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中国航空集团已就收购海南航空等资产与海航集团进行接触

发布日期:2018-12-14 00:14
摘要」就在几年前,出售海南航空都是难以想象的;此前,中国企业依靠举债在全球大举收购资产。



撰文 / 彭博

■ 据知情人士透露,海航集团已就向中国最大的国有航空集团之一出售核心航空资产进行了初步磋商。在海航寻求偿还高额债务之际,这一消息似乎显示一切皆有可能。

双方会谈的消息之前未曾有过报道;以讨论未公开为由而要求匿名的知情人士表示,会谈始于2017年晚些时候。他们说,中国国际航空股份有限公司的国有控股公司中国航空集团公司就收购海航集团资产至少召开了两次高级别会议,其中包括收购海航的旗舰资产海南航空控股,但是过去数月,谈判已经降温,由于存在诸多障碍,不清楚谈判是否会继续推进。

就在几年前,出售海南航空都是难以想象的,因为海南航空是海航集团的首家公司,在过去25年当中也一直是其最为核心的业务。但是海航集团是亚洲债务负担最重的企业之一,偿债压力迫使其走上大举抛售资产的道路。根据彭博的计算,总部在海南省的海航集团2018年已同意出售超过200亿美元的资产。

知情人士透露称,国航方面在取得行业监管机构中国民用航空局的许可后,于2017年年末进行了初步接触。他们说,讨论涉及的拟收购的航空资产不只上市公司海航控股。

海航不予置评,国航表示并不知道有任何此类磋商,也并无相关消息披露。民航局的代表无法立即发表评论。

此前,中国企业依靠举债在全球大举收购资产,从知名的曼哈顿地产,到好莱坞电影工作室和其他全球瞩目的资产,都成为了并购的对象;直到2017年,海航还身处其前沿。此后中国政府开始加强控制,如今,例如安邦保险和大连万达在内的许多企业纷纷撤退,在世界各地出售资产。

海航集团的总债务超过780亿美元,集团规模之庞大,是中国为数不多的被央行认定为可能构成系统性金融风险的私企之一。海航集团的债务规模是同为企业集团的复星国际的三倍,对中国政府构成的风险尤其巨大,因为其许多债务是向中国国家开发银行等国有银行举借的,这些银行仍然在向陷入困境的海航集团提供支持。

由于中美贸易战令经济前景不甚确定,同时出现了一系列的企业违约案例,银行也面临收回贷款的巨大压力。




(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)

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■ 据知情人士透露,海航集团已就向中国最大的国有航空集团之一出售核心航空资产进行了初步磋商。在海航寻求偿还高额债务之际,这一消息似乎显示一切皆有可能。

双方会谈的消息之前未曾有过报道;以讨论未公开为由而要求匿名的知情人士表示,会谈始于2017年晚些时候。他们说,中国国际航空股份有限公司的国有控股公司中国航空集团公司就收购海航集团资产至少召开了两次高级别会议,其中包括收购海航的旗舰资产海南航空控股,但是过去数月,谈判已经降温,由于存在诸多障碍,不清楚谈判是否会继续推进。

就在几年前,出售海南航空都是难以想象的,因为海南航空是海航集团的首家公司,在过去25年当中也一直是其最为核心的业务。但是海航集团是亚洲债务负担最重的企业之一,偿债压力迫使其走上大举抛售资产的道路。根据彭博的计算,总部在海南省的海航集团2018年已同意出售超过200亿美元的资产。

知情人士透露称,国航方面在取得行业监管机构中国民用航空局的许可后,于2017年年末进行了初步接触。他们说,讨论涉及的拟收购的航空资产不只上市公司海航控股。

海航不予置评,国航表示并不知道有任何此类磋商,也并无相关消息披露。民航局的代表无法立即发表评论。

此前,中国企业依靠举债在全球大举收购资产,从知名的曼哈顿地产,到好莱坞电影工作室和其他全球瞩目的资产,都成为了并购的对象;直到2017年,海航还身处其前沿。此后中国政府开始加强控制,如今,例如安邦保险和大连万达在内的许多企业纷纷撤退,在世界各地出售资产。

海航集团的总债务超过780亿美元,集团规模之庞大,是中国为数不多的被央行认定为可能构成系统性金融风险的私企之一。海航集团的债务规模是同为企业集团的复星国际的三倍,对中国政府构成的风险尤其巨大,因为其许多债务是向中国国家开发银行等国有银行举借的,这些银行仍然在向陷入困境的海航集团提供支持。

由于中美贸易战令经济前景不甚确定,同时出现了一系列的企业违约案例,银行也面临收回贷款的巨大压力。




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双方会谈的消息之前未曾有过报道;以讨论未公开为由而要求匿名的知情人士表示,会谈始于2017年晚些时候。他们说,中国国际航空股份有限公司的国有控股公司中国航空集团公司就收购海航集团资产至少召开了两次高级别会议,其中包括收购海航的旗舰资产海南航空控股,但是过去数月,谈判已经降温,由于存在诸多障碍,不清楚谈判是否会继续推进。

就在几年前,出售海南航空都是难以想象的,因为海南航空是海航集团的首家公司,在过去25年当中也一直是其最为核心的业务。但是海航集团是亚洲债务负担最重的企业之一,偿债压力迫使其走上大举抛售资产的道路。根据彭博的计算,总部在海南省的海航集团2018年已同意出售超过200亿美元的资产。

知情人士透露称,国航方面在取得行业监管机构中国民用航空局的许可后,于2017年年末进行了初步接触。他们说,讨论涉及的拟收购的航空资产不只上市公司海航控股。

海航不予置评,国航表示并不知道有任何此类磋商,也并无相关消息披露。民航局的代表无法立即发表评论。

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海航集团的总债务超过780亿美元,集团规模之庞大,是中国为数不多的被央行认定为可能构成系统性金融风险的私企之一。海航集团的债务规模是同为企业集团的复星国际的三倍,对中国政府构成的风险尤其巨大,因为其许多债务是向中国国家开发银行等国有银行举借的,这些银行仍然在向陷入困境的海航集团提供支持。

由于中美贸易战令经济前景不甚确定,同时出现了一系列的企业违约案例,银行也面临收回贷款的巨大压力。




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知情人士透露称,国航方面在取得行业监管机构中国民用航空局的许可后,于2017年年末进行了初步接触。他们说,讨论涉及的拟收购的航空资产不只上市公司海航控股。

海航不予置评,国航表示并不知道有任何此类磋商,也并无相关消息披露。民航局的代表无法立即发表评论。

此前,中国企业依靠举债在全球大举收购资产,从知名的曼哈顿地产,到好莱坞电影工作室和其他全球瞩目的资产,都成为了并购的对象;直到2017年,海航还身处其前沿。此后中国政府开始加强控制,如今,例如安邦保险和大连万达在内的许多企业纷纷撤退,在世界各地出售资产。

海航集团的总债务超过780亿美元,集团规模之庞大,是中国为数不多的被央行认定为可能构成系统性金融风险的私企之一。海航集团的债务规模是同为企业集团的复星国际的三倍,对中国政府构成的风险尤其巨大,因为其许多债务是向中国国家开发银行等国有银行举借的,这些银行仍然在向陷入困境的海航集团提供支持。

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就在几年前,出售海南航空都是难以想象的,因为海南航空是海航集团的首家公司,在过去25年当中也一直是其最为核心的业务。但是海航集团是亚洲债务负担最重的企业之一,偿债压力迫使其走上大举抛售资产的道路。根据彭博的计算,总部在海南省的海航集团2018年已同意出售超过200亿美元的资产。

知情人士透露称,国航方面在取得行业监管机构中国民用航空局的许可后,于2017年年末进行了初步接触。他们说,讨论涉及的拟收购的航空资产不只上市公司海航控股。

海航不予置评,国航表示并不知道有任何此类磋商,也并无相关消息披露。民航局的代表无法立即发表评论。

此前,中国企业依靠举债在全球大举收购资产,从知名的曼哈顿地产,到好莱坞电影工作室和其他全球瞩目的资产,都成为了并购的对象;直到2017年,海航还身处其前沿。此后中国政府开始加强控制,如今,例如安邦保险和大连万达在内的许多企业纷纷撤退,在世界各地出售资产。

海航集团的总债务超过780亿美元,集团规模之庞大,是中国为数不多的被央行认定为可能构成系统性金融风险的私企之一。海航集团的债务规模是同为企业集团的复星国际的三倍,对中国政府构成的风险尤其巨大,因为其许多债务是向中国国家开发银行等国有银行举借的,这些银行仍然在向陷入困境的海航集团提供支持。

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