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补贴退坡 中国电动汽车电池行业料面临残酷洗牌

发布日期:2018-07-18 21:36
摘要」中国电动汽车电池行业势将经历一轮残酷的洗牌;近年来中国建设了庞大的电池新产能,缔造了行业巨头宁德时代和比亚迪。



「或者 *OR」--Sanford C. Bernstein & Co.称,随着政府改革补贴政策,以达到下一代交通更严格的技术要求,中国电动汽车电池行业势将经历一轮残酷的洗牌。

在政府支持下,近年来中国建设了庞大的电池新产能,缔造了行业巨头宁德时代和比亚迪。Bernstein表示,在其追踪的逾25家生产商中,只有宁德时代和比亚迪这两家在以足够的规模经营,它们拥有最好的技术、人力和产品,也因此拥有一个有保障的未来。

“过去这是一个高补贴市场,政府向想要试水的所有人和所有产品投钱,” Bernstein覆盖电池、储能和电动汽车领域的全球首席分析师Mark Newman 7月9日接受电话采访时称,“现在政府试图取消补贴,你就会发现谁才是能够存活下来的有价值的电池生产商。”

政府计划削减对电动汽车生产商的补贴,有望重塑行业格局。6月补贴新政生效后,中国将加大对长续航里程电动汽车的开发力度,这就要求能量密度更高、容量更大的电池,而这类电池的开发和批量生产要复杂得多。



撰文 / 彭博


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)


摘要」中国电动汽车电池行业势将经历一轮残酷的洗牌;近年来中国建设了庞大的电池新产能,缔造了行业巨头宁德时代和比亚迪。



「或者 *OR」--Sanford C. Bernstein & Co.称,随着政府改革补贴政策,以达到下一代交通更严格的技术要求,中国电动汽车电池行业势将经历一轮残酷的洗牌。

在政府支持下,近年来中国建设了庞大的电池新产能,缔造了行业巨头宁德时代和比亚迪。Bernstein表示,在其追踪的逾25家生产商中,只有宁德时代和比亚迪这两家在以足够的规模经营,它们拥有最好的技术、人力和产品,也因此拥有一个有保障的未来。

“过去这是一个高补贴市场,政府向想要试水的所有人和所有产品投钱,” Bernstein覆盖电池、储能和电动汽车领域的全球首席分析师Mark Newman 7月9日接受电话采访时称,“现在政府试图取消补贴,你就会发现谁才是能够存活下来的有价值的电池生产商。”

政府计划削减对电动汽车生产商的补贴,有望重塑行业格局。6月补贴新政生效后,中国将加大对长续航里程电动汽车的开发力度,这就要求能量密度更高、容量更大的电池,而这类电池的开发和批量生产要复杂得多。



撰文 / 彭博


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在政府支持下,近年来中国建设了庞大的电池新产能,缔造了行业巨头宁德时代和比亚迪。Bernstein表示,在其追踪的逾25家生产商中,只有宁德时代和比亚迪这两家在以足够的规模经营,它们拥有最好的技术、人力和产品,也因此拥有一个有保障的未来。

“过去这是一个高补贴市场,政府向想要试水的所有人和所有产品投钱,” Bernstein覆盖电池、储能和电动汽车领域的全球首席分析师Mark Newman 7月9日接受电话采访时称,“现在政府试图取消补贴,你就会发现谁才是能够存活下来的有价值的电池生产商。”

政府计划削减对电动汽车生产商的补贴,有望重塑行业格局。6月补贴新政生效后,中国将加大对长续航里程电动汽车的开发力度,这就要求能量密度更高、容量更大的电池,而这类电池的开发和批量生产要复杂得多。



撰文 / 彭博


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补贴退坡 中国电动汽车电池行业料面临残酷洗牌

发布日期:2018-07-18 21:36
摘要」中国电动汽车电池行业势将经历一轮残酷的洗牌;近年来中国建设了庞大的电池新产能,缔造了行业巨头宁德时代和比亚迪。



「或者 *OR」--Sanford C. Bernstein & Co.称,随着政府改革补贴政策,以达到下一代交通更严格的技术要求,中国电动汽车电池行业势将经历一轮残酷的洗牌。

在政府支持下,近年来中国建设了庞大的电池新产能,缔造了行业巨头宁德时代和比亚迪。Bernstein表示,在其追踪的逾25家生产商中,只有宁德时代和比亚迪这两家在以足够的规模经营,它们拥有最好的技术、人力和产品,也因此拥有一个有保障的未来。

“过去这是一个高补贴市场,政府向想要试水的所有人和所有产品投钱,” Bernstein覆盖电池、储能和电动汽车领域的全球首席分析师Mark Newman 7月9日接受电话采访时称,“现在政府试图取消补贴,你就会发现谁才是能够存活下来的有价值的电池生产商。”

政府计划削减对电动汽车生产商的补贴,有望重塑行业格局。6月补贴新政生效后,中国将加大对长续航里程电动汽车的开发力度,这就要求能量密度更高、容量更大的电池,而这类电池的开发和批量生产要复杂得多。



撰文 / 彭博


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)


摘要」中国电动汽车电池行业势将经历一轮残酷的洗牌;近年来中国建设了庞大的电池新产能,缔造了行业巨头宁德时代和比亚迪。



「或者 *OR」--Sanford C. Bernstein & Co.称,随着政府改革补贴政策,以达到下一代交通更严格的技术要求,中国电动汽车电池行业势将经历一轮残酷的洗牌。

在政府支持下,近年来中国建设了庞大的电池新产能,缔造了行业巨头宁德时代和比亚迪。Bernstein表示,在其追踪的逾25家生产商中,只有宁德时代和比亚迪这两家在以足够的规模经营,它们拥有最好的技术、人力和产品,也因此拥有一个有保障的未来。

“过去这是一个高补贴市场,政府向想要试水的所有人和所有产品投钱,” Bernstein覆盖电池、储能和电动汽车领域的全球首席分析师Mark Newman 7月9日接受电话采访时称,“现在政府试图取消补贴,你就会发现谁才是能够存活下来的有价值的电池生产商。”

政府计划削减对电动汽车生产商的补贴,有望重塑行业格局。6月补贴新政生效后,中国将加大对长续航里程电动汽车的开发力度,这就要求能量密度更高、容量更大的电池,而这类电池的开发和批量生产要复杂得多。



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