特别推荐>>



电动汽车成为中国汽车行业的唯一亮点

发布日期:2019-02-21 09:31
摘要」电动汽车在中国汽车市场中保持坚挺;将逐步取消对购买新能源汽车车主的激励措施。



撰文 / 彭博

■ 电动汽车在中国这个全球最大的汽车市场中保持坚挺,即便是整个汽车行业连续七个月遭遇销量下滑。

包括纯电池、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源乘用车1月销量增加了一倍多,达到82000辆,这得益于消费者抢在到2020年政府逐步收缩对零排放和低排放汽车补贴之前购买。相比之下,根据中国汽车工业协会2月下旬的数据,乘用车总销量1月下降将近18%至202万辆。

虽然中国已经决定逐步取消对购买新能源汽车车主的激励措施,但它尚未宣布新的料会降低折扣的2019年补贴计划。目前,若购买比亚迪生产的纯电动e5轿车,买家可以从政府获得高达75000元人民币的补贴。这将为买家节省三分之一的成本。e5轿车每次充电可行驶450公里。

上海咨询公司Automobility Ltd.的创始人兼首席执行官Bill Russo说,为了缓解交通拥堵和污染,对北京和上海等一些特大城市的汽车保有权设限,也在电动汽车销售提高方面发挥了重要作用。他说,多数电动车用于叫车和汽车共享服务。

总之 电动汽车在中国这个全球最大的汽车市场中保持坚挺,即便是整个汽车行业连续七个月遭遇销量下滑。




(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)

「OR」商业新媒体





摘要」电动汽车在中国汽车市场中保持坚挺;将逐步取消对购买新能源汽车车主的激励措施。



撰文 / 彭博

■ 电动汽车在中国这个全球最大的汽车市场中保持坚挺,即便是整个汽车行业连续七个月遭遇销量下滑。

包括纯电池、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源乘用车1月销量增加了一倍多,达到82000辆,这得益于消费者抢在到2020年政府逐步收缩对零排放和低排放汽车补贴之前购买。相比之下,根据中国汽车工业协会2月下旬的数据,乘用车总销量1月下降将近18%至202万辆。

虽然中国已经决定逐步取消对购买新能源汽车车主的激励措施,但它尚未宣布新的料会降低折扣的2019年补贴计划。目前,若购买比亚迪生产的纯电动e5轿车,买家可以从政府获得高达75000元人民币的补贴。这将为买家节省三分之一的成本。e5轿车每次充电可行驶450公里。

上海咨询公司Automobility Ltd.的创始人兼首席执行官Bill Russo说,为了缓解交通拥堵和污染,对北京和上海等一些特大城市的汽车保有权设限,也在电动汽车销售提高方面发挥了重要作用。他说,多数电动车用于叫车和汽车共享服务。

总之 电动汽车在中国这个全球最大的汽车市场中保持坚挺,即便是整个汽车行业连续七个月遭遇销量下滑。




(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)

「OR」商业新媒体






读者评论


您可能感兴趣的资讯
OR


最新资讯
OR


摘要」电动汽车在中国汽车市场中保持坚挺;将逐步取消对购买新能源汽车车主的激励措施。



撰文 / 彭博

■ 电动汽车在中国这个全球最大的汽车市场中保持坚挺,即便是整个汽车行业连续七个月遭遇销量下滑。

包括纯电池、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源乘用车1月销量增加了一倍多,达到82000辆,这得益于消费者抢在到2020年政府逐步收缩对零排放和低排放汽车补贴之前购买。相比之下,根据中国汽车工业协会2月下旬的数据,乘用车总销量1月下降将近18%至202万辆。

虽然中国已经决定逐步取消对购买新能源汽车车主的激励措施,但它尚未宣布新的料会降低折扣的2019年补贴计划。目前,若购买比亚迪生产的纯电动e5轿车,买家可以从政府获得高达75000元人民币的补贴。这将为买家节省三分之一的成本。e5轿车每次充电可行驶450公里。

上海咨询公司Automobility Ltd.的创始人兼首席执行官Bill Russo说,为了缓解交通拥堵和污染,对北京和上海等一些特大城市的汽车保有权设限,也在电动汽车销售提高方面发挥了重要作用。他说,多数电动车用于叫车和汽车共享服务。

总之 电动汽车在中国这个全球最大的汽车市场中保持坚挺,即便是整个汽车行业连续七个月遭遇销量下滑。




(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)

「OR」商业新媒体







电动汽车成为中国汽车行业的唯一亮点

发布日期:2019-02-21 09:31
摘要」电动汽车在中国汽车市场中保持坚挺;将逐步取消对购买新能源汽车车主的激励措施。



撰文 / 彭博

■ 电动汽车在中国这个全球最大的汽车市场中保持坚挺,即便是整个汽车行业连续七个月遭遇销量下滑。

包括纯电池、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源乘用车1月销量增加了一倍多,达到82000辆,这得益于消费者抢在到2020年政府逐步收缩对零排放和低排放汽车补贴之前购买。相比之下,根据中国汽车工业协会2月下旬的数据,乘用车总销量1月下降将近18%至202万辆。

虽然中国已经决定逐步取消对购买新能源汽车车主的激励措施,但它尚未宣布新的料会降低折扣的2019年补贴计划。目前,若购买比亚迪生产的纯电动e5轿车,买家可以从政府获得高达75000元人民币的补贴。这将为买家节省三分之一的成本。e5轿车每次充电可行驶450公里。

上海咨询公司Automobility Ltd.的创始人兼首席执行官Bill Russo说,为了缓解交通拥堵和污染,对北京和上海等一些特大城市的汽车保有权设限,也在电动汽车销售提高方面发挥了重要作用。他说,多数电动车用于叫车和汽车共享服务。

总之 电动汽车在中国这个全球最大的汽车市场中保持坚挺,即便是整个汽车行业连续七个月遭遇销量下滑。




(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)

「OR」商业新媒体





摘要」电动汽车在中国汽车市场中保持坚挺;将逐步取消对购买新能源汽车车主的激励措施。



撰文 / 彭博

■ 电动汽车在中国这个全球最大的汽车市场中保持坚挺,即便是整个汽车行业连续七个月遭遇销量下滑。

包括纯电池、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源乘用车1月销量增加了一倍多,达到82000辆,这得益于消费者抢在到2020年政府逐步收缩对零排放和低排放汽车补贴之前购买。相比之下,根据中国汽车工业协会2月下旬的数据,乘用车总销量1月下降将近18%至202万辆。

虽然中国已经决定逐步取消对购买新能源汽车车主的激励措施,但它尚未宣布新的料会降低折扣的2019年补贴计划。目前,若购买比亚迪生产的纯电动e5轿车,买家可以从政府获得高达75000元人民币的补贴。这将为买家节省三分之一的成本。e5轿车每次充电可行驶450公里。

上海咨询公司Automobility Ltd.的创始人兼首席执行官Bill Russo说,为了缓解交通拥堵和污染,对北京和上海等一些特大城市的汽车保有权设限,也在电动汽车销售提高方面发挥了重要作用。他说,多数电动车用于叫车和汽车共享服务。

总之 电动汽车在中国这个全球最大的汽车市场中保持坚挺,即便是整个汽车行业连续七个月遭遇销量下滑。




(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)

「OR」商业新媒体






读者评论


您可能感兴趣的资讯
OR



最新资讯
OR