摘要」滴滴出行近三年前在中国击败了优步,但如今这家投资者包括前竞争对手优步和软银的初创公司仍难以从核心网约车业务中获利。



撰文 / WSJ

■ 滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)近三年前在中国击败了优步(Uber Technologies Inc.),但如今这家投资者包括前竞争对手优步和软银(Softbank)的初创公司仍难以从核心网约车业务中获利。

在本周刊出的一篇文章中,滴滴执行总裁陈熙表示,在截至去年12月厎的三个月里,滴滴每单网约车服务平均亏损乘客支付车资的2%。

负责滴滴网约车业务的陈熙表示,虽然滴滴每单平均抽成19%,但包括税款和司机奖励等成本的占比达到车资的21%。这是滴滴首次披露这些数据。司机奖励包括用于鼓励司机使用滴滴应用程序的补贴。

陈熙表示,这种状态长期难以为继,否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营。不过,他称,目前现实中,亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。

滴滴出行一位发言人称,根据陈熙提供的明细数据,相当于车费10%的资金被用作营运成本,包括技术研究、安全和服务方面的成本。另有7%用于对司机的奖励,还有4%用于缴税和网上支付相关费用。陈熙提供这些数据是为了回应公众的好奇心。

滴滴出行没有提供任何以往的可比数据,因此难以判断该公司平均成本比率是否一直在收缩。

虽然滴滴出行在中国网约车市场占据主导地位,但该公司仍在进行投资以吸引新的用户和司机。去年三个月内发生两起女性乘客被杀害的事件后,滴滴出行还在新的安全措施上投入了巨资。

在本月公布的首次公开募股(IPO)招股书中,优步表示,2018年该公司拼车服务抽成比例为22%。规模较小的竞争对手Lyft在其IPO文件中称,2018年的抽成比例为26.8%。Lyft已于3月底上市,另有多家持续亏损但资金充足的初创公司也可能相继登陆公开市场。

优步和Lyft的IPO文件显示,前者去年营业亏损30.3亿美元,后者去年净亏损9.11亿美元。而滴滴出行这家中国估值最高初创企业之一尚未披露具体财务信息。

关注互联网企业的独立顾问Will Tao表示,滴滴出行潜在投资者可能将每单亏损2%视为该公司网约车业务距离盈亏平衡已不遥远的信号。不过他也称,由于缺乏更多具体财务信息,很难判断滴滴出行何时可能实现盈亏平衡。

陈熙表示,从去年年底开始,滴滴出行一直在努力提高管理效率。他指的是该公司的人员优化计划以及削减营运支出的举措。滴滴出行计划今年裁员约2,000人。

根据优步IPO文件中的信息推算,滴滴出行截至去年12月底的估值为516亿美元。优步持有滴滴出行15.4的股权,这是该公司放弃在中国代价高昂的市场争夺战后收购的。滴滴出行的大投资者还包括软银、苹果公司(Apple Inc., AAPL)、阿里巴巴集团(Alibaba Group Holding Ltd., BABA)和腾讯控股有限公司(Tencent Holdings Ltd., 0700.HK, TCEHY)等。

滴滴出行去年曾讨论IPO事宜,但在乘客死亡事件发生后暂无消息。■




(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)

「OR」商业新媒体







中国网约车龙头滴滴出行平均每单仍在亏损

发布日期:2019-04-24 09:06
摘要」滴滴出行近三年前在中国击败了优步,但如今这家投资者包括前竞争对手优步和软银的初创公司仍难以从核心网约车业务中获利。



撰文 / WSJ

■ 滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)近三年前在中国击败了优步(Uber Technologies Inc.),但如今这家投资者包括前竞争对手优步和软银(Softbank)的初创公司仍难以从核心网约车业务中获利。

在本周刊出的一篇文章中,滴滴执行总裁陈熙表示,在截至去年12月厎的三个月里,滴滴每单网约车服务平均亏损乘客支付车资的2%。

负责滴滴网约车业务的陈熙表示,虽然滴滴每单平均抽成19%,但包括税款和司机奖励等成本的占比达到车资的21%。这是滴滴首次披露这些数据。司机奖励包括用于鼓励司机使用滴滴应用程序的补贴。

陈熙表示,这种状态长期难以为继,否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营。不过,他称,目前现实中,亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。

滴滴出行一位发言人称,根据陈熙提供的明细数据,相当于车费10%的资金被用作营运成本,包括技术研究、安全和服务方面的成本。另有7%用于对司机的奖励,还有4%用于缴税和网上支付相关费用。陈熙提供这些数据是为了回应公众的好奇心。

滴滴出行没有提供任何以往的可比数据,因此难以判断该公司平均成本比率是否一直在收缩。

虽然滴滴出行在中国网约车市场占据主导地位,但该公司仍在进行投资以吸引新的用户和司机。去年三个月内发生两起女性乘客被杀害的事件后,滴滴出行还在新的安全措施上投入了巨资。

在本月公布的首次公开募股(IPO)招股书中,优步表示,2018年该公司拼车服务抽成比例为22%。规模较小的竞争对手Lyft在其IPO文件中称,2018年的抽成比例为26.8%。Lyft已于3月底上市,另有多家持续亏损但资金充足的初创公司也可能相继登陆公开市场。

优步和Lyft的IPO文件显示,前者去年营业亏损30.3亿美元,后者去年净亏损9.11亿美元。而滴滴出行这家中国估值最高初创企业之一尚未披露具体财务信息。

关注互联网企业的独立顾问Will Tao表示,滴滴出行潜在投资者可能将每单亏损2%视为该公司网约车业务距离盈亏平衡已不遥远的信号。不过他也称,由于缺乏更多具体财务信息,很难判断滴滴出行何时可能实现盈亏平衡。

陈熙表示,从去年年底开始,滴滴出行一直在努力提高管理效率。他指的是该公司的人员优化计划以及削减营运支出的举措。滴滴出行计划今年裁员约2,000人。

根据优步IPO文件中的信息推算,滴滴出行截至去年12月底的估值为516亿美元。优步持有滴滴出行15.4的股权,这是该公司放弃在中国代价高昂的市场争夺战后收购的。滴滴出行的大投资者还包括软银、苹果公司(Apple Inc., AAPL)、阿里巴巴集团(Alibaba Group Holding Ltd., BABA)和腾讯控股有限公司(Tencent Holdings Ltd., 0700.HK, TCEHY)等。

滴滴出行去年曾讨论IPO事宜,但在乘客死亡事件发生后暂无消息。■




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■ 滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)近三年前在中国击败了优步(Uber Technologies Inc.),但如今这家投资者包括前竞争对手优步和软银(Softbank)的初创公司仍难以从核心网约车业务中获利。

在本周刊出的一篇文章中,滴滴执行总裁陈熙表示,在截至去年12月厎的三个月里,滴滴每单网约车服务平均亏损乘客支付车资的2%。

负责滴滴网约车业务的陈熙表示,虽然滴滴每单平均抽成19%,但包括税款和司机奖励等成本的占比达到车资的21%。这是滴滴首次披露这些数据。司机奖励包括用于鼓励司机使用滴滴应用程序的补贴。

陈熙表示,这种状态长期难以为继,否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营。不过,他称,目前现实中,亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。

滴滴出行一位发言人称,根据陈熙提供的明细数据,相当于车费10%的资金被用作营运成本,包括技术研究、安全和服务方面的成本。另有7%用于对司机的奖励,还有4%用于缴税和网上支付相关费用。陈熙提供这些数据是为了回应公众的好奇心。

滴滴出行没有提供任何以往的可比数据,因此难以判断该公司平均成本比率是否一直在收缩。

虽然滴滴出行在中国网约车市场占据主导地位,但该公司仍在进行投资以吸引新的用户和司机。去年三个月内发生两起女性乘客被杀害的事件后,滴滴出行还在新的安全措施上投入了巨资。

在本月公布的首次公开募股(IPO)招股书中,优步表示,2018年该公司拼车服务抽成比例为22%。规模较小的竞争对手Lyft在其IPO文件中称,2018年的抽成比例为26.8%。Lyft已于3月底上市,另有多家持续亏损但资金充足的初创公司也可能相继登陆公开市场。

优步和Lyft的IPO文件显示,前者去年营业亏损30.3亿美元,后者去年净亏损9.11亿美元。而滴滴出行这家中国估值最高初创企业之一尚未披露具体财务信息。

关注互联网企业的独立顾问Will Tao表示,滴滴出行潜在投资者可能将每单亏损2%视为该公司网约车业务距离盈亏平衡已不遥远的信号。不过他也称,由于缺乏更多具体财务信息,很难判断滴滴出行何时可能实现盈亏平衡。

陈熙表示,从去年年底开始,滴滴出行一直在努力提高管理效率。他指的是该公司的人员优化计划以及削减营运支出的举措。滴滴出行计划今年裁员约2,000人。

根据优步IPO文件中的信息推算,滴滴出行截至去年12月底的估值为516亿美元。优步持有滴滴出行15.4的股权,这是该公司放弃在中国代价高昂的市场争夺战后收购的。滴滴出行的大投资者还包括软银、苹果公司(Apple Inc., AAPL)、阿里巴巴集团(Alibaba Group Holding Ltd., BABA)和腾讯控股有限公司(Tencent Holdings Ltd., 0700.HK, TCEHY)等。

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■ 滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)近三年前在中国击败了优步(Uber Technologies Inc.),但如今这家投资者包括前竞争对手优步和软银(Softbank)的初创公司仍难以从核心网约车业务中获利。

在本周刊出的一篇文章中,滴滴执行总裁陈熙表示,在截至去年12月厎的三个月里,滴滴每单网约车服务平均亏损乘客支付车资的2%。

负责滴滴网约车业务的陈熙表示,虽然滴滴每单平均抽成19%,但包括税款和司机奖励等成本的占比达到车资的21%。这是滴滴首次披露这些数据。司机奖励包括用于鼓励司机使用滴滴应用程序的补贴。

陈熙表示,这种状态长期难以为继,否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营。不过,他称,目前现实中,亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。

滴滴出行一位发言人称,根据陈熙提供的明细数据,相当于车费10%的资金被用作营运成本,包括技术研究、安全和服务方面的成本。另有7%用于对司机的奖励,还有4%用于缴税和网上支付相关费用。陈熙提供这些数据是为了回应公众的好奇心。

滴滴出行没有提供任何以往的可比数据,因此难以判断该公司平均成本比率是否一直在收缩。

虽然滴滴出行在中国网约车市场占据主导地位,但该公司仍在进行投资以吸引新的用户和司机。去年三个月内发生两起女性乘客被杀害的事件后,滴滴出行还在新的安全措施上投入了巨资。

在本月公布的首次公开募股(IPO)招股书中,优步表示,2018年该公司拼车服务抽成比例为22%。规模较小的竞争对手Lyft在其IPO文件中称,2018年的抽成比例为26.8%。Lyft已于3月底上市,另有多家持续亏损但资金充足的初创公司也可能相继登陆公开市场。

优步和Lyft的IPO文件显示,前者去年营业亏损30.3亿美元,后者去年净亏损9.11亿美元。而滴滴出行这家中国估值最高初创企业之一尚未披露具体财务信息。

关注互联网企业的独立顾问Will Tao表示,滴滴出行潜在投资者可能将每单亏损2%视为该公司网约车业务距离盈亏平衡已不遥远的信号。不过他也称,由于缺乏更多具体财务信息,很难判断滴滴出行何时可能实现盈亏平衡。

陈熙表示,从去年年底开始,滴滴出行一直在努力提高管理效率。他指的是该公司的人员优化计划以及削减营运支出的举措。滴滴出行计划今年裁员约2,000人。

根据优步IPO文件中的信息推算,滴滴出行截至去年12月底的估值为516亿美元。优步持有滴滴出行15.4的股权,这是该公司放弃在中国代价高昂的市场争夺战后收购的。滴滴出行的大投资者还包括软银、苹果公司(Apple Inc., AAPL)、阿里巴巴集团(Alibaba Group Holding Ltd., BABA)和腾讯控股有限公司(Tencent Holdings Ltd., 0700.HK, TCEHY)等。

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■ 滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)近三年前在中国击败了优步(Uber Technologies Inc.),但如今这家投资者包括前竞争对手优步和软银(Softbank)的初创公司仍难以从核心网约车业务中获利。

在本周刊出的一篇文章中,滴滴执行总裁陈熙表示,在截至去年12月厎的三个月里,滴滴每单网约车服务平均亏损乘客支付车资的2%。

负责滴滴网约车业务的陈熙表示,虽然滴滴每单平均抽成19%,但包括税款和司机奖励等成本的占比达到车资的21%。这是滴滴首次披露这些数据。司机奖励包括用于鼓励司机使用滴滴应用程序的补贴。

陈熙表示,这种状态长期难以为继,否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营。不过,他称,目前现实中,亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。

滴滴出行一位发言人称,根据陈熙提供的明细数据,相当于车费10%的资金被用作营运成本,包括技术研究、安全和服务方面的成本。另有7%用于对司机的奖励,还有4%用于缴税和网上支付相关费用。陈熙提供这些数据是为了回应公众的好奇心。

滴滴出行没有提供任何以往的可比数据,因此难以判断该公司平均成本比率是否一直在收缩。

虽然滴滴出行在中国网约车市场占据主导地位,但该公司仍在进行投资以吸引新的用户和司机。去年三个月内发生两起女性乘客被杀害的事件后,滴滴出行还在新的安全措施上投入了巨资。

在本月公布的首次公开募股(IPO)招股书中,优步表示,2018年该公司拼车服务抽成比例为22%。规模较小的竞争对手Lyft在其IPO文件中称,2018年的抽成比例为26.8%。Lyft已于3月底上市,另有多家持续亏损但资金充足的初创公司也可能相继登陆公开市场。

优步和Lyft的IPO文件显示,前者去年营业亏损30.3亿美元,后者去年净亏损9.11亿美元。而滴滴出行这家中国估值最高初创企业之一尚未披露具体财务信息。

关注互联网企业的独立顾问Will Tao表示,滴滴出行潜在投资者可能将每单亏损2%视为该公司网约车业务距离盈亏平衡已不遥远的信号。不过他也称,由于缺乏更多具体财务信息,很难判断滴滴出行何时可能实现盈亏平衡。

陈熙表示,从去年年底开始,滴滴出行一直在努力提高管理效率。他指的是该公司的人员优化计划以及削减营运支出的举措。滴滴出行计划今年裁员约2,000人。

根据优步IPO文件中的信息推算,滴滴出行截至去年12月底的估值为516亿美元。优步持有滴滴出行15.4的股权,这是该公司放弃在中国代价高昂的市场争夺战后收购的。滴滴出行的大投资者还包括软银、苹果公司(Apple Inc., AAPL)、阿里巴巴集团(Alibaba Group Holding Ltd., BABA)和腾讯控股有限公司(Tencent Holdings Ltd., 0700.HK, TCEHY)等。

滴滴出行去年曾讨论IPO事宜,但在乘客死亡事件发生后暂无消息。■




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