降31%。

特斯拉还表示不再期待第二财季将实现盈利,但预计第三财季将再度实现盈利。特斯拉重申了今年将交付至多40万辆汽车的目标,同时指出,由于海外市场的延误,汽车产量将显著高于交付量。

除了理顺Model 3的生产制造外,特斯拉正为紧凑型SUV Model Y的生产做铺垫。该公司仍在考虑是在其加州工厂还是内华达州电池厂生产Model Y。

自特斯拉创立15年来,该公司是否有足够资金支持其雄心勃勃的计划一直是外界担心的问题。新车开发需要较长时间,车辆生产需要相关设备,在全球各地交付这些车辆也需要物流服务,所有这些都很容易消耗大量资金。

自2017年开始生产Model 3以来,马斯克的计划就是让这种紧凑型车辆的产量达到足够高水平,从而创造公司增长所需的收入。但由于特斯拉在增加产量的过程中遇到困难,导致公司的现金消耗达到了惊人的速度,从而令该公司有限的资金储备引起了外界更大关注。马斯克曾表示,特斯拉去年差点倒闭。

特斯拉的产量最终在2018年下半年达到一个稳定的水平,随后销量也出现增长,帮助特拉斯首次实现连续两个季度的盈利。这使得马斯克关于这家汽车制造商已进入持续盈利和现金创造新阶段的说法有了可信度。

一些分析师曾呼吁特斯拉在去年下半年筹集新资金,以便取得更大的成功,但马斯克拒绝了,称他不再需要筹集资金来支持公司的增长。

发行新股同样会稀释马斯克的股权。马斯克是特斯拉的最大股东,截至去年12月31日他持有该公司近22%的股份。但与许多大型硅谷公司的其他领导者不同,他没有具控制性的投票权。他通过一项要求绝大多数股东批准变更的公司规定行使控制权。

特斯拉股价在去年12月中旬接近历史高点,在一片繁荣景象中升至每股376美元左右。股价高企缓解了投资者的担忧,他们此前担心特斯拉将需要用现金偿还于今年3月份到期的9.2亿美元债务。只要在偿债截止日期前股价维持在359.87美元或更高水平,特斯拉就可实现债转股。

特斯拉股价今年早些时候反而出现下降趋势,原因是该公司宣布裁员并下调了Model 3的售价,从而引发需求质疑。特斯拉最终不得不用现金来偿还债务。

该公司股价第一季度意外大幅下滑引发了外界对其融资需求的担忧。特斯拉共负债103亿美元,其中19.2亿美元债务将于今明两年到期。

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