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比亚迪拿下最大一笔海外云轨订单 将在巴西开建轻轨

发布日期:2018-05-25 05:36
摘要」比亚迪于两年之前开始涉足云轨业务;由于国内电动汽车市场竞争日益激烈,比亚迪的市场领先地位受到影响。



比亚迪赢得了该公司迄今为止最大一笔海外云轨交通系统订单,这家中国电动汽车商为重振利润增长作出的努力就此得到了肯定。

比亚迪高级副总裁李柯5月24日接受电话采访时表示,该公司于5月下旬签署了在巴西萨尔瓦多建设云轨系统,价值25亿巴西雷亚尔(约合6.89亿美元)的订单。她表示,公司正在美国在内美洲地区磋商多达八笔云轨交易,预计2018年至少敲定两笔。

“这是个里程碑式的合同,”李柯在洛杉矶表示。“我们过去几年一直在海外投资,现在慢慢进入收获期,海外业务2018年打平,2019年开始贡献利润,甚至领跑公司业务。”

由于国内电动汽车市场竞争日益激烈,比亚迪的市场领先地位受到影响,过去10年有五年利润下滑。比亚迪于两年之前开始涉足云轨业务,一方面寻求新的利润增长点,另一方面也试图减少对国内市场的依赖。巴菲特旗下的柏克夏哈撒韦持有该公司约四分之一的股份。





撰文 / 彭博


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)


摘要」比亚迪于两年之前开始涉足云轨业务;由于国内电动汽车市场竞争日益激烈,比亚迪的市场领先地位受到影响。



比亚迪赢得了该公司迄今为止最大一笔海外云轨交通系统订单,这家中国电动汽车商为重振利润增长作出的努力就此得到了肯定。

比亚迪高级副总裁李柯5月24日接受电话采访时表示,该公司于5月下旬签署了在巴西萨尔瓦多建设云轨系统,价值25亿巴西雷亚尔(约合6.89亿美元)的订单。她表示,公司正在美国在内美洲地区磋商多达八笔云轨交易,预计2018年至少敲定两笔。

“这是个里程碑式的合同,”李柯在洛杉矶表示。“我们过去几年一直在海外投资,现在慢慢进入收获期,海外业务2018年打平,2019年开始贡献利润,甚至领跑公司业务。”

由于国内电动汽车市场竞争日益激烈,比亚迪的市场领先地位受到影响,过去10年有五年利润下滑。比亚迪于两年之前开始涉足云轨业务,一方面寻求新的利润增长点,另一方面也试图减少对国内市场的依赖。巴菲特旗下的柏克夏哈撒韦持有该公司约四分之一的股份。





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比亚迪高级副总裁李柯5月24日接受电话采访时表示,该公司于5月下旬签署了在巴西萨尔瓦多建设云轨系统,价值25亿巴西雷亚尔(约合6.89亿美元)的订单。她表示,公司正在美国在内美洲地区磋商多达八笔云轨交易,预计2018年至少敲定两笔。

“这是个里程碑式的合同,”李柯在洛杉矶表示。“我们过去几年一直在海外投资,现在慢慢进入收获期,海外业务2018年打平,2019年开始贡献利润,甚至领跑公司业务。”

由于国内电动汽车市场竞争日益激烈,比亚迪的市场领先地位受到影响,过去10年有五年利润下滑。比亚迪于两年之前开始涉足云轨业务,一方面寻求新的利润增长点,另一方面也试图减少对国内市场的依赖。巴菲特旗下的柏克夏哈撒韦持有该公司约四分之一的股份。





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比亚迪拿下最大一笔海外云轨订单 将在巴西开建轻轨

发布日期:2018-05-25 05:36
摘要」比亚迪于两年之前开始涉足云轨业务;由于国内电动汽车市场竞争日益激烈,比亚迪的市场领先地位受到影响。



比亚迪赢得了该公司迄今为止最大一笔海外云轨交通系统订单,这家中国电动汽车商为重振利润增长作出的努力就此得到了肯定。

比亚迪高级副总裁李柯5月24日接受电话采访时表示,该公司于5月下旬签署了在巴西萨尔瓦多建设云轨系统,价值25亿巴西雷亚尔(约合6.89亿美元)的订单。她表示,公司正在美国在内美洲地区磋商多达八笔云轨交易,预计2018年至少敲定两笔。

“这是个里程碑式的合同,”李柯在洛杉矶表示。“我们过去几年一直在海外投资,现在慢慢进入收获期,海外业务2018年打平,2019年开始贡献利润,甚至领跑公司业务。”

由于国内电动汽车市场竞争日益激烈,比亚迪的市场领先地位受到影响,过去10年有五年利润下滑。比亚迪于两年之前开始涉足云轨业务,一方面寻求新的利润增长点,另一方面也试图减少对国内市场的依赖。巴菲特旗下的柏克夏哈撒韦持有该公司约四分之一的股份。





撰文 / 彭博


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摘要」比亚迪于两年之前开始涉足云轨业务;由于国内电动汽车市场竞争日益激烈,比亚迪的市场领先地位受到影响。



比亚迪赢得了该公司迄今为止最大一笔海外云轨交通系统订单,这家中国电动汽车商为重振利润增长作出的努力就此得到了肯定。

比亚迪高级副总裁李柯5月24日接受电话采访时表示,该公司于5月下旬签署了在巴西萨尔瓦多建设云轨系统,价值25亿巴西雷亚尔(约合6.89亿美元)的订单。她表示,公司正在美国在内美洲地区磋商多达八笔云轨交易,预计2018年至少敲定两笔。

“这是个里程碑式的合同,”李柯在洛杉矶表示。“我们过去几年一直在海外投资,现在慢慢进入收获期,海外业务2018年打平,2019年开始贡献利润,甚至领跑公司业务。”

由于国内电动汽车市场竞争日益激烈,比亚迪的市场领先地位受到影响,过去10年有五年利润下滑。比亚迪于两年之前开始涉足云轨业务,一方面寻求新的利润增长点,另一方面也试图减少对国内市场的依赖。巴菲特旗下的柏克夏哈撒韦持有该公司约四分之一的股份。





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