摘要:中国电子近日已与海航集团就收购文思海辉签署了协议;海航还在考虑重新尝试出售集装箱子公司Seaco。



OR--商业新媒体 】据知情人士透露,陷入困境的中国集团企业海航集团已同意将对其技术外包业务的控制权出售给中国电子信息产业集团有限公司这一国有企业,交易价值约7.5亿美元(约合人民币51.45亿元)。

上述因信息未公开而要求匿名的人士称,中国电子近日已与海航集团就收购文思海辉签署了协议。文思海辉的出售还引起了神州数码和Tech Mahindra Ltd.等其他“追求者”的兴趣。

海航一直在剥离从酒店到一家集装箱子公司的各种资产,以偿还债务。据彭博新闻社2019年3月报道,海航正在考虑出售其所持石油储存和物流公司HG Storage International Ltd.的多数股份。知情人士称,海航还在考虑重新尝试出售集装箱子公司Seaco。

海航集团拥有文思海辉的时间可以追溯到2016年,当时其同意以约7亿美元(约合人民币48.02亿元)的价格从Blackstone Group LP手中买下后者。

海航的一位代表拒绝置评,中国电子的一位代表则未立即回应置评请求。撰文/Vinicy Chan、Manuel Baigorri

延伸阅读

海航集团董事长表示,2020年将是海航化解流动性风险的“决胜之年”。

海航董事长陈峰在集团微信公众号发表新年献词时说,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年,但是,贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”。不过,除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。

海航集团一度曾是中国企业海外扩张的标杆,但是在债务增至高达5980亿元人民币的水平并不时出现偿付逾期后,该集团一段时间以来一直面临巨大的处置资产压力。上周该集团偿付了13亿元人民币的债券,由此避免了公开发行债券首次违约和激化中国债券市场神经的厄运。

继在2016和2017年在全球六大洲疯狂收购逾400亿美元(约合人民币2794.72亿元)的资产后,海航集团迅速成了人们的关注焦点。这家曾经鲜为人知的航空运营商突然之间就成了希尔顿全球控股和德意志银行等标志性公司的最大股东,并以重金将从曼哈顿到香港的众多高端地产收归到了旗下。撰文/彭博■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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据称海航同意将文思海辉出售给......

发布日期:2020-01-19 09:52
摘要:中国电子近日已与海航集团就收购文思海辉签署了协议;海航还在考虑重新尝试出售集装箱子公司Seaco。



OR--商业新媒体 】据知情人士透露,陷入困境的中国集团企业海航集团已同意将对其技术外包业务的控制权出售给中国电子信息产业集团有限公司这一国有企业,交易价值约7.5亿美元(约合人民币51.45亿元)。

上述因信息未公开而要求匿名的人士称,中国电子近日已与海航集团就收购文思海辉签署了协议。文思海辉的出售还引起了神州数码和Tech Mahindra Ltd.等其他“追求者”的兴趣。

海航一直在剥离从酒店到一家集装箱子公司的各种资产,以偿还债务。据彭博新闻社2019年3月报道,海航正在考虑出售其所持石油储存和物流公司HG Storage International Ltd.的多数股份。知情人士称,海航还在考虑重新尝试出售集装箱子公司Seaco。

海航集团拥有文思海辉的时间可以追溯到2016年,当时其同意以约7亿美元(约合人民币48.02亿元)的价格从Blackstone Group LP手中买下后者。

海航的一位代表拒绝置评,中国电子的一位代表则未立即回应置评请求。撰文/Vinicy Chan、Manuel Baigorri

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海航集团董事长表示,2020年将是海航化解流动性风险的“决胜之年”。

海航董事长陈峰在集团微信公众号发表新年献词时说,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年,但是,贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”。不过,除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。

海航集团一度曾是中国企业海外扩张的标杆,但是在债务增至高达5980亿元人民币的水平并不时出现偿付逾期后,该集团一段时间以来一直面临巨大的处置资产压力。上周该集团偿付了13亿元人民币的债券,由此避免了公开发行债券首次违约和激化中国债券市场神经的厄运。

继在2016和2017年在全球六大洲疯狂收购逾400亿美元(约合人民币2794.72亿元)的资产后,海航集团迅速成了人们的关注焦点。这家曾经鲜为人知的航空运营商突然之间就成了希尔顿全球控股和德意志银行等标志性公司的最大股东,并以重金将从曼哈顿到香港的众多高端地产收归到了旗下。撰文/彭博■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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上述因信息未公开而要求匿名的人士称,中国电子近日已与海航集团就收购文思海辉签署了协议。文思海辉的出售还引起了神州数码和Tech Mahindra Ltd.等其他“追求者”的兴趣。

海航一直在剥离从酒店到一家集装箱子公司的各种资产,以偿还债务。据彭博新闻社2019年3月报道,海航正在考虑出售其所持石油储存和物流公司HG Storage International Ltd.的多数股份。知情人士称,海航还在考虑重新尝试出售集装箱子公司Seaco。

海航集团拥有文思海辉的时间可以追溯到2016年,当时其同意以约7亿美元(约合人民币48.02亿元)的价格从Blackstone Group LP手中买下后者。

海航的一位代表拒绝置评,中国电子的一位代表则未立即回应置评请求。撰文/Vinicy Chan、Manuel Baigorri

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海航集团董事长表示,2020年将是海航化解流动性风险的“决胜之年”。

海航董事长陈峰在集团微信公众号发表新年献词时说,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年,但是,贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”。不过,除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。

海航集团一度曾是中国企业海外扩张的标杆,但是在债务增至高达5980亿元人民币的水平并不时出现偿付逾期后,该集团一段时间以来一直面临巨大的处置资产压力。上周该集团偿付了13亿元人民币的债券,由此避免了公开发行债券首次违约和激化中国债券市场神经的厄运。

继在2016和2017年在全球六大洲疯狂收购逾400亿美元(约合人民币2794.72亿元)的资产后,海航集团迅速成了人们的关注焦点。这家曾经鲜为人知的航空运营商突然之间就成了希尔顿全球控股和德意志银行等标志性公司的最大股东,并以重金将从曼哈顿到香港的众多高端地产收归到了旗下。撰文/彭博■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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据称海航同意将文思海辉出售给......

发布日期:2020-01-19 09:52
摘要:中国电子近日已与海航集团就收购文思海辉签署了协议;海航还在考虑重新尝试出售集装箱子公司Seaco。



OR--商业新媒体 】据知情人士透露,陷入困境的中国集团企业海航集团已同意将对其技术外包业务的控制权出售给中国电子信息产业集团有限公司这一国有企业,交易价值约7.5亿美元(约合人民币51.45亿元)。

上述因信息未公开而要求匿名的人士称,中国电子近日已与海航集团就收购文思海辉签署了协议。文思海辉的出售还引起了神州数码和Tech Mahindra Ltd.等其他“追求者”的兴趣。

海航一直在剥离从酒店到一家集装箱子公司的各种资产,以偿还债务。据彭博新闻社2019年3月报道,海航正在考虑出售其所持石油储存和物流公司HG Storage International Ltd.的多数股份。知情人士称,海航还在考虑重新尝试出售集装箱子公司Seaco。

海航集团拥有文思海辉的时间可以追溯到2016年,当时其同意以约7亿美元(约合人民币48.02亿元)的价格从Blackstone Group LP手中买下后者。

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海航集团董事长表示,2020年将是海航化解流动性风险的“决胜之年”。

海航董事长陈峰在集团微信公众号发表新年献词时说,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年,但是,贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”。不过,除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。

海航集团一度曾是中国企业海外扩张的标杆,但是在债务增至高达5980亿元人民币的水平并不时出现偿付逾期后,该集团一段时间以来一直面临巨大的处置资产压力。上周该集团偿付了13亿元人民币的债券,由此避免了公开发行债券首次违约和激化中国债券市场神经的厄运。

继在2016和2017年在全球六大洲疯狂收购逾400亿美元(约合人民币2794.72亿元)的资产后,海航集团迅速成了人们的关注焦点。这家曾经鲜为人知的航空运营商突然之间就成了希尔顿全球控股和德意志银行等标志性公司的最大股东,并以重金将从曼哈顿到香港的众多高端地产收归到了旗下。撰文/彭博■ 



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海航一直在剥离从酒店到一家集装箱子公司的各种资产,以偿还债务。据彭博新闻社2019年3月报道,海航正在考虑出售其所持石油储存和物流公司HG Storage International Ltd.的多数股份。知情人士称,海航还在考虑重新尝试出售集装箱子公司Seaco。

海航集团拥有文思海辉的时间可以追溯到2016年,当时其同意以约7亿美元(约合人民币48.02亿元)的价格从Blackstone Group LP手中买下后者。

海航的一位代表拒绝置评,中国电子的一位代表则未立即回应置评请求。撰文/Vinicy Chan、Manuel Baigorri

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海航集团董事长表示,2020年将是海航化解流动性风险的“决胜之年”。

海航董事长陈峰在集团微信公众号发表新年献词时说,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年,但是,贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”。不过,除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。

海航集团一度曾是中国企业海外扩张的标杆,但是在债务增至高达5980亿元人民币的水平并不时出现偿付逾期后,该集团一段时间以来一直面临巨大的处置资产压力。上周该集团偿付了13亿元人民币的债券,由此避免了公开发行债券首次违约和激化中国债券市场神经的厄运。

继在2016和2017年在全球六大洲疯狂收购逾400亿美元(约合人民币2794.72亿元)的资产后,海航集团迅速成了人们的关注焦点。这家曾经鲜为人知的航空运营商突然之间就成了希尔顿全球控股和德意志银行等标志性公司的最大股东,并以重金将从曼哈顿到香港的众多高端地产收归到了旗下。撰文/彭博■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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