摘要:贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”;除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。



OR--商业新媒体 】海航集团董事长表示,2020年将是海航化解流动性风险的“决胜之年”。

海航董事长陈峰在集团微信公众号发表新年献词时说,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年,但是,贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”。不过,除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。

海航集团一度曾是中国企业海外扩张的标杆,但是在债务增至高达5980亿元人民币的水平并不时出现偿付逾期后,该集团一段时间以来一直面临巨大的处置资产压力。上周该集团偿付了13亿元人民币的债券,由此避免了公开发行债券首次违约和激化中国债券市场神经的厄运。

继在2016和2017年在全球六大洲疯狂收购逾400亿美元(约合人民币2794.72亿元)的资产后,海航集团迅速成了人们的关注焦点。这家曾经鲜为人知的航空运营商突然之间就成了希尔顿全球控股和德意志银行等标志性公司的最大股东,并以重金将从曼哈顿到香港的众多高端地产收归到了旗下。撰文/彭博新闻社

延伸阅读

10月19日,海航官网显示,现任董事长陈峰之子陈晓峰被任命为海航集团总裁,他此前担任海航集团副首席执行官一职。海航集团副董事长张岭不再兼任总裁。

陈晓峰是海航集团主要创始人陈峰之子,毕业于美国华盛顿大学,并获得华盛顿大学工业工程专业学士学位。2012年加入海航集团,历任海航集团有限公司北美事务管理中心总经理、海航集团北美有限责任公司总裁、海航物流(北美)有限责任公司董事长兼总裁等。

除了陈晓峰,在海航集团官网上,谭向东、李先华、陈文理等董监高的海航集团联合创始人抬头均不再出现,仅有职务。

2018年7月,时任海航集团董事长王健离世,陈峰重返一线出任海航集团董事长。

2018年8月,陈晓峰被曝已被任命为海航集团副首席执行官,主要负责国际业务。一个多月后,陈晓峰进入海航集团董事会,正式成为董事。当时的职务还包括海航集团副首席执行官、董事长助理,海航集团(北美)有限公司董事长兼首席执行官等。

谈及陈晓峰的这次关键晋升,海航集团董事长陈峰2018年11月在接受《中国经济周刊》采访时曾表示,“陈晓峰的调职是王总离世前一星期安排的,当时任命他为董事长助理,这事他没有和我商量过。”

对于上述职务调整,10月19日,海航集团回应澎湃新闻记者称,由于当前海航集团处于坚决贯彻落实党中央国务院指示精神,聚焦航空主业、全力化解流动性风险的关键阶段,为进一步聚焦航空主业,因此采取了压缩管理层级,变革管控模式等系列举措。

除了人士变动外,海航集团还对组织架构进行了调整。官网显示,目前海航集团旗下产业板块仅有海航航空,此前的海航物流板块被撤销。

据腾讯新闻报道,海航集团本次组织架构调整,意在更加聚焦航空主业,主打航空品牌。这也是自2018年海航集团重要创始人王健突然离世和流动性危机等多重变故下,海航转向全面收缩的持续性动作。2018年初,海航将此前的七大业务板块逐步缩减,随后再缩减为两大产业集团和两个事业部,在本次组织架构变更完毕后,仅剩海航航空唯一业务板块。

根据《海航集团公司债券2019年半年度报告》,报告期内,海航集团净亏损达到35.2亿元,2018年同期盈利41.7亿元;归母净利润亏损10.8亿元,比2018年同期减少181%。海航称,亏损因本期处置资产导致。

据界面新闻报道,对于海航危机,董事长陈峰曾表示,2019年,海航的工作重点有两个方面,第一是处置资产,回归主业,根本化解流动性风险。第二个就是聚焦航空主业健康发展。

作为海航集团主业,航空业务表现平稳。2019年1-6月,海航控股实现营业收入350.35亿元,同比增长6.36%。其中,实现运输收入331.29亿元,同比增长6.13%。整理编辑/商周君■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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海航董事长陈峰称明年是化解流动性风险的“决胜之年”

发布日期:2019-12-31 10:13
摘要:贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”;除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。



OR--商业新媒体 】海航集团董事长表示,2020年将是海航化解流动性风险的“决胜之年”。

海航董事长陈峰在集团微信公众号发表新年献词时说,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年,但是,贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”。不过,除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。

海航集团一度曾是中国企业海外扩张的标杆,但是在债务增至高达5980亿元人民币的水平并不时出现偿付逾期后,该集团一段时间以来一直面临巨大的处置资产压力。上周该集团偿付了13亿元人民币的债券,由此避免了公开发行债券首次违约和激化中国债券市场神经的厄运。

继在2016和2017年在全球六大洲疯狂收购逾400亿美元(约合人民币2794.72亿元)的资产后,海航集团迅速成了人们的关注焦点。这家曾经鲜为人知的航空运营商突然之间就成了希尔顿全球控股和德意志银行等标志性公司的最大股东,并以重金将从曼哈顿到香港的众多高端地产收归到了旗下。撰文/彭博新闻社

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10月19日,海航官网显示,现任董事长陈峰之子陈晓峰被任命为海航集团总裁,他此前担任海航集团副首席执行官一职。海航集团副董事长张岭不再兼任总裁。

陈晓峰是海航集团主要创始人陈峰之子,毕业于美国华盛顿大学,并获得华盛顿大学工业工程专业学士学位。2012年加入海航集团,历任海航集团有限公司北美事务管理中心总经理、海航集团北美有限责任公司总裁、海航物流(北美)有限责任公司董事长兼总裁等。

除了陈晓峰,在海航集团官网上,谭向东、李先华、陈文理等董监高的海航集团联合创始人抬头均不再出现,仅有职务。

2018年7月,时任海航集团董事长王健离世,陈峰重返一线出任海航集团董事长。

2018年8月,陈晓峰被曝已被任命为海航集团副首席执行官,主要负责国际业务。一个多月后,陈晓峰进入海航集团董事会,正式成为董事。当时的职务还包括海航集团副首席执行官、董事长助理,海航集团(北美)有限公司董事长兼首席执行官等。

谈及陈晓峰的这次关键晋升,海航集团董事长陈峰2018年11月在接受《中国经济周刊》采访时曾表示,“陈晓峰的调职是王总离世前一星期安排的,当时任命他为董事长助理,这事他没有和我商量过。”

对于上述职务调整,10月19日,海航集团回应澎湃新闻记者称,由于当前海航集团处于坚决贯彻落实党中央国务院指示精神,聚焦航空主业、全力化解流动性风险的关键阶段,为进一步聚焦航空主业,因此采取了压缩管理层级,变革管控模式等系列举措。

除了人士变动外,海航集团还对组织架构进行了调整。官网显示,目前海航集团旗下产业板块仅有海航航空,此前的海航物流板块被撤销。

据腾讯新闻报道,海航集团本次组织架构调整,意在更加聚焦航空主业,主打航空品牌。这也是自2018年海航集团重要创始人王健突然离世和流动性危机等多重变故下,海航转向全面收缩的持续性动作。2018年初,海航将此前的七大业务板块逐步缩减,随后再缩减为两大产业集团和两个事业部,在本次组织架构变更完毕后,仅剩海航航空唯一业务板块。

根据《海航集团公司债券2019年半年度报告》,报告期内,海航集团净亏损达到35.2亿元,2018年同期盈利41.7亿元;归母净利润亏损10.8亿元,比2018年同期减少181%。海航称,亏损因本期处置资产导致。

据界面新闻报道,对于海航危机,董事长陈峰曾表示,2019年,海航的工作重点有两个方面,第一是处置资产,回归主业,根本化解流动性风险。第二个就是聚焦航空主业健康发展。

作为海航集团主业,航空业务表现平稳。2019年1-6月,海航控股实现营业收入350.35亿元,同比增长6.36%。其中,实现运输收入331.29亿元,同比增长6.13%。整理编辑/商周君■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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海航董事长陈峰在集团微信公众号发表新年献词时说,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年,但是,贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”。不过,除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。

海航集团一度曾是中国企业海外扩张的标杆,但是在债务增至高达5980亿元人民币的水平并不时出现偿付逾期后,该集团一段时间以来一直面临巨大的处置资产压力。上周该集团偿付了13亿元人民币的债券,由此避免了公开发行债券首次违约和激化中国债券市场神经的厄运。

继在2016和2017年在全球六大洲疯狂收购逾400亿美元(约合人民币2794.72亿元)的资产后,海航集团迅速成了人们的关注焦点。这家曾经鲜为人知的航空运营商突然之间就成了希尔顿全球控股和德意志银行等标志性公司的最大股东,并以重金将从曼哈顿到香港的众多高端地产收归到了旗下。撰文/彭博新闻社

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10月19日,海航官网显示,现任董事长陈峰之子陈晓峰被任命为海航集团总裁,他此前担任海航集团副首席执行官一职。海航集团副董事长张岭不再兼任总裁。

陈晓峰是海航集团主要创始人陈峰之子,毕业于美国华盛顿大学,并获得华盛顿大学工业工程专业学士学位。2012年加入海航集团,历任海航集团有限公司北美事务管理中心总经理、海航集团北美有限责任公司总裁、海航物流(北美)有限责任公司董事长兼总裁等。

除了陈晓峰,在海航集团官网上,谭向东、李先华、陈文理等董监高的海航集团联合创始人抬头均不再出现,仅有职务。

2018年7月,时任海航集团董事长王健离世,陈峰重返一线出任海航集团董事长。

2018年8月,陈晓峰被曝已被任命为海航集团副首席执行官,主要负责国际业务。一个多月后,陈晓峰进入海航集团董事会,正式成为董事。当时的职务还包括海航集团副首席执行官、董事长助理,海航集团(北美)有限公司董事长兼首席执行官等。

谈及陈晓峰的这次关键晋升,海航集团董事长陈峰2018年11月在接受《中国经济周刊》采访时曾表示,“陈晓峰的调职是王总离世前一星期安排的,当时任命他为董事长助理,这事他没有和我商量过。”

对于上述职务调整,10月19日,海航集团回应澎湃新闻记者称,由于当前海航集团处于坚决贯彻落实党中央国务院指示精神,聚焦航空主业、全力化解流动性风险的关键阶段,为进一步聚焦航空主业,因此采取了压缩管理层级,变革管控模式等系列举措。

除了人士变动外,海航集团还对组织架构进行了调整。官网显示,目前海航集团旗下产业板块仅有海航航空,此前的海航物流板块被撤销。

据腾讯新闻报道,海航集团本次组织架构调整,意在更加聚焦航空主业,主打航空品牌。这也是自2018年海航集团重要创始人王健突然离世和流动性危机等多重变故下,海航转向全面收缩的持续性动作。2018年初,海航将此前的七大业务板块逐步缩减,随后再缩减为两大产业集团和两个事业部,在本次组织架构变更完毕后,仅剩海航航空唯一业务板块。

根据《海航集团公司债券2019年半年度报告》,报告期内,海航集团净亏损达到35.2亿元,2018年同期盈利41.7亿元;归母净利润亏损10.8亿元,比2018年同期减少181%。海航称,亏损因本期处置资产导致。

据界面新闻报道,对于海航危机,董事长陈峰曾表示,2019年,海航的工作重点有两个方面,第一是处置资产,回归主业,根本化解流动性风险。第二个就是聚焦航空主业健康发展。

作为海航集团主业,航空业务表现平稳。2019年1-6月,海航控股实现营业收入350.35亿元,同比增长6.36%。其中,实现运输收入331.29亿元,同比增长6.13%。整理编辑/商周君■ 



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海航董事长陈峰在集团微信公众号发表新年献词时说,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年,但是,贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”。不过,除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。

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2018年7月,时任海航集团董事长王健离世,陈峰重返一线出任海航集团董事长。

2018年8月,陈晓峰被曝已被任命为海航集团副首席执行官,主要负责国际业务。一个多月后,陈晓峰进入海航集团董事会,正式成为董事。当时的职务还包括海航集团副首席执行官、董事长助理,海航集团(北美)有限公司董事长兼首席执行官等。

谈及陈晓峰的这次关键晋升,海航集团董事长陈峰2018年11月在接受《中国经济周刊》采访时曾表示,“陈晓峰的调职是王总离世前一星期安排的,当时任命他为董事长助理,这事他没有和我商量过。”

对于上述职务调整,10月19日,海航集团回应澎湃新闻记者称,由于当前海航集团处于坚决贯彻落实党中央国务院指示精神,聚焦航空主业、全力化解流动性风险的关键阶段,为进一步聚焦航空主业,因此采取了压缩管理层级,变革管控模式等系列举措。

除了人士变动外,海航集团还对组织架构进行了调整。官网显示,目前海航集团旗下产业板块仅有海航航空,此前的海航物流板块被撤销。

据腾讯新闻报道,海航集团本次组织架构调整,意在更加聚焦航空主业,主打航空品牌。这也是自2018年海航集团重要创始人王健突然离世和流动性危机等多重变故下,海航转向全面收缩的持续性动作。2018年初,海航将此前的七大业务板块逐步缩减,随后再缩减为两大产业集团和两个事业部,在本次组织架构变更完毕后,仅剩海航航空唯一业务板块。

根据《海航集团公司债券2019年半年度报告》,报告期内,海航集团净亏损达到35.2亿元,2018年同期盈利41.7亿元;归母净利润亏损10.8亿元,比2018年同期减少181%。海航称,亏损因本期处置资产导致。

据界面新闻报道,对于海航危机,董事长陈峰曾表示,2019年,海航的工作重点有两个方面,第一是处置资产,回归主业,根本化解流动性风险。第二个就是聚焦航空主业健康发展。

作为海航集团主业,航空业务表现平稳。2019年1-6月,海航控股实现营业收入350.35亿元,同比增长6.36%。其中,实现运输收入331.29亿元,同比增长6.13%。整理编辑/商周君■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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海航董事长陈峰在集团微信公众号发表新年献词时说,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年,但是,贯彻落实好化解流动性风险的整体方案是海航的“政治责任”。不过,除了“全力拼搏”外,他并未提及化解流动性风险的具体方案。

海航集团一度曾是中国企业海外扩张的标杆,但是在债务增至高达5980亿元人民币的水平并不时出现偿付逾期后,该集团一段时间以来一直面临巨大的处置资产压力。上周该集团偿付了13亿元人民币的债券,由此避免了公开发行债券首次违约和激化中国债券市场神经的厄运。

继在2016和2017年在全球六大洲疯狂收购逾400亿美元(约合人民币2794.72亿元)的资产后,海航集团迅速成了人们的关注焦点。这家曾经鲜为人知的航空运营商突然之间就成了希尔顿全球控股和德意志银行等标志性公司的最大股东,并以重金将从曼哈顿到香港的众多高端地产收归到了旗下。撰文/彭博新闻社

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陈晓峰是海航集团主要创始人陈峰之子,毕业于美国华盛顿大学,并获得华盛顿大学工业工程专业学士学位。2012年加入海航集团,历任海航集团有限公司北美事务管理中心总经理、海航集团北美有限责任公司总裁、海航物流(北美)有限责任公司董事长兼总裁等。

除了陈晓峰,在海航集团官网上,谭向东、李先华、陈文理等董监高的海航集团联合创始人抬头均不再出现,仅有职务。

2018年7月,时任海航集团董事长王健离世,陈峰重返一线出任海航集团董事长。

2018年8月,陈晓峰被曝已被任命为海航集团副首席执行官,主要负责国际业务。一个多月后,陈晓峰进入海航集团董事会,正式成为董事。当时的职务还包括海航集团副首席执行官、董事长助理,海航集团(北美)有限公司董事长兼首席执行官等。

谈及陈晓峰的这次关键晋升,海航集团董事长陈峰2018年11月在接受《中国经济周刊》采访时曾表示,“陈晓峰的调职是王总离世前一星期安排的,当时任命他为董事长助理,这事他没有和我商量过。”

对于上述职务调整,10月19日,海航集团回应澎湃新闻记者称,由于当前海航集团处于坚决贯彻落实党中央国务院指示精神,聚焦航空主业、全力化解流动性风险的关键阶段,为进一步聚焦航空主业,因此采取了压缩管理层级,变革管控模式等系列举措。

除了人士变动外,海航集团还对组织架构进行了调整。官网显示,目前海航集团旗下产业板块仅有海航航空,此前的海航物流板块被撤销。

据腾讯新闻报道,海航集团本次组织架构调整,意在更加聚焦航空主业,主打航空品牌。这也是自2018年海航集团重要创始人王健突然离世和流动性危机等多重变故下,海航转向全面收缩的持续性动作。2018年初,海航将此前的七大业务板块逐步缩减,随后再缩减为两大产业集团和两个事业部,在本次组织架构变更完毕后,仅剩海航航空唯一业务板块。

根据《海航集团公司债券2019年半年度报告》,报告期内,海航集团净亏损达到35.2亿元,2018年同期盈利41.7亿元;归母净利润亏损10.8亿元,比2018年同期减少181%。海航称,亏损因本期处置资产导致。

据界面新闻报道,对于海航危机,董事长陈峰曾表示,2019年,海航的工作重点有两个方面,第一是处置资产,回归主业,根本化解流动性风险。第二个就是聚焦航空主业健康发展。

作为海航集团主业,航空业务表现平稳。2019年1-6月,海航控股实现营业收入350.35亿元,同比增长6.36%。其中,实现运输收入331.29亿元,同比增长6.13%。整理编辑/商周君■ 



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