摘要:2020年1月7日为中国产Model 3交付给外部客户而站台;特斯拉的挑战包括如何同奔驰、捷豹、奥迪等抗衡。



OR--商业新媒体 】每逢特斯拉在中国有喜事、有大事,埃隆•马斯克会前来站台、捧场,毕竟,中国是全球最大的电动汽车市场。2020年1月7日这一天,也不例外。当天上午,经认证的抖音号“特斯拉上海超级工厂”发布视频称,硅谷钢铁侠Elon Musk(埃隆•马斯克)已到达上海。视频中的马斯克,一身黑色西装,白衬衣,未佩戴领带。当时,马斯克周围有数名安保人员,陪同他的人当中有一位是特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤。经认证的新浪微博“航空物语”透露,马斯克是乘坐私人飞机湾流G650号,于1月6日从洛杉矶出发,前往上海的。

2020年1月7日的交付堪称特斯拉走向全球的里程碑

特斯拉官方的视频印证了彭博新闻社此前的消息。据彭博新闻社1月6日报道,知情人士称,马斯克计划周二(1月7日)出席庆祝在中国生产的特斯拉首次正式交付客户的仪式。2019年12月30日,特斯拉向一些员工交付了首批汽车,但2020年1月7日是首次向公众交付。交付仪式定于上海当地时间15时在特斯拉上海工厂举行。彭博新闻社指出,这标志着马斯克创立的特斯拉走向全球的一个里程碑。

据腾讯科技报道,2019年12月30日,特斯拉国产Model 3内部交付现场,朱晓彤表示,看着国产Model 3下线,就像看着自己家孩子上大学一样,表现就留给这个市场去检验,“确实百感交集,这个团队太棒了”。

近两年,马斯克频繁造访中国的上海和北京。他在街头吃煎饼果子以及出入早餐店的图片在社交网络上引发热议。他最近一次来中国是参加于2019年8月末在上海召开的2019世界人工智能大会,现场与马云对谈。

特斯拉喜讯不断 市值高达800多亿美元

特斯拉自2019年10月23日公布意外实现盈利以来,公司股价大幅上涨,目前已较2019年6月创下的年中低点178.93美元(约合1246.43元)高出2.5倍。截至美东时间2020年1月6日16时,特斯拉的收盘价为451.54美元(约合3145.43元),市值为813.88亿美元(约合5669.49亿元)。

有关特斯拉的喜讯不断被传出。2019年12月27日,中国官方将国产Model 3纳入免征10%购置税的新能源汽车车型目录。由此,特斯拉官方已决定将中国制造的Model 3的起售价下调至补贴后299050元人民币;不包括补贴,车价下调了9%,为323800元人民币。

2020年1月初,特斯拉官方公布的报告显示,2019年全年,特斯拉共交付了367500辆电动汽车。这个数据比特斯拉2017年、2018两年交货量的总和还要多。

《证券时报》援引中信证券的数据称,从2019年特斯拉Model 3的全球销量看,中国地区全年交付达3.4万辆,次于欧洲(9.6万辆)。随着特斯拉上海工厂投产,叠加降价刺激需求,预计2020年Model 3在中国销量将达到15万辆,未来稳态销量有望达到30万辆以上,中国市场将成为最重要的增长极。

彭博指出,中国不仅是传统汽车的最大市场,也是新能源汽车的最大市场。特斯拉CEO马斯克希望其上海工厂可以帮助该公司进一步扩大近期在中国的发展势头。

当奔驰、捷豹等推出电动汽车,特斯拉怎么办?

对于特斯拉而言,虽有诸多好事,但前方并非一片坦途。2019年第三季度,特斯拉的业绩大幅超出预期,每股实现净利润1.86美元。而华尔街分析师原来预计每股亏损为42美分,不过,特斯拉无法在2020年保证其能持续实现每个季度的盈利。美国韦德布什证券公司分析师丹•艾夫斯指出,特斯拉公司的债务负担一直令人担忧。

艾夫斯在日前的一份报告中写道:“未来几年,马斯克将需要强劲的现金流和盈利能力,来支撑他的众多业务计划(无人出租车公司、德国电动汽车工厂、欧洲市场的拓展以及汽车保险计划),并回报那些相信特斯拉‘未来发展概念’的投资者。”

此外,对众多投资者而言,电动汽车的市场需求的可持续性仍是一个巨大的疑问。2019年12月30日,美国科文公司分析师杰弗瑞•奥斯本表示,中国和荷兰的市场需求可能会提振特斯拉2019财年第四季度的交付量,但尚不清楚这两个市场的需求是否会保持稳定。

奥斯本还指出,随着更多汽车公司,包括传统汽车公司,在2020年推出纯电车车型,投资者将密切关注特斯拉如何同奔驰、奥迪、捷豹、宝马等众多对手竞争市场。整理编辑/商周君

总之 特斯拉最糟糕的时期已经过去了。作为电动汽车的先发品牌,特斯拉的确占据了消费者的心智。但是,当奔驰、奥迪等传统汽车品牌正发力于电动汽车领域时,特斯拉的日子不会轻松。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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此时此刻 马斯克在上海……

发布日期:2020-01-07 16:53
摘要:2020年1月7日为中国产Model 3交付给外部客户而站台;特斯拉的挑战包括如何同奔驰、捷豹、奥迪等抗衡。



OR--商业新媒体 】每逢特斯拉在中国有喜事、有大事,埃隆•马斯克会前来站台、捧场,毕竟,中国是全球最大的电动汽车市场。2020年1月7日这一天,也不例外。当天上午,经认证的抖音号“特斯拉上海超级工厂”发布视频称,硅谷钢铁侠Elon Musk(埃隆•马斯克)已到达上海。视频中的马斯克,一身黑色西装,白衬衣,未佩戴领带。当时,马斯克周围有数名安保人员,陪同他的人当中有一位是特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤。经认证的新浪微博“航空物语”透露,马斯克是乘坐私人飞机湾流G650号,于1月6日从洛杉矶出发,前往上海的。

2020年1月7日的交付堪称特斯拉走向全球的里程碑

特斯拉官方的视频印证了彭博新闻社此前的消息。据彭博新闻社1月6日报道,知情人士称,马斯克计划周二(1月7日)出席庆祝在中国生产的特斯拉首次正式交付客户的仪式。2019年12月30日,特斯拉向一些员工交付了首批汽车,但2020年1月7日是首次向公众交付。交付仪式定于上海当地时间15时在特斯拉上海工厂举行。彭博新闻社指出,这标志着马斯克创立的特斯拉走向全球的一个里程碑。

据腾讯科技报道,2019年12月30日,特斯拉国产Model 3内部交付现场,朱晓彤表示,看着国产Model 3下线,就像看着自己家孩子上大学一样,表现就留给这个市场去检验,“确实百感交集,这个团队太棒了”。

近两年,马斯克频繁造访中国的上海和北京。他在街头吃煎饼果子以及出入早餐店的图片在社交网络上引发热议。他最近一次来中国是参加于2019年8月末在上海召开的2019世界人工智能大会,现场与马云对谈。

特斯拉喜讯不断 市值高达800多亿美元

特斯拉自2019年10月23日公布意外实现盈利以来,公司股价大幅上涨,目前已较2019年6月创下的年中低点178.93美元(约合1246.43元)高出2.5倍。截至美东时间2020年1月6日16时,特斯拉的收盘价为451.54美元(约合3145.43元),市值为813.88亿美元(约合5669.49亿元)。

有关特斯拉的喜讯不断被传出。2019年12月27日,中国官方将国产Model 3纳入免征10%购置税的新能源汽车车型目录。由此,特斯拉官方已决定将中国制造的Model 3的起售价下调至补贴后299050元人民币;不包括补贴,车价下调了9%,为323800元人民币。

2020年1月初,特斯拉官方公布的报告显示,2019年全年,特斯拉共交付了367500辆电动汽车。这个数据比特斯拉2017年、2018两年交货量的总和还要多。

《证券时报》援引中信证券的数据称,从2019年特斯拉Model 3的全球销量看,中国地区全年交付达3.4万辆,次于欧洲(9.6万辆)。随着特斯拉上海工厂投产,叠加降价刺激需求,预计2020年Model 3在中国销量将达到15万辆,未来稳态销量有望达到30万辆以上,中国市场将成为最重要的增长极。

彭博指出,中国不仅是传统汽车的最大市场,也是新能源汽车的最大市场。特斯拉CEO马斯克希望其上海工厂可以帮助该公司进一步扩大近期在中国的发展势头。

当奔驰、捷豹等推出电动汽车,特斯拉怎么办?

对于特斯拉而言,虽有诸多好事,但前方并非一片坦途。2019年第三季度,特斯拉的业绩大幅超出预期,每股实现净利润1.86美元。而华尔街分析师原来预计每股亏损为42美分,不过,特斯拉无法在2020年保证其能持续实现每个季度的盈利。美国韦德布什证券公司分析师丹•艾夫斯指出,特斯拉公司的债务负担一直令人担忧。

艾夫斯在日前的一份报告中写道:“未来几年,马斯克将需要强劲的现金流和盈利能力,来支撑他的众多业务计划(无人出租车公司、德国电动汽车工厂、欧洲市场的拓展以及汽车保险计划),并回报那些相信特斯拉‘未来发展概念’的投资者。”

此外,对众多投资者而言,电动汽车的市场需求的可持续性仍是一个巨大的疑问。2019年12月30日,美国科文公司分析师杰弗瑞•奥斯本表示,中国和荷兰的市场需求可能会提振特斯拉2019财年第四季度的交付量,但尚不清楚这两个市场的需求是否会保持稳定。

奥斯本还指出,随着更多汽车公司,包括传统汽车公司,在2020年推出纯电车车型,投资者将密切关注特斯拉如何同奔驰、奥迪、捷豹、宝马等众多对手竞争市场。整理编辑/商周君

总之 特斯拉最糟糕的时期已经过去了。作为电动汽车的先发品牌,特斯拉的确占据了消费者的心智。但是,当奔驰、奥迪等传统汽车品牌正发力于电动汽车领域时,特斯拉的日子不会轻松。■ 



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2020年1月7日的交付堪称特斯拉走向全球的里程碑

特斯拉官方的视频印证了彭博新闻社此前的消息。据彭博新闻社1月6日报道,知情人士称,马斯克计划周二(1月7日)出席庆祝在中国生产的特斯拉首次正式交付客户的仪式。2019年12月30日,特斯拉向一些员工交付了首批汽车,但2020年1月7日是首次向公众交付。交付仪式定于上海当地时间15时在特斯拉上海工厂举行。彭博新闻社指出,这标志着马斯克创立的特斯拉走向全球的一个里程碑。

据腾讯科技报道,2019年12月30日,特斯拉国产Model 3内部交付现场,朱晓彤表示,看着国产Model 3下线,就像看着自己家孩子上大学一样,表现就留给这个市场去检验,“确实百感交集,这个团队太棒了”。

近两年,马斯克频繁造访中国的上海和北京。他在街头吃煎饼果子以及出入早餐店的图片在社交网络上引发热议。他最近一次来中国是参加于2019年8月末在上海召开的2019世界人工智能大会,现场与马云对谈。

特斯拉喜讯不断 市值高达800多亿美元

特斯拉自2019年10月23日公布意外实现盈利以来,公司股价大幅上涨,目前已较2019年6月创下的年中低点178.93美元(约合1246.43元)高出2.5倍。截至美东时间2020年1月6日16时,特斯拉的收盘价为451.54美元(约合3145.43元),市值为813.88亿美元(约合5669.49亿元)。

有关特斯拉的喜讯不断被传出。2019年12月27日,中国官方将国产Model 3纳入免征10%购置税的新能源汽车车型目录。由此,特斯拉官方已决定将中国制造的Model 3的起售价下调至补贴后299050元人民币;不包括补贴,车价下调了9%,为323800元人民币。

2020年1月初,特斯拉官方公布的报告显示,2019年全年,特斯拉共交付了367500辆电动汽车。这个数据比特斯拉2017年、2018两年交货量的总和还要多。

《证券时报》援引中信证券的数据称,从2019年特斯拉Model 3的全球销量看,中国地区全年交付达3.4万辆,次于欧洲(9.6万辆)。随着特斯拉上海工厂投产,叠加降价刺激需求,预计2020年Model 3在中国销量将达到15万辆,未来稳态销量有望达到30万辆以上,中国市场将成为最重要的增长极。

彭博指出,中国不仅是传统汽车的最大市场,也是新能源汽车的最大市场。特斯拉CEO马斯克希望其上海工厂可以帮助该公司进一步扩大近期在中国的发展势头。

当奔驰、捷豹等推出电动汽车,特斯拉怎么办?

对于特斯拉而言,虽有诸多好事,但前方并非一片坦途。2019年第三季度,特斯拉的业绩大幅超出预期,每股实现净利润1.86美元。而华尔街分析师原来预计每股亏损为42美分,不过,特斯拉无法在2020年保证其能持续实现每个季度的盈利。美国韦德布什证券公司分析师丹•艾夫斯指出,特斯拉公司的债务负担一直令人担忧。

艾夫斯在日前的一份报告中写道:“未来几年,马斯克将需要强劲的现金流和盈利能力,来支撑他的众多业务计划(无人出租车公司、德国电动汽车工厂、欧洲市场的拓展以及汽车保险计划),并回报那些相信特斯拉‘未来发展概念’的投资者。”

此外,对众多投资者而言,电动汽车的市场需求的可持续性仍是一个巨大的疑问。2019年12月30日,美国科文公司分析师杰弗瑞•奥斯本表示,中国和荷兰的市场需求可能会提振特斯拉2019财年第四季度的交付量,但尚不清楚这两个市场的需求是否会保持稳定。

奥斯本还指出,随着更多汽车公司,包括传统汽车公司,在2020年推出纯电车车型,投资者将密切关注特斯拉如何同奔驰、奥迪、捷豹、宝马等众多对手竞争市场。整理编辑/商周君

总之 特斯拉最糟糕的时期已经过去了。作为电动汽车的先发品牌,特斯拉的确占据了消费者的心智。但是,当奔驰、奥迪等传统汽车品牌正发力于电动汽车领域时,特斯拉的日子不会轻松。■ 



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2020年1月7日的交付堪称特斯拉走向全球的里程碑

特斯拉官方的视频印证了彭博新闻社此前的消息。据彭博新闻社1月6日报道,知情人士称,马斯克计划周二(1月7日)出席庆祝在中国生产的特斯拉首次正式交付客户的仪式。2019年12月30日,特斯拉向一些员工交付了首批汽车,但2020年1月7日是首次向公众交付。交付仪式定于上海当地时间15时在特斯拉上海工厂举行。彭博新闻社指出,这标志着马斯克创立的特斯拉走向全球的一个里程碑。

据腾讯科技报道,2019年12月30日,特斯拉国产Model 3内部交付现场,朱晓彤表示,看着国产Model 3下线,就像看着自己家孩子上大学一样,表现就留给这个市场去检验,“确实百感交集,这个团队太棒了”。

近两年,马斯克频繁造访中国的上海和北京。他在街头吃煎饼果子以及出入早餐店的图片在社交网络上引发热议。他最近一次来中国是参加于2019年8月末在上海召开的2019世界人工智能大会,现场与马云对谈。

特斯拉喜讯不断 市值高达800多亿美元

特斯拉自2019年10月23日公布意外实现盈利以来,公司股价大幅上涨,目前已较2019年6月创下的年中低点178.93美元(约合1246.43元)高出2.5倍。截至美东时间2020年1月6日16时,特斯拉的收盘价为451.54美元(约合3145.43元),市值为813.88亿美元(约合5669.49亿元)。

有关特斯拉的喜讯不断被传出。2019年12月27日,中国官方将国产Model 3纳入免征10%购置税的新能源汽车车型目录。由此,特斯拉官方已决定将中国制造的Model 3的起售价下调至补贴后299050元人民币;不包括补贴,车价下调了9%,为323800元人民币。

2020年1月初,特斯拉官方公布的报告显示,2019年全年,特斯拉共交付了367500辆电动汽车。这个数据比特斯拉2017年、2018两年交货量的总和还要多。

《证券时报》援引中信证券的数据称,从2019年特斯拉Model 3的全球销量看,中国地区全年交付达3.4万辆,次于欧洲(9.6万辆)。随着特斯拉上海工厂投产,叠加降价刺激需求,预计2020年Model 3在中国销量将达到15万辆,未来稳态销量有望达到30万辆以上,中国市场将成为最重要的增长极。

彭博指出,中国不仅是传统汽车的最大市场,也是新能源汽车的最大市场。特斯拉CEO马斯克希望其上海工厂可以帮助该公司进一步扩大近期在中国的发展势头。

当奔驰、捷豹等推出电动汽车,特斯拉怎么办?

对于特斯拉而言,虽有诸多好事,但前方并非一片坦途。2019年第三季度,特斯拉的业绩大幅超出预期,每股实现净利润1.86美元。而华尔街分析师原来预计每股亏损为42美分,不过,特斯拉无法在2020年保证其能持续实现每个季度的盈利。美国韦德布什证券公司分析师丹•艾夫斯指出,特斯拉公司的债务负担一直令人担忧。

艾夫斯在日前的一份报告中写道:“未来几年,马斯克将需要强劲的现金流和盈利能力,来支撑他的众多业务计划(无人出租车公司、德国电动汽车工厂、欧洲市场的拓展以及汽车保险计划),并回报那些相信特斯拉‘未来发展概念’的投资者。”

此外,对众多投资者而言,电动汽车的市场需求的可持续性仍是一个巨大的疑问。2019年12月30日,美国科文公司分析师杰弗瑞•奥斯本表示,中国和荷兰的市场需求可能会提振特斯拉2019财年第四季度的交付量,但尚不清楚这两个市场的需求是否会保持稳定。

奥斯本还指出,随着更多汽车公司,包括传统汽车公司,在2020年推出纯电车车型,投资者将密切关注特斯拉如何同奔驰、奥迪、捷豹、宝马等众多对手竞争市场。整理编辑/商周君

总之 特斯拉最糟糕的时期已经过去了。作为电动汽车的先发品牌,特斯拉的确占据了消费者的心智。但是,当奔驰、奥迪等传统汽车品牌正发力于电动汽车领域时,特斯拉的日子不会轻松。■ 



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2020年1月7日的交付堪称特斯拉走向全球的里程碑

特斯拉官方的视频印证了彭博新闻社此前的消息。据彭博新闻社1月6日报道,知情人士称,马斯克计划周二(1月7日)出席庆祝在中国生产的特斯拉首次正式交付客户的仪式。2019年12月30日,特斯拉向一些员工交付了首批汽车,但2020年1月7日是首次向公众交付。交付仪式定于上海当地时间15时在特斯拉上海工厂举行。彭博新闻社指出,这标志着马斯克创立的特斯拉走向全球的一个里程碑。

据腾讯科技报道,2019年12月30日,特斯拉国产Model 3内部交付现场,朱晓彤表示,看着国产Model 3下线,就像看着自己家孩子上大学一样,表现就留给这个市场去检验,“确实百感交集,这个团队太棒了”。

近两年,马斯克频繁造访中国的上海和北京。他在街头吃煎饼果子以及出入早餐店的图片在社交网络上引发热议。他最近一次来中国是参加于2019年8月末在上海召开的2019世界人工智能大会,现场与马云对谈。

特斯拉喜讯不断 市值高达800多亿美元

特斯拉自2019年10月23日公布意外实现盈利以来,公司股价大幅上涨,目前已较2019年6月创下的年中低点178.93美元(约合1246.43元)高出2.5倍。截至美东时间2020年1月6日16时,特斯拉的收盘价为451.54美元(约合3145.43元),市值为813.88亿美元(约合5669.49亿元)。

有关特斯拉的喜讯不断被传出。2019年12月27日,中国官方将国产Model 3纳入免征10%购置税的新能源汽车车型目录。由此,特斯拉官方已决定将中国制造的Model 3的起售价下调至补贴后299050元人民币;不包括补贴,车价下调了9%,为323800元人民币。

2020年1月初,特斯拉官方公布的报告显示,2019年全年,特斯拉共交付了367500辆电动汽车。这个数据比特斯拉2017年、2018两年交货量的总和还要多。

《证券时报》援引中信证券的数据称,从2019年特斯拉Model 3的全球销量看,中国地区全年交付达3.4万辆,次于欧洲(9.6万辆)。随着特斯拉上海工厂投产,叠加降价刺激需求,预计2020年Model 3在中国销量将达到15万辆,未来稳态销量有望达到30万辆以上,中国市场将成为最重要的增长极。

彭博指出,中国不仅是传统汽车的最大市场,也是新能源汽车的最大市场。特斯拉CEO马斯克希望其上海工厂可以帮助该公司进一步扩大近期在中国的发展势头。

当奔驰、捷豹等推出电动汽车,特斯拉怎么办?

对于特斯拉而言,虽有诸多好事,但前方并非一片坦途。2019年第三季度,特斯拉的业绩大幅超出预期,每股实现净利润1.86美元。而华尔街分析师原来预计每股亏损为42美分,不过,特斯拉无法在2020年保证其能持续实现每个季度的盈利。美国韦德布什证券公司分析师丹•艾夫斯指出,特斯拉公司的债务负担一直令人担忧。

艾夫斯在日前的一份报告中写道:“未来几年,马斯克将需要强劲的现金流和盈利能力,来支撑他的众多业务计划(无人出租车公司、德国电动汽车工厂、欧洲市场的拓展以及汽车保险计划),并回报那些相信特斯拉‘未来发展概念’的投资者。”

此外,对众多投资者而言,电动汽车的市场需求的可持续性仍是一个巨大的疑问。2019年12月30日,美国科文公司分析师杰弗瑞•奥斯本表示,中国和荷兰的市场需求可能会提振特斯拉2019财年第四季度的交付量,但尚不清楚这两个市场的需求是否会保持稳定。

奥斯本还指出,随着更多汽车公司,包括传统汽车公司,在2020年推出纯电车车型,投资者将密切关注特斯拉如何同奔驰、奥迪、捷豹、宝马等众多对手竞争市场。整理编辑/商周君

总之 特斯拉最糟糕的时期已经过去了。作为电动汽车的先发品牌,特斯拉的确占据了消费者的心智。但是,当奔驰、奥迪等传统汽车品牌正发力于电动汽车领域时,特斯拉的日子不会轻松。■ 



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