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中国政策暖风频吹促投资 基建股先于大盘跃跃欲动

发布日期:2018-07-30 19:13
摘要」建筑工程、周期股以及轨道交通板块7月30日在大盘弱势整理的情况下普遍走强;“中国将不得不通过新的财政或货币政策支撑基础设施建设来保护经济”。



「或者 *OR」--政策暖风吹拂,中国基建股跃跃欲动。

建筑工程、周期股以及轨道交通板块7月30日在大盘弱势整理的情况下普遍走强,祁连山等水泥股和中国中车等轨交股领涨。 当地时间13:05,原材料和工业指数分别涨0.9%和0.5%,在沪深300分类指数中涨幅居前。分析认为在上周国务院常务会议之后,中国基建投资会加快,且板块估值水平亦有吸引力。

“随着中国的消费触及新低,且出口又面临贸易战的威胁,中国将不得不通过新的财政或货币政策支撑基础设施建设来保护经济,”国泰君安分析师Gary Wong在电话中表示,基建板块预计“将迎来3-6个月的上涨”。

中国国务院7月23日召开会议,公布了为促进研发投入的减税降费,以及推动基础设施投资的专项债券发行等一系列政策,敦促通过更加积极的财政政策与金融政策协同发力,加大促进实体经济发展。总理李克强26日在西藏考察铁路施工现场表示,要扩大有效投资加快中西部基础设施建设。

中国近期将公布7月份官方和财新PMI指数,由于去杠杆和贸易战的不利影响增加,PMI料小幅下滑;此前公布的第二季度国内生产总值(GDP)较上年同期增长6.7%,也为2016年以来的最低增速。分析认为,8月份的中国经济数据更为关键。

“政策刚开始放松,效果还未出现,如果下个月经济数据的确显示投资反弹,或者工业品价格又上升,市场情绪会更加好转,” 凯基证券分析师陈浩表示,“如果信贷方面有所改善的话,成长股的表现将会超越基建或金融股。”

基建板块的估值和债务水平也为多头提供了更多的看好理由。“中国的建筑类公司目前的市盈率大概在6倍左右,仍然是有吸引力的水平。而且他们的债务水平在经过去年的去杠杆之后也变得更健康了,这使得他们目前对投资者变得非常诱人,” Wong称。

财新7月27日收盘后引述未具名中国铁路总公司人士报道称,中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元人民币。中金公司分析称,铁路机车货车采购或将超市场预期,中车时代电气等轨交设备供应商可能将直接受益于机货车招标增加。

中国中车A股7月30日早盘一度涨停,为逾五年来最大涨幅;H股则一度涨6.7%,为近两年以来最大。中车时代电气一度大涨9.4%,晋西车轴在上海涨停。

总之 中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元人民币。



撰文 / 彭博


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)


摘要」建筑工程、周期股以及轨道交通板块7月30日在大盘弱势整理的情况下普遍走强;“中国将不得不通过新的财政或货币政策支撑基础设施建设来保护经济”。



「或者 *OR」--政策暖风吹拂,中国基建股跃跃欲动。

建筑工程、周期股以及轨道交通板块7月30日在大盘弱势整理的情况下普遍走强,祁连山等水泥股和中国中车等轨交股领涨。 当地时间13:05,原材料和工业指数分别涨0.9%和0.5%,在沪深300分类指数中涨幅居前。分析认为在上周国务院常务会议之后,中国基建投资会加快,且板块估值水平亦有吸引力。

“随着中国的消费触及新低,且出口又面临贸易战的威胁,中国将不得不通过新的财政或货币政策支撑基础设施建设来保护经济,”国泰君安分析师Gary Wong在电话中表示,基建板块预计“将迎来3-6个月的上涨”。

中国国务院7月23日召开会议,公布了为促进研发投入的减税降费,以及推动基础设施投资的专项债券发行等一系列政策,敦促通过更加积极的财政政策与金融政策协同发力,加大促进实体经济发展。总理李克强26日在西藏考察铁路施工现场表示,要扩大有效投资加快中西部基础设施建设。

中国近期将公布7月份官方和财新PMI指数,由于去杠杆和贸易战的不利影响增加,PMI料小幅下滑;此前公布的第二季度国内生产总值(GDP)较上年同期增长6.7%,也为2016年以来的最低增速。分析认为,8月份的中国经济数据更为关键。

“政策刚开始放松,效果还未出现,如果下个月经济数据的确显示投资反弹,或者工业品价格又上升,市场情绪会更加好转,” 凯基证券分析师陈浩表示,“如果信贷方面有所改善的话,成长股的表现将会超越基建或金融股。”

基建板块的估值和债务水平也为多头提供了更多的看好理由。“中国的建筑类公司目前的市盈率大概在6倍左右,仍然是有吸引力的水平。而且他们的债务水平在经过去年的去杠杆之后也变得更健康了,这使得他们目前对投资者变得非常诱人,” Wong称。

财新7月27日收盘后引述未具名中国铁路总公司人士报道称,中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元人民币。中金公司分析称,铁路机车货车采购或将超市场预期,中车时代电气等轨交设备供应商可能将直接受益于机货车招标增加。

中国中车A股7月30日早盘一度涨停,为逾五年来最大涨幅;H股则一度涨6.7%,为近两年以来最大。中车时代电气一度大涨9.4%,晋西车轴在上海涨停。

总之 中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元人民币。



撰文 / 彭博


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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建筑工程、周期股以及轨道交通板块7月30日在大盘弱势整理的情况下普遍走强,祁连山等水泥股和中国中车等轨交股领涨。 当地时间13:05,原材料和工业指数分别涨0.9%和0.5%,在沪深300分类指数中涨幅居前。分析认为在上周国务院常务会议之后,中国基建投资会加快,且板块估值水平亦有吸引力。

“随着中国的消费触及新低,且出口又面临贸易战的威胁,中国将不得不通过新的财政或货币政策支撑基础设施建设来保护经济,”国泰君安分析师Gary Wong在电话中表示,基建板块预计“将迎来3-6个月的上涨”。

中国国务院7月23日召开会议,公布了为促进研发投入的减税降费,以及推动基础设施投资的专项债券发行等一系列政策,敦促通过更加积极的财政政策与金融政策协同发力,加大促进实体经济发展。总理李克强26日在西藏考察铁路施工现场表示,要扩大有效投资加快中西部基础设施建设。

中国近期将公布7月份官方和财新PMI指数,由于去杠杆和贸易战的不利影响增加,PMI料小幅下滑;此前公布的第二季度国内生产总值(GDP)较上年同期增长6.7%,也为2016年以来的最低增速。分析认为,8月份的中国经济数据更为关键。

“政策刚开始放松,效果还未出现,如果下个月经济数据的确显示投资反弹,或者工业品价格又上升,市场情绪会更加好转,” 凯基证券分析师陈浩表示,“如果信贷方面有所改善的话,成长股的表现将会超越基建或金融股。”

基建板块的估值和债务水平也为多头提供了更多的看好理由。“中国的建筑类公司目前的市盈率大概在6倍左右,仍然是有吸引力的水平。而且他们的债务水平在经过去年的去杠杆之后也变得更健康了,这使得他们目前对投资者变得非常诱人,” Wong称。

财新7月27日收盘后引述未具名中国铁路总公司人士报道称,中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元人民币。中金公司分析称,铁路机车货车采购或将超市场预期,中车时代电气等轨交设备供应商可能将直接受益于机货车招标增加。

中国中车A股7月30日早盘一度涨停,为逾五年来最大涨幅;H股则一度涨6.7%,为近两年以来最大。中车时代电气一度大涨9.4%,晋西车轴在上海涨停。

总之 中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元人民币。



撰文 / 彭博


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摘要」建筑工程、周期股以及轨道交通板块7月30日在大盘弱势整理的情况下普遍走强;“中国将不得不通过新的财政或货币政策支撑基础设施建设来保护经济”。



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建筑工程、周期股以及轨道交通板块7月30日在大盘弱势整理的情况下普遍走强,祁连山等水泥股和中国中车等轨交股领涨。 当地时间13:05,原材料和工业指数分别涨0.9%和0.5%,在沪深300分类指数中涨幅居前。分析认为在上周国务院常务会议之后,中国基建投资会加快,且板块估值水平亦有吸引力。

“随着中国的消费触及新低,且出口又面临贸易战的威胁,中国将不得不通过新的财政或货币政策支撑基础设施建设来保护经济,”国泰君安分析师Gary Wong在电话中表示,基建板块预计“将迎来3-6个月的上涨”。

中国国务院7月23日召开会议,公布了为促进研发投入的减税降费,以及推动基础设施投资的专项债券发行等一系列政策,敦促通过更加积极的财政政策与金融政策协同发力,加大促进实体经济发展。总理李克强26日在西藏考察铁路施工现场表示,要扩大有效投资加快中西部基础设施建设。

中国近期将公布7月份官方和财新PMI指数,由于去杠杆和贸易战的不利影响增加,PMI料小幅下滑;此前公布的第二季度国内生产总值(GDP)较上年同期增长6.7%,也为2016年以来的最低增速。分析认为,8月份的中国经济数据更为关键。

“政策刚开始放松,效果还未出现,如果下个月经济数据的确显示投资反弹,或者工业品价格又上升,市场情绪会更加好转,” 凯基证券分析师陈浩表示,“如果信贷方面有所改善的话,成长股的表现将会超越基建或金融股。”

基建板块的估值和债务水平也为多头提供了更多的看好理由。“中国的建筑类公司目前的市盈率大概在6倍左右,仍然是有吸引力的水平。而且他们的债务水平在经过去年的去杠杆之后也变得更健康了,这使得他们目前对投资者变得非常诱人,” Wong称。

财新7月27日收盘后引述未具名中国铁路总公司人士报道称,中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元人民币。中金公司分析称,铁路机车货车采购或将超市场预期,中车时代电气等轨交设备供应商可能将直接受益于机货车招标增加。

中国中车A股7月30日早盘一度涨停,为逾五年来最大涨幅;H股则一度涨6.7%,为近两年以来最大。中车时代电气一度大涨9.4%,晋西车轴在上海涨停。

总之 中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元人民币。



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「或者 *OR」--政策暖风吹拂,中国基建股跃跃欲动。

建筑工程、周期股以及轨道交通板块7月30日在大盘弱势整理的情况下普遍走强,祁连山等水泥股和中国中车等轨交股领涨。 当地时间13:05,原材料和工业指数分别涨0.9%和0.5%,在沪深300分类指数中涨幅居前。分析认为在上周国务院常务会议之后,中国基建投资会加快,且板块估值水平亦有吸引力。

“随着中国的消费触及新低,且出口又面临贸易战的威胁,中国将不得不通过新的财政或货币政策支撑基础设施建设来保护经济,”国泰君安分析师Gary Wong在电话中表示,基建板块预计“将迎来3-6个月的上涨”。

中国国务院7月23日召开会议,公布了为促进研发投入的减税降费,以及推动基础设施投资的专项债券发行等一系列政策,敦促通过更加积极的财政政策与金融政策协同发力,加大促进实体经济发展。总理李克强26日在西藏考察铁路施工现场表示,要扩大有效投资加快中西部基础设施建设。

中国近期将公布7月份官方和财新PMI指数,由于去杠杆和贸易战的不利影响增加,PMI料小幅下滑;此前公布的第二季度国内生产总值(GDP)较上年同期增长6.7%,也为2016年以来的最低增速。分析认为,8月份的中国经济数据更为关键。

“政策刚开始放松,效果还未出现,如果下个月经济数据的确显示投资反弹,或者工业品价格又上升,市场情绪会更加好转,” 凯基证券分析师陈浩表示,“如果信贷方面有所改善的话,成长股的表现将会超越基建或金融股。”

基建板块的估值和债务水平也为多头提供了更多的看好理由。“中国的建筑类公司目前的市盈率大概在6倍左右,仍然是有吸引力的水平。而且他们的债务水平在经过去年的去杠杆之后也变得更健康了,这使得他们目前对投资者变得非常诱人,” Wong称。

财新7月27日收盘后引述未具名中国铁路总公司人士报道称,中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元人民币。中金公司分析称,铁路机车货车采购或将超市场预期,中车时代电气等轨交设备供应商可能将直接受益于机货车招标增加。

中国中车A股7月30日早盘一度涨停,为逾五年来最大涨幅;H股则一度涨6.7%,为近两年以来最大。中车时代电气一度大涨9.4%,晋西车轴在上海涨停。

总之 中铁总计划未来三年新购置货车21.6万辆、机车3756台,预计采购金额将超千亿元人民币。



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