摘要」胡玮炜虽然不会再担任摩拜的任何职务,但是接下来会回归出行领域继续创业。



撰文 / 杨林

■ 12月23日凌晨,胡玮炜发表内部信宣布因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,由公司总裁刘禹接任CEO一职。胡玮炜在给员工的内部信中表示,自己“完成了阶段性的使命”,以及“没有宫斗”。

对此,美团点评CEO王兴表示:“非常感谢胡玮炜,不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌,也打造了一个优秀的团队,优秀的业务基础。祝福玮炜再创佳绩,也相信摩拜会越来越好。”

胡玮炜卸任摩拜CEO,这并不让人意外,外界也一直都有传言。此前,36氪了解到,美团刚刚收购摩拜时,曾考虑过让胡玮炜担任王兴的个人助理,因为其有着良好的媒介资源,这看起来很像饿了么被收购后,张旭豪也担任了逍遥子的助理。不过这个说法并没有得到美团的官方证实。也有说法是,胡玮炜卸任CEO后,将会出国去读书。

胡玮炜虽然不会再担任摩拜的任何职务,但是接下来会回归出行领域继续创业,“推动全球更多城市回到自行车轮上”,一知情人士透露。

今年4月,摩拜被美团收购后,王晓峰很快宣布离职,随后,美团陆续派驻高管进入摩拜管理层。

今年11月27日,摩拜正式完成了股东工商变更,创始人胡玮炜、投资人李斌等人退出,美团创始人王兴成大股东,持有北京摩拜科技95%的股份,另外5%的股份由穆荣均持有。

刘禹此前曾担任过阿里巴巴旗下阿里语言总经理,同时担任摩拜的特别顾问,在一些摩拜人眼里看来,刘禹在技术方面比较擅长。此外,36氪了解到,原来美团打车业务的负责人近日也加入了摩拜,负责产品和技术。

今年10月末,美团新一轮架构调整中,宣布成立 LBS 平台,包含 LBS 服务、网约车、大交通、无人配送等部门,进一步增强 LBS 基础服务能力,该平台目前由王慧文负责。按照美团对此次架构调整的解释,摩拜单车业务应该正处于此平台之中。事实上,单车业务一直以来被摩拜赋予了很高的 LBS 服务属性,想必在未来,摩拜会成为美团线下吃喝玩乐之间的链接工具。

附摩拜内部信:

亲爱的mobikers:

在美团收购摩拜8个月的时间里,我完成了阶段性的使命,把摩拜平稳的交接给了刘禹。今天跟大家宣布,我将不再任摩拜单车的CEO,由刘禹接任摩拜CEO一职。

毋庸置疑,作为一个创始人,摩拜就像自己的孩子一样的爱,但是大家也都能明白,最好的爱不是去捆绑在自己身上,而是在合适的时间放手让其更快的成长,我想现在就是我放手的最好时机。我们之前一直强调mobike love,那么mobike love到底是什么呢?我想这不仅仅是因为love摩拜的酷,科技和创新,也不仅仅是爱摩拜给城市带来的变化,而是要拼尽全力让摩拜越来越好。

回顾过去,业界对共享单车从高调捧红,到开始唱衰,但是这些并不重要,重要的是,我们停止了激进的扩张,真正回到本质去思考问题。我们把绝大部分精力放在修炼基本功,更加重视用户体验,和对资产盘点,运营,维护的有效性。从这8个月的数字上看,我们大规模的削减了成本,也大大的提升了收入和订单数。但是这还远远,远远不够,接下去摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼,这是非常艰巨的任务,也是相对“冷酷”的任务,需要大家一起努力,上下同心才能达到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意识到,对于一个组织,不进步就会死亡。

关于摩拜,和共享单车的未来,我想没有最初我们认知的那么简单,也不应该像如今外界的很多评价那么悲观,在我看来,这才刚刚开始。20年后,即便有了无人驾驶,甚至没有了手机,自行车的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每个人至少要站在一个3-5年的周期上来看这件事情,长期有耐心,持续地把基本功做好,并且更好地融入到美团的大组织里去。对于美团,摩拜正在积极拥抱,心怀感恩,这样才能协同成一个更强的有机体。

要和大家说再见,但我是心怀希望的,美团是一个非常科学,客观的大家庭,非常多值得学习的方法论,我相信摩拜将会越来越好。而我认为出行行业的变革还仅仅是一个萌芽阶段,未来还大有可为,所以我仍然会在这个领域里面,投入我的时间和精力去创业,这本来就是一个缓慢,需要耐心的领域。

感谢大家,感谢摩拜,也感谢美团,太多的感谢在心里,也感谢自己。谢谢,再见。

在这里我必须说明,并没有“宫斗”,没有不和,也没有任何组织的纠葛(让媒体失望了)。

胡玮炜■




(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)

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胡玮炜宣布卸任摩拜CEO,接下来会继续在出行行业创业

发布日期:2018-12-24 02:45
摘要」胡玮炜虽然不会再担任摩拜的任何职务,但是接下来会回归出行领域继续创业。



撰文 / 杨林

■ 12月23日凌晨,胡玮炜发表内部信宣布因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,由公司总裁刘禹接任CEO一职。胡玮炜在给员工的内部信中表示,自己“完成了阶段性的使命”,以及“没有宫斗”。

对此,美团点评CEO王兴表示:“非常感谢胡玮炜,不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌,也打造了一个优秀的团队,优秀的业务基础。祝福玮炜再创佳绩,也相信摩拜会越来越好。”

胡玮炜卸任摩拜CEO,这并不让人意外,外界也一直都有传言。此前,36氪了解到,美团刚刚收购摩拜时,曾考虑过让胡玮炜担任王兴的个人助理,因为其有着良好的媒介资源,这看起来很像饿了么被收购后,张旭豪也担任了逍遥子的助理。不过这个说法并没有得到美团的官方证实。也有说法是,胡玮炜卸任CEO后,将会出国去读书。

胡玮炜虽然不会再担任摩拜的任何职务,但是接下来会回归出行领域继续创业,“推动全球更多城市回到自行车轮上”,一知情人士透露。

今年4月,摩拜被美团收购后,王晓峰很快宣布离职,随后,美团陆续派驻高管进入摩拜管理层。

今年11月27日,摩拜正式完成了股东工商变更,创始人胡玮炜、投资人李斌等人退出,美团创始人王兴成大股东,持有北京摩拜科技95%的股份,另外5%的股份由穆荣均持有。

刘禹此前曾担任过阿里巴巴旗下阿里语言总经理,同时担任摩拜的特别顾问,在一些摩拜人眼里看来,刘禹在技术方面比较擅长。此外,36氪了解到,原来美团打车业务的负责人近日也加入了摩拜,负责产品和技术。

今年10月末,美团新一轮架构调整中,宣布成立 LBS 平台,包含 LBS 服务、网约车、大交通、无人配送等部门,进一步增强 LBS 基础服务能力,该平台目前由王慧文负责。按照美团对此次架构调整的解释,摩拜单车业务应该正处于此平台之中。事实上,单车业务一直以来被摩拜赋予了很高的 LBS 服务属性,想必在未来,摩拜会成为美团线下吃喝玩乐之间的链接工具。

附摩拜内部信:

亲爱的mobikers:

在美团收购摩拜8个月的时间里,我完成了阶段性的使命,把摩拜平稳的交接给了刘禹。今天跟大家宣布,我将不再任摩拜单车的CEO,由刘禹接任摩拜CEO一职。

毋庸置疑,作为一个创始人,摩拜就像自己的孩子一样的爱,但是大家也都能明白,最好的爱不是去捆绑在自己身上,而是在合适的时间放手让其更快的成长,我想现在就是我放手的最好时机。我们之前一直强调mobike love,那么mobike love到底是什么呢?我想这不仅仅是因为love摩拜的酷,科技和创新,也不仅仅是爱摩拜给城市带来的变化,而是要拼尽全力让摩拜越来越好。

回顾过去,业界对共享单车从高调捧红,到开始唱衰,但是这些并不重要,重要的是,我们停止了激进的扩张,真正回到本质去思考问题。我们把绝大部分精力放在修炼基本功,更加重视用户体验,和对资产盘点,运营,维护的有效性。从这8个月的数字上看,我们大规模的削减了成本,也大大的提升了收入和订单数。但是这还远远,远远不够,接下去摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼,这是非常艰巨的任务,也是相对“冷酷”的任务,需要大家一起努力,上下同心才能达到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意识到,对于一个组织,不进步就会死亡。

关于摩拜,和共享单车的未来,我想没有最初我们认知的那么简单,也不应该像如今外界的很多评价那么悲观,在我看来,这才刚刚开始。20年后,即便有了无人驾驶,甚至没有了手机,自行车的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每个人至少要站在一个3-5年的周期上来看这件事情,长期有耐心,持续地把基本功做好,并且更好地融入到美团的大组织里去。对于美团,摩拜正在积极拥抱,心怀感恩,这样才能协同成一个更强的有机体。

要和大家说再见,但我是心怀希望的,美团是一个非常科学,客观的大家庭,非常多值得学习的方法论,我相信摩拜将会越来越好。而我认为出行行业的变革还仅仅是一个萌芽阶段,未来还大有可为,所以我仍然会在这个领域里面,投入我的时间和精力去创业,这本来就是一个缓慢,需要耐心的领域。

感谢大家,感谢摩拜,也感谢美团,太多的感谢在心里,也感谢自己。谢谢,再见。

在这里我必须说明,并没有“宫斗”,没有不和,也没有任何组织的纠葛(让媒体失望了)。

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对此,美团点评CEO王兴表示:“非常感谢胡玮炜,不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌,也打造了一个优秀的团队,优秀的业务基础。祝福玮炜再创佳绩,也相信摩拜会越来越好。”

胡玮炜卸任摩拜CEO,这并不让人意外,外界也一直都有传言。此前,36氪了解到,美团刚刚收购摩拜时,曾考虑过让胡玮炜担任王兴的个人助理,因为其有着良好的媒介资源,这看起来很像饿了么被收购后,张旭豪也担任了逍遥子的助理。不过这个说法并没有得到美团的官方证实。也有说法是,胡玮炜卸任CEO后,将会出国去读书。

胡玮炜虽然不会再担任摩拜的任何职务,但是接下来会回归出行领域继续创业,“推动全球更多城市回到自行车轮上”,一知情人士透露。

今年4月,摩拜被美团收购后,王晓峰很快宣布离职,随后,美团陆续派驻高管进入摩拜管理层。

今年11月27日,摩拜正式完成了股东工商变更,创始人胡玮炜、投资人李斌等人退出,美团创始人王兴成大股东,持有北京摩拜科技95%的股份,另外5%的股份由穆荣均持有。

刘禹此前曾担任过阿里巴巴旗下阿里语言总经理,同时担任摩拜的特别顾问,在一些摩拜人眼里看来,刘禹在技术方面比较擅长。此外,36氪了解到,原来美团打车业务的负责人近日也加入了摩拜,负责产品和技术。

今年10月末,美团新一轮架构调整中,宣布成立 LBS 平台,包含 LBS 服务、网约车、大交通、无人配送等部门,进一步增强 LBS 基础服务能力,该平台目前由王慧文负责。按照美团对此次架构调整的解释,摩拜单车业务应该正处于此平台之中。事实上,单车业务一直以来被摩拜赋予了很高的 LBS 服务属性,想必在未来,摩拜会成为美团线下吃喝玩乐之间的链接工具。

附摩拜内部信:

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在美团收购摩拜8个月的时间里,我完成了阶段性的使命,把摩拜平稳的交接给了刘禹。今天跟大家宣布,我将不再任摩拜单车的CEO,由刘禹接任摩拜CEO一职。

毋庸置疑,作为一个创始人,摩拜就像自己的孩子一样的爱,但是大家也都能明白,最好的爱不是去捆绑在自己身上,而是在合适的时间放手让其更快的成长,我想现在就是我放手的最好时机。我们之前一直强调mobike love,那么mobike love到底是什么呢?我想这不仅仅是因为love摩拜的酷,科技和创新,也不仅仅是爱摩拜给城市带来的变化,而是要拼尽全力让摩拜越来越好。

回顾过去,业界对共享单车从高调捧红,到开始唱衰,但是这些并不重要,重要的是,我们停止了激进的扩张,真正回到本质去思考问题。我们把绝大部分精力放在修炼基本功,更加重视用户体验,和对资产盘点,运营,维护的有效性。从这8个月的数字上看,我们大规模的削减了成本,也大大的提升了收入和订单数。但是这还远远,远远不够,接下去摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼,这是非常艰巨的任务,也是相对“冷酷”的任务,需要大家一起努力,上下同心才能达到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意识到,对于一个组织,不进步就会死亡。

关于摩拜,和共享单车的未来,我想没有最初我们认知的那么简单,也不应该像如今外界的很多评价那么悲观,在我看来,这才刚刚开始。20年后,即便有了无人驾驶,甚至没有了手机,自行车的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每个人至少要站在一个3-5年的周期上来看这件事情,长期有耐心,持续地把基本功做好,并且更好地融入到美团的大组织里去。对于美团,摩拜正在积极拥抱,心怀感恩,这样才能协同成一个更强的有机体。

要和大家说再见,但我是心怀希望的,美团是一个非常科学,客观的大家庭,非常多值得学习的方法论,我相信摩拜将会越来越好。而我认为出行行业的变革还仅仅是一个萌芽阶段,未来还大有可为,所以我仍然会在这个领域里面,投入我的时间和精力去创业,这本来就是一个缓慢,需要耐心的领域。

感谢大家,感谢摩拜,也感谢美团,太多的感谢在心里,也感谢自己。谢谢,再见。

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■ 12月23日凌晨,胡玮炜发表内部信宣布因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,由公司总裁刘禹接任CEO一职。胡玮炜在给员工的内部信中表示,自己“完成了阶段性的使命”,以及“没有宫斗”。

对此,美团点评CEO王兴表示:“非常感谢胡玮炜,不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌,也打造了一个优秀的团队,优秀的业务基础。祝福玮炜再创佳绩,也相信摩拜会越来越好。”

胡玮炜卸任摩拜CEO,这并不让人意外,外界也一直都有传言。此前,36氪了解到,美团刚刚收购摩拜时,曾考虑过让胡玮炜担任王兴的个人助理,因为其有着良好的媒介资源,这看起来很像饿了么被收购后,张旭豪也担任了逍遥子的助理。不过这个说法并没有得到美团的官方证实。也有说法是,胡玮炜卸任CEO后,将会出国去读书。

胡玮炜虽然不会再担任摩拜的任何职务,但是接下来会回归出行领域继续创业,“推动全球更多城市回到自行车轮上”,一知情人士透露。

今年4月,摩拜被美团收购后,王晓峰很快宣布离职,随后,美团陆续派驻高管进入摩拜管理层。

今年11月27日,摩拜正式完成了股东工商变更,创始人胡玮炜、投资人李斌等人退出,美团创始人王兴成大股东,持有北京摩拜科技95%的股份,另外5%的股份由穆荣均持有。

刘禹此前曾担任过阿里巴巴旗下阿里语言总经理,同时担任摩拜的特别顾问,在一些摩拜人眼里看来,刘禹在技术方面比较擅长。此外,36氪了解到,原来美团打车业务的负责人近日也加入了摩拜,负责产品和技术。

今年10月末,美团新一轮架构调整中,宣布成立 LBS 平台,包含 LBS 服务、网约车、大交通、无人配送等部门,进一步增强 LBS 基础服务能力,该平台目前由王慧文负责。按照美团对此次架构调整的解释,摩拜单车业务应该正处于此平台之中。事实上,单车业务一直以来被摩拜赋予了很高的 LBS 服务属性,想必在未来,摩拜会成为美团线下吃喝玩乐之间的链接工具。

附摩拜内部信:

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在美团收购摩拜8个月的时间里,我完成了阶段性的使命,把摩拜平稳的交接给了刘禹。今天跟大家宣布,我将不再任摩拜单车的CEO,由刘禹接任摩拜CEO一职。

毋庸置疑,作为一个创始人,摩拜就像自己的孩子一样的爱,但是大家也都能明白,最好的爱不是去捆绑在自己身上,而是在合适的时间放手让其更快的成长,我想现在就是我放手的最好时机。我们之前一直强调mobike love,那么mobike love到底是什么呢?我想这不仅仅是因为love摩拜的酷,科技和创新,也不仅仅是爱摩拜给城市带来的变化,而是要拼尽全力让摩拜越来越好。

回顾过去,业界对共享单车从高调捧红,到开始唱衰,但是这些并不重要,重要的是,我们停止了激进的扩张,真正回到本质去思考问题。我们把绝大部分精力放在修炼基本功,更加重视用户体验,和对资产盘点,运营,维护的有效性。从这8个月的数字上看,我们大规模的削减了成本,也大大的提升了收入和订单数。但是这还远远,远远不够,接下去摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼,这是非常艰巨的任务,也是相对“冷酷”的任务,需要大家一起努力,上下同心才能达到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意识到,对于一个组织,不进步就会死亡。

关于摩拜,和共享单车的未来,我想没有最初我们认知的那么简单,也不应该像如今外界的很多评价那么悲观,在我看来,这才刚刚开始。20年后,即便有了无人驾驶,甚至没有了手机,自行车的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每个人至少要站在一个3-5年的周期上来看这件事情,长期有耐心,持续地把基本功做好,并且更好地融入到美团的大组织里去。对于美团,摩拜正在积极拥抱,心怀感恩,这样才能协同成一个更强的有机体。

要和大家说再见,但我是心怀希望的,美团是一个非常科学,客观的大家庭,非常多值得学习的方法论,我相信摩拜将会越来越好。而我认为出行行业的变革还仅仅是一个萌芽阶段,未来还大有可为,所以我仍然会在这个领域里面,投入我的时间和精力去创业,这本来就是一个缓慢,需要耐心的领域。

感谢大家,感谢摩拜,也感谢美团,太多的感谢在心里,也感谢自己。谢谢,再见。

在这里我必须说明,并没有“宫斗”,没有不和,也没有任何组织的纠葛(让媒体失望了)。

胡玮炜■




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对此,美团点评CEO王兴表示:“非常感谢胡玮炜,不仅创立和塑造了摩拜这个优秀的品牌,也打造了一个优秀的团队,优秀的业务基础。祝福玮炜再创佳绩,也相信摩拜会越来越好。”

胡玮炜卸任摩拜CEO,这并不让人意外,外界也一直都有传言。此前,36氪了解到,美团刚刚收购摩拜时,曾考虑过让胡玮炜担任王兴的个人助理,因为其有着良好的媒介资源,这看起来很像饿了么被收购后,张旭豪也担任了逍遥子的助理。不过这个说法并没有得到美团的官方证实。也有说法是,胡玮炜卸任CEO后,将会出国去读书。

胡玮炜虽然不会再担任摩拜的任何职务,但是接下来会回归出行领域继续创业,“推动全球更多城市回到自行车轮上”,一知情人士透露。

今年4月,摩拜被美团收购后,王晓峰很快宣布离职,随后,美团陆续派驻高管进入摩拜管理层。

今年11月27日,摩拜正式完成了股东工商变更,创始人胡玮炜、投资人李斌等人退出,美团创始人王兴成大股东,持有北京摩拜科技95%的股份,另外5%的股份由穆荣均持有。

刘禹此前曾担任过阿里巴巴旗下阿里语言总经理,同时担任摩拜的特别顾问,在一些摩拜人眼里看来,刘禹在技术方面比较擅长。此外,36氪了解到,原来美团打车业务的负责人近日也加入了摩拜,负责产品和技术。

今年10月末,美团新一轮架构调整中,宣布成立 LBS 平台,包含 LBS 服务、网约车、大交通、无人配送等部门,进一步增强 LBS 基础服务能力,该平台目前由王慧文负责。按照美团对此次架构调整的解释,摩拜单车业务应该正处于此平台之中。事实上,单车业务一直以来被摩拜赋予了很高的 LBS 服务属性,想必在未来,摩拜会成为美团线下吃喝玩乐之间的链接工具。

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在美团收购摩拜8个月的时间里,我完成了阶段性的使命,把摩拜平稳的交接给了刘禹。今天跟大家宣布,我将不再任摩拜单车的CEO,由刘禹接任摩拜CEO一职。

毋庸置疑,作为一个创始人,摩拜就像自己的孩子一样的爱,但是大家也都能明白,最好的爱不是去捆绑在自己身上,而是在合适的时间放手让其更快的成长,我想现在就是我放手的最好时机。我们之前一直强调mobike love,那么mobike love到底是什么呢?我想这不仅仅是因为love摩拜的酷,科技和创新,也不仅仅是爱摩拜给城市带来的变化,而是要拼尽全力让摩拜越来越好。

回顾过去,业界对共享单车从高调捧红,到开始唱衰,但是这些并不重要,重要的是,我们停止了激进的扩张,真正回到本质去思考问题。我们把绝大部分精力放在修炼基本功,更加重视用户体验,和对资产盘点,运营,维护的有效性。从这8个月的数字上看,我们大规模的削减了成本,也大大的提升了收入和订单数。但是这还远远,远远不够,接下去摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼,这是非常艰巨的任务,也是相对“冷酷”的任务,需要大家一起努力,上下同心才能达到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意识到,对于一个组织,不进步就会死亡。

关于摩拜,和共享单车的未来,我想没有最初我们认知的那么简单,也不应该像如今外界的很多评价那么悲观,在我看来,这才刚刚开始。20年后,即便有了无人驾驶,甚至没有了手机,自行车的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每个人至少要站在一个3-5年的周期上来看这件事情,长期有耐心,持续地把基本功做好,并且更好地融入到美团的大组织里去。对于美团,摩拜正在积极拥抱,心怀感恩,这样才能协同成一个更强的有机体。

要和大家说再见,但我是心怀希望的,美团是一个非常科学,客观的大家庭,非常多值得学习的方法论,我相信摩拜将会越来越好。而我认为出行行业的变革还仅仅是一个萌芽阶段,未来还大有可为,所以我仍然会在这个领域里面,投入我的时间和精力去创业,这本来就是一个缓慢,需要耐心的领域。

感谢大家,感谢摩拜,也感谢美团,太多的感谢在心里,也感谢自己。谢谢,再见。

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