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马斯克47岁生日后收“大礼” 特斯拉产能实现突破

发布日期:2018-07-03 07:22
摘要」特斯拉在2018年第二季度最后一周生产了超过5000辆Model 3汽车;“要在稳定常规的基础上生产质量优异的汽车”。



「或者 *OR」--特斯拉公司(Tesla Inc.)终于超过了长期以来追求的Model 3汽车产能目标,对于埃隆•马斯克(Elon Musk)将电动汽车推向大众市场、并在此过程中实现部分盈利的目标来说,这是个重要的里程碑。

根据彭博新闻社在7月1日获得的一封内部电子邮件显示,这位特斯拉首席执行官表示,在2018年第二季度最后一周,该公司生产了超过5000辆Model 3汽车,让特斯拉“刚刚成为一家真正的汽车公司”。

如果特斯拉能够一次又一次实现这些生产目标,他的话可能会变成现实。毕竟,每周生产5000辆汽车在汽车行业不是前所未闻的事情,该公司不得不全力以赴才能实现这个目标,包括在工厂旁边搭建帐篷和临时装配线。马斯克还需要证明的是,这种生产水平能够得以持续。

汽车交易网站Autotrader分析师米歇尔•克雷布斯(Michelle Krebs)说:“既然特斯拉达到5000辆产量大关,那就要在稳定常规的基础上生产质量优异的汽车。”

对于2016年年底首次推出Model 3 车型的马斯克来说,实现每周5000辆的产能目标是举足轻重的成就。对于为这款汽车等待了两年多的顾客来说,也是一种解脱。他们的耐心受到了一连串挫折的考验,这些挫折也迫使特斯拉推迟了早先的计划,把目标设定在2017年年底前达到这个生产水平。

现年47岁的马斯克说,他上周早些时候在特斯拉工厂庆祝了生日,他还在工厂里拍摄了驱动装置和涂装车间的照片,发布到自己的社交媒体账号上。

“我们做到了!”马斯克在7月1日发给员工的电子邮件中宣布,“我们要么找到了一种方法,要么通过毅力和创新,创造了以往认为不可能实现的解决方案。在帐篷里紧张工作,使用大型运输机在全球范围内运送整条生产线。无论如何,我们成功了。”

外界对Model 3可以让特斯拉转型成规模更大的汽车制造商、面向大众汽车市场销售产品的乐观预期,推动该公司的市值在2017年首次超过福特汽车公司(Ford Motor Co.)和通用汽车公司(General Motors Co.)。尽管生产停滞导致该公司股价经历了动荡期,然而2018年以来股价还是累计上涨了10%,使该公司市值达到582亿美元。

马斯克在邮件中写道,特斯拉不仅“出厂了”超过5000辆的Model 3汽车,8月还可能实现每周生产6000辆Model 3的目标。他指出,包括Model S 和Model X的生产在内,该公司“每周产量达到了7000辆”。

AutoPacific产品分析经理戴夫•沙利文(Dave Sullivan)表示,关键在于特斯拉能否保持这种步调。“达成目标是一回事。”他在电子邮件中写道,“持续每周生产5000辆质量优异的汽车是另一回事。”

福特汽车欧洲、中东和非洲业务首席执行官史蒂文•阿姆斯特朗(Steven Armstrong)对此并不以为然。阿姆斯特朗模仿马斯克宣布特斯拉每周产量的类似推文格式,在他的Twitter认证账户上发文称:“7000辆汽车,福特团队只需大约4小时。”

据几位不愿透露姓名的工人称,特斯拉组装厂在7月1日早上实现了生产目标,其中一位工人说,当地时间凌晨5点左右,他听到装配线尽头传来了欢呼声。一张员工在欢迎他们加入“Model 3 汽车5000俱乐部”的横幅上签字的照片从Twitter上删除,但是在Reddit网站上仍然可以看到。

预计特斯拉最早在7月2日发布关于第二季度汽车产量和交付数据的正式声明。下面是该公司的观察人士需要在声明中关注的内容:


帐篷下面

2018年6月初,马斯克在特斯拉年度股东大会上向股东表示,由于设立了第三条总装生产线,他对Model 3车型的生产感到乐观。而第三条生产线是在车间外面巨大的帐篷下建成的。

这条额外的生产线对实现这个生产目标有多么重要的作用,现在仍是个未解之谜。目前还不清楚特斯拉还要使用这条生产线和帐篷多长时间,或者是否需要更多的室外组装线才能达到未来的目标。

频繁停产?

在过去,特斯拉曾经宣布让工厂在短时间内暂停生产来解决瓶颈问题和升级设备,从而提高产量。今后是否还会有更多的停产整顿或者特斯拉认为已经实现了稳定的生产?要想最终达到每周生产1万辆汽车的目标,特斯拉还需要做些什么,什么时候才能实现这个目标?

关注现金

2018年4月,特斯拉宣布到第三季度将拥有“长期以来追求的高产量、良好毛利率和强劲经营现金流的理想组合,”今年该公司不需要再筹集资金。马斯克在6月减少了9%的员工,这是特斯拉成立15年来最大规模的裁员。该公司是否会提供有关其盈利能力和现金状况的最新信息?

2014年4月22日,埃隆·马斯克看着一批特斯拉的Model S车辆交付给该公司在中国的第一批用户

汽车预订

特斯拉在上周开启了交付流程,邀请美国和加拿大的所有Model 3预定客户选择他们的车型配置并确认订单,这需要额外支付2500美元。

不过,特斯拉设计工作室还没有生产这款车型起售价3.5万美元的标准电池版,因此心急的顾客要么订购价格更高的Model 3汽车,要么继续等待或者取消他们的订单。特斯拉是否会透露目前的净预定量呢?

税收门槛?

特斯拉没有披露各个地区的汽车销量,但是在美国市场的累计销售量很快将达到20万辆。这是个重要的门槛:如果汽车制造商交付的电动汽车总量达到20万辆,那么客户购车享受的7500美元联邦税项抵扣优惠就会开始递减,在随后的几个季度里逐步取消。

特斯拉在2018年第二季度向加拿大交付了多辆汽车,Twitter上到处都是客户发的帖子,他们说计划在7月收到Model 3汽车。如果特斯拉设法把第20万辆汽车的交付时间推迟到6月以后,那么数万名客户还有机会享受全额税收减免的优惠。

总之 马斯克在逐渐突破难关。特斯拉也需要释放更多的好消息。



撰文 / Dana Hull、Josh Eidelson

(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)


摘要」特斯拉在2018年第二季度最后一周生产了超过5000辆Model 3汽车;“要在稳定常规的基础上生产质量优异的汽车”。



「或者 *OR」--特斯拉公司(Tesla Inc.)终于超过了长期以来追求的Model 3汽车产能目标,对于埃隆•马斯克(Elon Musk)将电动汽车推向大众市场、并在此过程中实现部分盈利的目标来说,这是个重要的里程碑。

根据彭博新闻社在7月1日获得的一封内部电子邮件显示,这位特斯拉首席执行官表示,在2018年第二季度最后一周,该公司生产了超过5000辆Model 3汽车,让特斯拉“刚刚成为一家真正的汽车公司”。

如果特斯拉能够一次又一次实现这些生产目标,他的话可能会变成现实。毕竟,每周生产5000辆汽车在汽车行业不是前所未闻的事情,该公司不得不全力以赴才能实现这个目标,包括在工厂旁边搭建帐篷和临时装配线。马斯克还需要证明的是,这种生产水平能够得以持续。

汽车交易网站Autotrader分析师米歇尔•克雷布斯(Michelle Krebs)说:“既然特斯拉达到5000辆产量大关,那就要在稳定常规的基础上生产质量优异的汽车。”

对于2016年年底首次推出Model 3 车型的马斯克来说,实现每周5000辆的产能目标是举足轻重的成就。对于为这款汽车等待了两年多的顾客来说,也是一种解脱。他们的耐心受到了一连串挫折的考验,这些挫折也迫使特斯拉推迟了早先的计划,把目标设定在2017年年底前达到这个生产水平。

现年47岁的马斯克说,他上周早些时候在特斯拉工厂庆祝了生日,他还在工厂里拍摄了驱动装置和涂装车间的照片,发布到自己的社交媒体账号上。

“我们做到了!”马斯克在7月1日发给员工的电子邮件中宣布,“我们要么找到了一种方法,要么通过毅力和创新,创造了以往认为不可能实现的解决方案。在帐篷里紧张工作,使用大型运输机在全球范围内运送整条生产线。无论如何,我们成功了。”

外界对Model 3可以让特斯拉转型成规模更大的汽车制造商、面向大众汽车市场销售产品的乐观预期,推动该公司的市值在2017年首次超过福特汽车公司(Ford Motor Co.)和通用汽车公司(General Motors Co.)。尽管生产停滞导致该公司股价经历了动荡期,然而2018年以来股价还是累计上涨了10%,使该公司市值达到582亿美元。

马斯克在邮件中写道,特斯拉不仅“出厂了”超过5000辆的Model 3汽车,8月还可能实现每周生产6000辆Model 3的目标。他指出,包括Model S 和Model X的生产在内,该公司“每周产量达到了7000辆”。

AutoPacific产品分析经理戴夫•沙利文(Dave Sullivan)表示,关键在于特斯拉能否保持这种步调。“达成目标是一回事。”他在电子邮件中写道,“持续每周生产5000辆质量优异的汽车是另一回事。”

福特汽车欧洲、中东和非洲业务首席执行官史蒂文•阿姆斯特朗(Steven Armstrong)对此并不以为然。阿姆斯特朗模仿马斯克宣布特斯拉每周产量的类似推文格式,在他的Twitter认证账户上发文称:“7000辆汽车,福特团队只需大约4小时。”

据几位不愿透露姓名的工人称,特斯拉组装厂在7月1日早上实现了生产目标,其中一位工人说,当地时间凌晨5点左右,他听到装配线尽头传来了欢呼声。一张员工在欢迎他们加入“Model 3 汽车5000俱乐部”的横幅上签字的照片从Twitter上删除,但是在Reddit网站上仍然可以看到。

预计特斯拉最早在7月2日发布关于第二季度汽车产量和交付数据的正式声明。下面是该公司的观察人士需要在声明中关注的内容:


帐篷下面

2018年6月初,马斯克在特斯拉年度股东大会上向股东表示,由于设立了第三条总装生产线,他对Model 3车型的生产感到乐观。而第三条生产线是在车间外面巨大的帐篷下建成的。

这条额外的生产线对实现这个生产目标有多么重要的作用,现在仍是个未解之谜。目前还不清楚特斯拉还要使用这条生产线和帐篷多长时间,或者是否需要更多的室外组装线才能达到未来的目标。

频繁停产?

在过去,特斯拉曾经宣布让工厂在短时间内暂停生产来解决瓶颈问题和升级设备,从而提高产量。今后是否还会有更多的停产整顿或者特斯拉认为已经实现了稳定的生产?要想最终达到每周生产1万辆汽车的目标,特斯拉还需要做些什么,什么时候才能实现这个目标?

关注现金

2018年4月,特斯拉宣布到第三季度将拥有“长期以来追求的高产量、良好毛利率和强劲经营现金流的理想组合,”今年该公司不需要再筹集资金。马斯克在6月减少了9%的员工,这是特斯拉成立15年来最大规模的裁员。该公司是否会提供有关其盈利能力和现金状况的最新信息?

2014年4月22日,埃隆·马斯克看着一批特斯拉的Model S车辆交付给该公司在中国的第一批用户

汽车预订

特斯拉在上周开启了交付流程,邀请美国和加拿大的所有Model 3预定客户选择他们的车型配置并确认订单,这需要额外支付2500美元。

不过,特斯拉设计工作室还没有生产这款车型起售价3.5万美元的标准电池版,因此心急的顾客要么订购价格更高的Model 3汽车,要么继续等待或者取消他们的订单。特斯拉是否会透露目前的净预定量呢?

税收门槛?

特斯拉没有披露各个地区的汽车销量,但是在美国市场的累计销售量很快将达到20万辆。这是个重要的门槛:如果汽车制造商交付的电动汽车总量达到20万辆,那么客户购车享受的7500美元联邦税项抵扣优惠就会开始递减,在随后的几个季度里逐步取消。

特斯拉在2018年第二季度向加拿大交付了多辆汽车,Twitter上到处都是客户发的帖子,他们说计划在7月收到Model 3汽车。如果特斯拉设法把第20万辆汽车的交付时间推迟到6月以后,那么数万名客户还有机会享受全额税收减免的优惠。

总之 马斯克在逐渐突破难关。特斯拉也需要释放更多的好消息。



撰文 / Dana Hull、Josh Eidelson

(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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摘要」特斯拉在2018年第二季度最后一周生产了超过5000辆Model 3汽车;“要在稳定常规的基础上生产质量优异的汽车”。



「或者 *OR」--特斯拉公司(Tesla Inc.)终于超过了长期以来追求的Model 3汽车产能目标,对于埃隆•马斯克(Elon Musk)将电动汽车推向大众市场、并在此过程中实现部分盈利的目标来说,这是个重要的里程碑。

根据彭博新闻社在7月1日获得的一封内部电子邮件显示,这位特斯拉首席执行官表示,在2018年第二季度最后一周,该公司生产了超过5000辆Model 3汽车,让特斯拉“刚刚成为一家真正的汽车公司”。

如果特斯拉能够一次又一次实现这些生产目标,他的话可能会变成现实。毕竟,每周生产5000辆汽车在汽车行业不是前所未闻的事情,该公司不得不全力以赴才能实现这个目标,包括在工厂旁边搭建帐篷和临时装配线。马斯克还需要证明的是,这种生产水平能够得以持续。

汽车交易网站Autotrader分析师米歇尔•克雷布斯(Michelle Krebs)说:“既然特斯拉达到5000辆产量大关,那就要在稳定常规的基础上生产质量优异的汽车。”

对于2016年年底首次推出Model 3 车型的马斯克来说,实现每周5000辆的产能目标是举足轻重的成就。对于为这款汽车等待了两年多的顾客来说,也是一种解脱。他们的耐心受到了一连串挫折的考验,这些挫折也迫使特斯拉推迟了早先的计划,把目标设定在2017年年底前达到这个生产水平。

现年47岁的马斯克说,他上周早些时候在特斯拉工厂庆祝了生日,他还在工厂里拍摄了驱动装置和涂装车间的照片,发布到自己的社交媒体账号上。

“我们做到了!”马斯克在7月1日发给员工的电子邮件中宣布,“我们要么找到了一种方法,要么通过毅力和创新,创造了以往认为不可能实现的解决方案。在帐篷里紧张工作,使用大型运输机在全球范围内运送整条生产线。无论如何,我们成功了。”

外界对Model 3可以让特斯拉转型成规模更大的汽车制造商、面向大众汽车市场销售产品的乐观预期,推动该公司的市值在2017年首次超过福特汽车公司(Ford Motor Co.)和通用汽车公司(General Motors Co.)。尽管生产停滞导致该公司股价经历了动荡期,然而2018年以来股价还是累计上涨了10%,使该公司市值达到582亿美元。

马斯克在邮件中写道,特斯拉不仅“出厂了”超过5000辆的Model 3汽车,8月还可能实现每周生产6000辆Model 3的目标。他指出,包括Model S 和Model X的生产在内,该公司“每周产量达到了7000辆”。

AutoPacific产品分析经理戴夫•沙利文(Dave Sullivan)表示,关键在于特斯拉能否保持这种步调。“达成目标是一回事。”他在电子邮件中写道,“持续每周生产5000辆质量优异的汽车是另一回事。”

福特汽车欧洲、中东和非洲业务首席执行官史蒂文•阿姆斯特朗(Steven Armstrong)对此并不以为然。阿姆斯特朗模仿马斯克宣布特斯拉每周产量的类似推文格式,在他的Twitter认证账户上发文称:“7000辆汽车,福特团队只需大约4小时。”

据几位不愿透露姓名的工人称,特斯拉组装厂在7月1日早上实现了生产目标,其中一位工人说,当地时间凌晨5点左右,他听到装配线尽头传来了欢呼声。一张员工在欢迎他们加入“Model 3 汽车5000俱乐部”的横幅上签字的照片从Twitter上删除,但是在Reddit网站上仍然可以看到。

预计特斯拉最早在7月2日发布关于第二季度汽车产量和交付数据的正式声明。下面是该公司的观察人士需要在声明中关注的内容:


帐篷下面

2018年6月初,马斯克在特斯拉年度股东大会上向股东表示,由于设立了第三条总装生产线,他对Model 3车型的生产感到乐观。而第三条生产线是在车间外面巨大的帐篷下建成的。

这条额外的生产线对实现这个生产目标有多么重要的作用,现在仍是个未解之谜。目前还不清楚特斯拉还要使用这条生产线和帐篷多长时间,或者是否需要更多的室外组装线才能达到未来的目标。

频繁停产?

在过去,特斯拉曾经宣布让工厂在短时间内暂停生产来解决瓶颈问题和升级设备,从而提高产量。今后是否还会有更多的停产整顿或者特斯拉认为已经实现了稳定的生产?要想最终达到每周生产1万辆汽车的目标,特斯拉还需要做些什么,什么时候才能实现这个目标?

关注现金

2018年4月,特斯拉宣布到第三季度将拥有“长期以来追求的高产量、良好毛利率和强劲经营现金流的理想组合,”今年该公司不需要再筹集资金。马斯克在6月减少了9%的员工,这是特斯拉成立15年来最大规模的裁员。该公司是否会提供有关其盈利能力和现金状况的最新信息?

2014年4月22日,埃隆·马斯克看着一批特斯拉的Model S车辆交付给该公司在中国的第一批用户

汽车预订

特斯拉在上周开启了交付流程,邀请美国和加拿大的所有Model 3预定客户选择他们的车型配置并确认订单,这需要额外支付2500美元。

不过,特斯拉设计工作室还没有生产这款车型起售价3.5万美元的标准电池版,因此心急的顾客要么订购价格更高的Model 3汽车,要么继续等待或者取消他们的订单。特斯拉是否会透露目前的净预定量呢?

税收门槛?

特斯拉没有披露各个地区的汽车销量,但是在美国市场的累计销售量很快将达到20万辆。这是个重要的门槛:如果汽车制造商交付的电动汽车总量达到20万辆,那么客户购车享受的7500美元联邦税项抵扣优惠就会开始递减,在随后的几个季度里逐步取消。

特斯拉在2018年第二季度向加拿大交付了多辆汽车,Twitter上到处都是客户发的帖子,他们说计划在7月收到Model 3汽车。如果特斯拉设法把第20万辆汽车的交付时间推迟到6月以后,那么数万名客户还有机会享受全额税收减免的优惠。

总之 马斯克在逐渐突破难关。特斯拉也需要释放更多的好消息。



撰文 / Dana Hull、Josh Eidelson

(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




马斯克47岁生日后收“大礼” 特斯拉产能实现突破

发布日期:2018-07-03 07:22
摘要」特斯拉在2018年第二季度最后一周生产了超过5000辆Model 3汽车;“要在稳定常规的基础上生产质量优异的汽车”。



「或者 *OR」--特斯拉公司(Tesla Inc.)终于超过了长期以来追求的Model 3汽车产能目标,对于埃隆•马斯克(Elon Musk)将电动汽车推向大众市场、并在此过程中实现部分盈利的目标来说,这是个重要的里程碑。

根据彭博新闻社在7月1日获得的一封内部电子邮件显示,这位特斯拉首席执行官表示,在2018年第二季度最后一周,该公司生产了超过5000辆Model 3汽车,让特斯拉“刚刚成为一家真正的汽车公司”。

如果特斯拉能够一次又一次实现这些生产目标,他的话可能会变成现实。毕竟,每周生产5000辆汽车在汽车行业不是前所未闻的事情,该公司不得不全力以赴才能实现这个目标,包括在工厂旁边搭建帐篷和临时装配线。马斯克还需要证明的是,这种生产水平能够得以持续。

汽车交易网站Autotrader分析师米歇尔•克雷布斯(Michelle Krebs)说:“既然特斯拉达到5000辆产量大关,那就要在稳定常规的基础上生产质量优异的汽车。”

对于2016年年底首次推出Model 3 车型的马斯克来说,实现每周5000辆的产能目标是举足轻重的成就。对于为这款汽车等待了两年多的顾客来说,也是一种解脱。他们的耐心受到了一连串挫折的考验,这些挫折也迫使特斯拉推迟了早先的计划,把目标设定在2017年年底前达到这个生产水平。

现年47岁的马斯克说,他上周早些时候在特斯拉工厂庆祝了生日,他还在工厂里拍摄了驱动装置和涂装车间的照片,发布到自己的社交媒体账号上。

“我们做到了!”马斯克在7月1日发给员工的电子邮件中宣布,“我们要么找到了一种方法,要么通过毅力和创新,创造了以往认为不可能实现的解决方案。在帐篷里紧张工作,使用大型运输机在全球范围内运送整条生产线。无论如何,我们成功了。”

外界对Model 3可以让特斯拉转型成规模更大的汽车制造商、面向大众汽车市场销售产品的乐观预期,推动该公司的市值在2017年首次超过福特汽车公司(Ford Motor Co.)和通用汽车公司(General Motors Co.)。尽管生产停滞导致该公司股价经历了动荡期,然而2018年以来股价还是累计上涨了10%,使该公司市值达到582亿美元。

马斯克在邮件中写道,特斯拉不仅“出厂了”超过5000辆的Model 3汽车,8月还可能实现每周生产6000辆Model 3的目标。他指出,包括Model S 和Model X的生产在内,该公司“每周产量达到了7000辆”。

AutoPacific产品分析经理戴夫•沙利文(Dave Sullivan)表示,关键在于特斯拉能否保持这种步调。“达成目标是一回事。”他在电子邮件中写道,“持续每周生产5000辆质量优异的汽车是另一回事。”

福特汽车欧洲、中东和非洲业务首席执行官史蒂文•阿姆斯特朗(Steven Armstrong)对此并不以为然。阿姆斯特朗模仿马斯克宣布特斯拉每周产量的类似推文格式,在他的Twitter认证账户上发文称:“7000辆汽车,福特团队只需大约4小时。”

据几位不愿透露姓名的工人称,特斯拉组装厂在7月1日早上实现了生产目标,其中一位工人说,当地时间凌晨5点左右,他听到装配线尽头传来了欢呼声。一张员工在欢迎他们加入“Model 3 汽车5000俱乐部”的横幅上签字的照片从Twitter上删除,但是在Reddit网站上仍然可以看到。

预计特斯拉最早在7月2日发布关于第二季度汽车产量和交付数据的正式声明。下面是该公司的观察人士需要在声明中关注的内容:


帐篷下面

2018年6月初,马斯克在特斯拉年度股东大会上向股东表示,由于设立了第三条总装生产线,他对Model 3车型的生产感到乐观。而第三条生产线是在车间外面巨大的帐篷下建成的。

这条额外的生产线对实现这个生产目标有多么重要的作用,现在仍是个未解之谜。目前还不清楚特斯拉还要使用这条生产线和帐篷多长时间,或者是否需要更多的室外组装线才能达到未来的目标。

频繁停产?

在过去,特斯拉曾经宣布让工厂在短时间内暂停生产来解决瓶颈问题和升级设备,从而提高产量。今后是否还会有更多的停产整顿或者特斯拉认为已经实现了稳定的生产?要想最终达到每周生产1万辆汽车的目标,特斯拉还需要做些什么,什么时候才能实现这个目标?

关注现金

2018年4月,特斯拉宣布到第三季度将拥有“长期以来追求的高产量、良好毛利率和强劲经营现金流的理想组合,”今年该公司不需要再筹集资金。马斯克在6月减少了9%的员工,这是特斯拉成立15年来最大规模的裁员。该公司是否会提供有关其盈利能力和现金状况的最新信息?

2014年4月22日,埃隆·马斯克看着一批特斯拉的Model S车辆交付给该公司在中国的第一批用户

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特斯拉在上周开启了交付流程,邀请美国和加拿大的所有Model 3预定客户选择他们的车型配置并确认订单,这需要额外支付2500美元。

不过,特斯拉设计工作室还没有生产这款车型起售价3.5万美元的标准电池版,因此心急的顾客要么订购价格更高的Model 3汽车,要么继续等待或者取消他们的订单。特斯拉是否会透露目前的净预定量呢?

税收门槛?

特斯拉没有披露各个地区的汽车销量,但是在美国市场的累计销售量很快将达到20万辆。这是个重要的门槛:如果汽车制造商交付的电动汽车总量达到20万辆,那么客户购车享受的7500美元联邦税项抵扣优惠就会开始递减,在随后的几个季度里逐步取消。

特斯拉在2018年第二季度向加拿大交付了多辆汽车,Twitter上到处都是客户发的帖子,他们说计划在7月收到Model 3汽车。如果特斯拉设法把第20万辆汽车的交付时间推迟到6月以后,那么数万名客户还有机会享受全额税收减免的优惠。

总之 马斯克在逐渐突破难关。特斯拉也需要释放更多的好消息。



撰文 / Dana Hull、Josh Eidelson

(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)


摘要」特斯拉在2018年第二季度最后一周生产了超过5000辆Model 3汽车;“要在稳定常规的基础上生产质量优异的汽车”。



「或者 *OR」--特斯拉公司(Tesla Inc.)终于超过了长期以来追求的Model 3汽车产能目标,对于埃隆•马斯克(Elon Musk)将电动汽车推向大众市场、并在此过程中实现部分盈利的目标来说,这是个重要的里程碑。

根据彭博新闻社在7月1日获得的一封内部电子邮件显示,这位特斯拉首席执行官表示,在2018年第二季度最后一周,该公司生产了超过5000辆Model 3汽车,让特斯拉“刚刚成为一家真正的汽车公司”。

如果特斯拉能够一次又一次实现这些生产目标,他的话可能会变成现实。毕竟,每周生产5000辆汽车在汽车行业不是前所未闻的事情,该公司不得不全力以赴才能实现这个目标,包括在工厂旁边搭建帐篷和临时装配线。马斯克还需要证明的是,这种生产水平能够得以持续。

汽车交易网站Autotrader分析师米歇尔•克雷布斯(Michelle Krebs)说:“既然特斯拉达到5000辆产量大关,那就要在稳定常规的基础上生产质量优异的汽车。”

对于2016年年底首次推出Model 3 车型的马斯克来说,实现每周5000辆的产能目标是举足轻重的成就。对于为这款汽车等待了两年多的顾客来说,也是一种解脱。他们的耐心受到了一连串挫折的考验,这些挫折也迫使特斯拉推迟了早先的计划,把目标设定在2017年年底前达到这个生产水平。

现年47岁的马斯克说,他上周早些时候在特斯拉工厂庆祝了生日,他还在工厂里拍摄了驱动装置和涂装车间的照片,发布到自己的社交媒体账号上。

“我们做到了!”马斯克在7月1日发给员工的电子邮件中宣布,“我们要么找到了一种方法,要么通过毅力和创新,创造了以往认为不可能实现的解决方案。在帐篷里紧张工作,使用大型运输机在全球范围内运送整条生产线。无论如何,我们成功了。”

外界对Model 3可以让特斯拉转型成规模更大的汽车制造商、面向大众汽车市场销售产品的乐观预期,推动该公司的市值在2017年首次超过福特汽车公司(Ford Motor Co.)和通用汽车公司(General Motors Co.)。尽管生产停滞导致该公司股价经历了动荡期,然而2018年以来股价还是累计上涨了10%,使该公司市值达到582亿美元。

马斯克在邮件中写道,特斯拉不仅“出厂了”超过5000辆的Model 3汽车,8月还可能实现每周生产6000辆Model 3的目标。他指出,包括Model S 和Model X的生产在内,该公司“每周产量达到了7000辆”。

AutoPacific产品分析经理戴夫•沙利文(Dave Sullivan)表示,关键在于特斯拉能否保持这种步调。“达成目标是一回事。”他在电子邮件中写道,“持续每周生产5000辆质量优异的汽车是另一回事。”

福特汽车欧洲、中东和非洲业务首席执行官史蒂文•阿姆斯特朗(Steven Armstrong)对此并不以为然。阿姆斯特朗模仿马斯克宣布特斯拉每周产量的类似推文格式,在他的Twitter认证账户上发文称:“7000辆汽车,福特团队只需大约4小时。”

据几位不愿透露姓名的工人称,特斯拉组装厂在7月1日早上实现了生产目标,其中一位工人说,当地时间凌晨5点左右,他听到装配线尽头传来了欢呼声。一张员工在欢迎他们加入“Model 3 汽车5000俱乐部”的横幅上签字的照片从Twitter上删除,但是在Reddit网站上仍然可以看到。

预计特斯拉最早在7月2日发布关于第二季度汽车产量和交付数据的正式声明。下面是该公司的观察人士需要在声明中关注的内容:


帐篷下面

2018年6月初,马斯克在特斯拉年度股东大会上向股东表示,由于设立了第三条总装生产线,他对Model 3车型的生产感到乐观。而第三条生产线是在车间外面巨大的帐篷下建成的。

这条额外的生产线对实现这个生产目标有多么重要的作用,现在仍是个未解之谜。目前还不清楚特斯拉还要使用这条生产线和帐篷多长时间,或者是否需要更多的室外组装线才能达到未来的目标。

频繁停产?

在过去,特斯拉曾经宣布让工厂在短时间内暂停生产来解决瓶颈问题和升级设备,从而提高产量。今后是否还会有更多的停产整顿或者特斯拉认为已经实现了稳定的生产?要想最终达到每周生产1万辆汽车的目标,特斯拉还需要做些什么,什么时候才能实现这个目标?

关注现金

2018年4月,特斯拉宣布到第三季度将拥有“长期以来追求的高产量、良好毛利率和强劲经营现金流的理想组合,”今年该公司不需要再筹集资金。马斯克在6月减少了9%的员工,这是特斯拉成立15年来最大规模的裁员。该公司是否会提供有关其盈利能力和现金状况的最新信息?

2014年4月22日,埃隆·马斯克看着一批特斯拉的Model S车辆交付给该公司在中国的第一批用户

汽车预订

特斯拉在上周开启了交付流程,邀请美国和加拿大的所有Model 3预定客户选择他们的车型配置并确认订单,这需要额外支付2500美元。

不过,特斯拉设计工作室还没有生产这款车型起售价3.5万美元的标准电池版,因此心急的顾客要么订购价格更高的Model 3汽车,要么继续等待或者取消他们的订单。特斯拉是否会透露目前的净预定量呢?

税收门槛?

特斯拉没有披露各个地区的汽车销量,但是在美国市场的累计销售量很快将达到20万辆。这是个重要的门槛:如果汽车制造商交付的电动汽车总量达到20万辆,那么客户购车享受的7500美元联邦税项抵扣优惠就会开始递减,在随后的几个季度里逐步取消。

特斯拉在2018年第二季度向加拿大交付了多辆汽车,Twitter上到处都是客户发的帖子,他们说计划在7月收到Model 3汽车。如果特斯拉设法把第20万辆汽车的交付时间推迟到6月以后,那么数万名客户还有机会享受全额税收减免的优惠。

总之 马斯克在逐渐突破难关。特斯拉也需要释放更多的好消息。



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