摘要:在习近平访缅期间,缅甸与中国签署33项双边协议,商定在中国西南地区至印度洋的经济走廊上修建铁路、深水港等。



约翰•里德 曼谷报道

OR--商业新媒体 】周六,缅甸与中国签署了33项双边协议,这个东南亚国家与其巨大邻邦将因此更紧密地联系在一起。这些协议中包含的铁路及深水港等项目处在一条连通中国西南内陆地区与印度洋的经济走廊上。

中国国家主席习近平对缅甸首都内比都进行了为期两天的访问,在行程中的第二日,习近平与缅甸国务资政昂山素季(Aung San Suu Kyi)商定了这些项目。这些项目已经讨论了很长时间,属于中国提出的、在全球各地建设基础设施的“一带一路”倡议(Belt and Road Initiative)中的一部分。

签署这些协议,反映出缅甸在一个特殊时期与中国深化了关系。由于在2017年至2018年期间在若开邦(Rakhine)对少数族裔罗兴亚人(Rohingya)采取军事行动,导致了数千人死亡、73万多人流亡海外,昂山素季政府在国际上正受到严厉批评。

中缅经济走廊是中国“一带一路”倡议在缅甸的代表性项目。作为建设该走廊的一部分,双方周六签署了关于修建中国至皎漂港(Kyaukpyu)铁路的协议,以及在当地建设一个深水港的最终协议,皎漂港位于若开邦孟加拉湾沿岸。

双方还签署了关于在靠近中国的边境建设一个经济特区的协议,并含糊地提及仰光新城(New Yangon City),这是缅甸最大城市仰光拟建的一个新工业区,中国国有企业中国交建(CCCC)已提出要参建。

然而,一位了解这些协议的官员告诉记者,虽然双方笼统宣布了要建这些项目,但在招投标、融资和其他一些方面的关键细节还需要在未来进行谈判。

在其他一些亚洲国家,“一带一路”项目正受到质疑,一方面是因为成本高,另一方面是因为有人认为这些项目主要服务于中国利益,在这种形势下,缅甸势力强大的军方和文职政府都对中国张开的怀抱持谨慎态度。

这次访问的遗留问题是密松(Myitsone)水电站,这是位于缅北克钦邦(Kachin)的原计划投资36亿美元的巨型中资项目,2011年在遭到广泛反对后,该项目被上届政府冻结。

过去一年,中国一直敦促缅甸重启该项目,但昂山素季拒绝了。今年晚些时候缅甸将举行全国大选,昂山素季领导的全国民主联盟(National League for Democracy)需要直面选民。

“像许多东南亚国家一样,缅甸对中国的态度比我们通常认为的更加矛盾。”洛伊研究所(Lowy Institute)亚洲力量与外交项目主任埃尔韦•勒马耶(Hervé Lemahieu)表示。“但在经济上,两国关系却变得更加牢固了。”

中国已证明自己是缅甸不可或缺的盟友,利用其在联合国安理会(UN Security Council)的席位,为缅甸挡掉了一些国际谴责,同时在缅甸巩固自身的经济利益。

中国是缅甸最大的贸易伙伴,也是该国最大的外来投资国之一。每年约有100万中国游客到缅甸旅游。

习近平访问缅甸是中国领导人19年来首次访问该国,也是他本年度的首次国事访问。

习近平访问前夕在缅甸官方报纸发表一篇评论文章,提到两国间“千年胞波情谊”,胞波在缅甸语中是“兄弟”的意思。

中国领导人提起共同历史,可能是看到缅甸仍对全权委托中国兴建大型项目抱谨慎态度而做出的一种回应。

2018年,缅甸重新谈判了皎漂深水港项目,将项目投资规模从先前的73亿美元降至13亿美元,因为担心这会使国家负债过重,就像斯里兰卡的一个“一带一路”港口项目一样。

缅甸的这一项目对中国来说意义重大,因为皎漂港是以前建造的通往中国的石油与天然气管道的起点,它可以为北京方面提供另一条能源进口路径,绕开狭窄且地缘政治敏感的马六甲海峡(Malacca Strait)。

缅甸政府内部的一些人士对该项目提出了质疑,因为兴建该港口主要是为中国、而非缅甸的贸易服务,而且他们担心该港口将来可能会被用于军事目的。

在东南亚其他地区,柬埔寨的洪森(Hun Sen)政府已采取措施允许中国在该国兴建基础设施项目,美国外交官称这些项目可能会成为永久性军事用地。柬埔寨否认打算让中国建设军事基地。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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中缅签署多项“一带一路”项目协议

发布日期:2020-01-19 16:38
摘要:在习近平访缅期间,缅甸与中国签署33项双边协议,商定在中国西南地区至印度洋的经济走廊上修建铁路、深水港等。



约翰•里德 曼谷报道

OR--商业新媒体 】周六,缅甸与中国签署了33项双边协议,这个东南亚国家与其巨大邻邦将因此更紧密地联系在一起。这些协议中包含的铁路及深水港等项目处在一条连通中国西南内陆地区与印度洋的经济走廊上。

中国国家主席习近平对缅甸首都内比都进行了为期两天的访问,在行程中的第二日,习近平与缅甸国务资政昂山素季(Aung San Suu Kyi)商定了这些项目。这些项目已经讨论了很长时间,属于中国提出的、在全球各地建设基础设施的“一带一路”倡议(Belt and Road Initiative)中的一部分。

签署这些协议,反映出缅甸在一个特殊时期与中国深化了关系。由于在2017年至2018年期间在若开邦(Rakhine)对少数族裔罗兴亚人(Rohingya)采取军事行动,导致了数千人死亡、73万多人流亡海外,昂山素季政府在国际上正受到严厉批评。

中缅经济走廊是中国“一带一路”倡议在缅甸的代表性项目。作为建设该走廊的一部分,双方周六签署了关于修建中国至皎漂港(Kyaukpyu)铁路的协议,以及在当地建设一个深水港的最终协议,皎漂港位于若开邦孟加拉湾沿岸。

双方还签署了关于在靠近中国的边境建设一个经济特区的协议,并含糊地提及仰光新城(New Yangon City),这是缅甸最大城市仰光拟建的一个新工业区,中国国有企业中国交建(CCCC)已提出要参建。

然而,一位了解这些协议的官员告诉记者,虽然双方笼统宣布了要建这些项目,但在招投标、融资和其他一些方面的关键细节还需要在未来进行谈判。

在其他一些亚洲国家,“一带一路”项目正受到质疑,一方面是因为成本高,另一方面是因为有人认为这些项目主要服务于中国利益,在这种形势下,缅甸势力强大的军方和文职政府都对中国张开的怀抱持谨慎态度。

这次访问的遗留问题是密松(Myitsone)水电站,这是位于缅北克钦邦(Kachin)的原计划投资36亿美元的巨型中资项目,2011年在遭到广泛反对后,该项目被上届政府冻结。

过去一年,中国一直敦促缅甸重启该项目,但昂山素季拒绝了。今年晚些时候缅甸将举行全国大选,昂山素季领导的全国民主联盟(National League for Democracy)需要直面选民。

“像许多东南亚国家一样,缅甸对中国的态度比我们通常认为的更加矛盾。”洛伊研究所(Lowy Institute)亚洲力量与外交项目主任埃尔韦•勒马耶(Hervé Lemahieu)表示。“但在经济上,两国关系却变得更加牢固了。”

中国已证明自己是缅甸不可或缺的盟友,利用其在联合国安理会(UN Security Council)的席位,为缅甸挡掉了一些国际谴责,同时在缅甸巩固自身的经济利益。

中国是缅甸最大的贸易伙伴,也是该国最大的外来投资国之一。每年约有100万中国游客到缅甸旅游。

习近平访问缅甸是中国领导人19年来首次访问该国,也是他本年度的首次国事访问。

习近平访问前夕在缅甸官方报纸发表一篇评论文章,提到两国间“千年胞波情谊”,胞波在缅甸语中是“兄弟”的意思。

中国领导人提起共同历史,可能是看到缅甸仍对全权委托中国兴建大型项目抱谨慎态度而做出的一种回应。

2018年,缅甸重新谈判了皎漂深水港项目,将项目投资规模从先前的73亿美元降至13亿美元,因为担心这会使国家负债过重,就像斯里兰卡的一个“一带一路”港口项目一样。

缅甸的这一项目对中国来说意义重大,因为皎漂港是以前建造的通往中国的石油与天然气管道的起点,它可以为北京方面提供另一条能源进口路径,绕开狭窄且地缘政治敏感的马六甲海峡(Malacca Strait)。

缅甸政府内部的一些人士对该项目提出了质疑,因为兴建该港口主要是为中国、而非缅甸的贸易服务,而且他们担心该港口将来可能会被用于军事目的。

在东南亚其他地区,柬埔寨的洪森(Hun Sen)政府已采取措施允许中国在该国兴建基础设施项目,美国外交官称这些项目可能会成为永久性军事用地。柬埔寨否认打算让中国建设军事基地。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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约翰•里德 曼谷报道

OR--商业新媒体 】周六,缅甸与中国签署了33项双边协议,这个东南亚国家与其巨大邻邦将因此更紧密地联系在一起。这些协议中包含的铁路及深水港等项目处在一条连通中国西南内陆地区与印度洋的经济走廊上。

中国国家主席习近平对缅甸首都内比都进行了为期两天的访问,在行程中的第二日,习近平与缅甸国务资政昂山素季(Aung San Suu Kyi)商定了这些项目。这些项目已经讨论了很长时间,属于中国提出的、在全球各地建设基础设施的“一带一路”倡议(Belt and Road Initiative)中的一部分。

签署这些协议,反映出缅甸在一个特殊时期与中国深化了关系。由于在2017年至2018年期间在若开邦(Rakhine)对少数族裔罗兴亚人(Rohingya)采取军事行动,导致了数千人死亡、73万多人流亡海外,昂山素季政府在国际上正受到严厉批评。

中缅经济走廊是中国“一带一路”倡议在缅甸的代表性项目。作为建设该走廊的一部分,双方周六签署了关于修建中国至皎漂港(Kyaukpyu)铁路的协议,以及在当地建设一个深水港的最终协议,皎漂港位于若开邦孟加拉湾沿岸。

双方还签署了关于在靠近中国的边境建设一个经济特区的协议,并含糊地提及仰光新城(New Yangon City),这是缅甸最大城市仰光拟建的一个新工业区,中国国有企业中国交建(CCCC)已提出要参建。

然而,一位了解这些协议的官员告诉记者,虽然双方笼统宣布了要建这些项目,但在招投标、融资和其他一些方面的关键细节还需要在未来进行谈判。

在其他一些亚洲国家,“一带一路”项目正受到质疑,一方面是因为成本高,另一方面是因为有人认为这些项目主要服务于中国利益,在这种形势下,缅甸势力强大的军方和文职政府都对中国张开的怀抱持谨慎态度。

这次访问的遗留问题是密松(Myitsone)水电站,这是位于缅北克钦邦(Kachin)的原计划投资36亿美元的巨型中资项目,2011年在遭到广泛反对后,该项目被上届政府冻结。

过去一年,中国一直敦促缅甸重启该项目,但昂山素季拒绝了。今年晚些时候缅甸将举行全国大选,昂山素季领导的全国民主联盟(National League for Democracy)需要直面选民。

“像许多东南亚国家一样,缅甸对中国的态度比我们通常认为的更加矛盾。”洛伊研究所(Lowy Institute)亚洲力量与外交项目主任埃尔韦•勒马耶(Hervé Lemahieu)表示。“但在经济上,两国关系却变得更加牢固了。”

中国已证明自己是缅甸不可或缺的盟友,利用其在联合国安理会(UN Security Council)的席位,为缅甸挡掉了一些国际谴责,同时在缅甸巩固自身的经济利益。

中国是缅甸最大的贸易伙伴,也是该国最大的外来投资国之一。每年约有100万中国游客到缅甸旅游。

习近平访问缅甸是中国领导人19年来首次访问该国,也是他本年度的首次国事访问。

习近平访问前夕在缅甸官方报纸发表一篇评论文章,提到两国间“千年胞波情谊”,胞波在缅甸语中是“兄弟”的意思。

中国领导人提起共同历史,可能是看到缅甸仍对全权委托中国兴建大型项目抱谨慎态度而做出的一种回应。

2018年,缅甸重新谈判了皎漂深水港项目,将项目投资规模从先前的73亿美元降至13亿美元,因为担心这会使国家负债过重,就像斯里兰卡的一个“一带一路”港口项目一样。

缅甸的这一项目对中国来说意义重大,因为皎漂港是以前建造的通往中国的石油与天然气管道的起点,它可以为北京方面提供另一条能源进口路径,绕开狭窄且地缘政治敏感的马六甲海峡(Malacca Strait)。

缅甸政府内部的一些人士对该项目提出了质疑,因为兴建该港口主要是为中国、而非缅甸的贸易服务,而且他们担心该港口将来可能会被用于军事目的。

在东南亚其他地区,柬埔寨的洪森(Hun Sen)政府已采取措施允许中国在该国兴建基础设施项目,美国外交官称这些项目可能会成为永久性军事用地。柬埔寨否认打算让中国建设军事基地。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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中缅签署多项“一带一路”项目协议

发布日期:2020-01-19 16:38
摘要:在习近平访缅期间,缅甸与中国签署33项双边协议,商定在中国西南地区至印度洋的经济走廊上修建铁路、深水港等。



约翰•里德 曼谷报道

OR--商业新媒体 】周六,缅甸与中国签署了33项双边协议,这个东南亚国家与其巨大邻邦将因此更紧密地联系在一起。这些协议中包含的铁路及深水港等项目处在一条连通中国西南内陆地区与印度洋的经济走廊上。

中国国家主席习近平对缅甸首都内比都进行了为期两天的访问,在行程中的第二日,习近平与缅甸国务资政昂山素季(Aung San Suu Kyi)商定了这些项目。这些项目已经讨论了很长时间,属于中国提出的、在全球各地建设基础设施的“一带一路”倡议(Belt and Road Initiative)中的一部分。

签署这些协议,反映出缅甸在一个特殊时期与中国深化了关系。由于在2017年至2018年期间在若开邦(Rakhine)对少数族裔罗兴亚人(Rohingya)采取军事行动,导致了数千人死亡、73万多人流亡海外,昂山素季政府在国际上正受到严厉批评。

中缅经济走廊是中国“一带一路”倡议在缅甸的代表性项目。作为建设该走廊的一部分,双方周六签署了关于修建中国至皎漂港(Kyaukpyu)铁路的协议,以及在当地建设一个深水港的最终协议,皎漂港位于若开邦孟加拉湾沿岸。

双方还签署了关于在靠近中国的边境建设一个经济特区的协议,并含糊地提及仰光新城(New Yangon City),这是缅甸最大城市仰光拟建的一个新工业区,中国国有企业中国交建(CCCC)已提出要参建。

然而,一位了解这些协议的官员告诉记者,虽然双方笼统宣布了要建这些项目,但在招投标、融资和其他一些方面的关键细节还需要在未来进行谈判。

在其他一些亚洲国家,“一带一路”项目正受到质疑,一方面是因为成本高,另一方面是因为有人认为这些项目主要服务于中国利益,在这种形势下,缅甸势力强大的军方和文职政府都对中国张开的怀抱持谨慎态度。

这次访问的遗留问题是密松(Myitsone)水电站,这是位于缅北克钦邦(Kachin)的原计划投资36亿美元的巨型中资项目,2011年在遭到广泛反对后,该项目被上届政府冻结。

过去一年,中国一直敦促缅甸重启该项目,但昂山素季拒绝了。今年晚些时候缅甸将举行全国大选,昂山素季领导的全国民主联盟(National League for Democracy)需要直面选民。

“像许多东南亚国家一样,缅甸对中国的态度比我们通常认为的更加矛盾。”洛伊研究所(Lowy Institute)亚洲力量与外交项目主任埃尔韦•勒马耶(Hervé Lemahieu)表示。“但在经济上,两国关系却变得更加牢固了。”

中国已证明自己是缅甸不可或缺的盟友,利用其在联合国安理会(UN Security Council)的席位,为缅甸挡掉了一些国际谴责,同时在缅甸巩固自身的经济利益。

中国是缅甸最大的贸易伙伴,也是该国最大的外来投资国之一。每年约有100万中国游客到缅甸旅游。

习近平访问缅甸是中国领导人19年来首次访问该国,也是他本年度的首次国事访问。

习近平访问前夕在缅甸官方报纸发表一篇评论文章,提到两国间“千年胞波情谊”,胞波在缅甸语中是“兄弟”的意思。

中国领导人提起共同历史,可能是看到缅甸仍对全权委托中国兴建大型项目抱谨慎态度而做出的一种回应。

2018年,缅甸重新谈判了皎漂深水港项目,将项目投资规模从先前的73亿美元降至13亿美元,因为担心这会使国家负债过重,就像斯里兰卡的一个“一带一路”港口项目一样。

缅甸的这一项目对中国来说意义重大,因为皎漂港是以前建造的通往中国的石油与天然气管道的起点,它可以为北京方面提供另一条能源进口路径,绕开狭窄且地缘政治敏感的马六甲海峡(Malacca Strait)。

缅甸政府内部的一些人士对该项目提出了质疑,因为兴建该港口主要是为中国、而非缅甸的贸易服务,而且他们担心该港口将来可能会被用于军事目的。

在东南亚其他地区,柬埔寨的洪森(Hun Sen)政府已采取措施允许中国在该国兴建基础设施项目,美国外交官称这些项目可能会成为永久性军事用地。柬埔寨否认打算让中国建设军事基地。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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摘要:在习近平访缅期间,缅甸与中国签署33项双边协议,商定在中国西南地区至印度洋的经济走廊上修建铁路、深水港等。



约翰•里德 曼谷报道

OR--商业新媒体 】周六,缅甸与中国签署了33项双边协议,这个东南亚国家与其巨大邻邦将因此更紧密地联系在一起。这些协议中包含的铁路及深水港等项目处在一条连通中国西南内陆地区与印度洋的经济走廊上。

中国国家主席习近平对缅甸首都内比都进行了为期两天的访问,在行程中的第二日,习近平与缅甸国务资政昂山素季(Aung San Suu Kyi)商定了这些项目。这些项目已经讨论了很长时间,属于中国提出的、在全球各地建设基础设施的“一带一路”倡议(Belt and Road Initiative)中的一部分。

签署这些协议,反映出缅甸在一个特殊时期与中国深化了关系。由于在2017年至2018年期间在若开邦(Rakhine)对少数族裔罗兴亚人(Rohingya)采取军事行动,导致了数千人死亡、73万多人流亡海外,昂山素季政府在国际上正受到严厉批评。

中缅经济走廊是中国“一带一路”倡议在缅甸的代表性项目。作为建设该走廊的一部分,双方周六签署了关于修建中国至皎漂港(Kyaukpyu)铁路的协议,以及在当地建设一个深水港的最终协议,皎漂港位于若开邦孟加拉湾沿岸。

双方还签署了关于在靠近中国的边境建设一个经济特区的协议,并含糊地提及仰光新城(New Yangon City),这是缅甸最大城市仰光拟建的一个新工业区,中国国有企业中国交建(CCCC)已提出要参建。

然而,一位了解这些协议的官员告诉记者,虽然双方笼统宣布了要建这些项目,但在招投标、融资和其他一些方面的关键细节还需要在未来进行谈判。

在其他一些亚洲国家,“一带一路”项目正受到质疑,一方面是因为成本高,另一方面是因为有人认为这些项目主要服务于中国利益,在这种形势下,缅甸势力强大的军方和文职政府都对中国张开的怀抱持谨慎态度。

这次访问的遗留问题是密松(Myitsone)水电站,这是位于缅北克钦邦(Kachin)的原计划投资36亿美元的巨型中资项目,2011年在遭到广泛反对后,该项目被上届政府冻结。

过去一年,中国一直敦促缅甸重启该项目,但昂山素季拒绝了。今年晚些时候缅甸将举行全国大选,昂山素季领导的全国民主联盟(National League for Democracy)需要直面选民。

“像许多东南亚国家一样,缅甸对中国的态度比我们通常认为的更加矛盾。”洛伊研究所(Lowy Institute)亚洲力量与外交项目主任埃尔韦•勒马耶(Hervé Lemahieu)表示。“但在经济上,两国关系却变得更加牢固了。”

中国已证明自己是缅甸不可或缺的盟友,利用其在联合国安理会(UN Security Council)的席位,为缅甸挡掉了一些国际谴责,同时在缅甸巩固自身的经济利益。

中国是缅甸最大的贸易伙伴,也是该国最大的外来投资国之一。每年约有100万中国游客到缅甸旅游。

习近平访问缅甸是中国领导人19年来首次访问该国,也是他本年度的首次国事访问。

习近平访问前夕在缅甸官方报纸发表一篇评论文章,提到两国间“千年胞波情谊”,胞波在缅甸语中是“兄弟”的意思。

中国领导人提起共同历史,可能是看到缅甸仍对全权委托中国兴建大型项目抱谨慎态度而做出的一种回应。

2018年,缅甸重新谈判了皎漂深水港项目,将项目投资规模从先前的73亿美元降至13亿美元,因为担心这会使国家负债过重,就像斯里兰卡的一个“一带一路”港口项目一样。

缅甸的这一项目对中国来说意义重大,因为皎漂港是以前建造的通往中国的石油与天然气管道的起点,它可以为北京方面提供另一条能源进口路径,绕开狭窄且地缘政治敏感的马六甲海峡(Malacca Strait)。

缅甸政府内部的一些人士对该项目提出了质疑,因为兴建该港口主要是为中国、而非缅甸的贸易服务,而且他们担心该港口将来可能会被用于军事目的。

在东南亚其他地区,柬埔寨的洪森(Hun Sen)政府已采取措施允许中国在该国兴建基础设施项目,美国外交官称这些项目可能会成为永久性军事用地。柬埔寨否认打算让中国建设军事基地。■ 



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