摘要:知情人士称,特斯拉考虑2020年将在中国制造的Model 3降价20%或更多;据称特斯拉计划通过采用更多的本地零部件来降低成本。



OR--商业新媒体 】据知情人士透露,特斯拉考虑2020年将在中国制造的Model 3降价20%或更多,在中国这一全球最大的电动汽车市场放缓之际,预计此举将会吸引买家。

因消息尚未公开而要求匿名的知情人士称,特斯拉计划通过采用更多的本地零部件来降低成本,从而减少零件进口避免被征收关税。知情人士称,特斯拉上海新厂制造的汽车起价为35.58万元人民币(约合50800美元),可能从2020年下半年开始降价。撰文/彭博新闻

延伸阅读:让马斯克惦念的特斯拉国外市场不仅仅是中国

埃隆·马斯克(Elon Musk)并非挑肥拣瘦之人,他的确对体量庞大的中国市场情有独钟,但他也看重冰岛这样的小市场。电动汽车新闻网站Electrek报道称,特斯拉于2019年9月9日正式进军冰岛市场,并在该国首都雷克雅未克地区设立了首家服务中心。与此同时,特斯拉Model S、Model X和Model 3三种型号的电动汽车已正式开始接受冰岛消费者的在线预订。

Electrek认为,冰岛非常适合大规模推广使用电动汽车。作为偏远的岛屿,冰岛的汽油相当昂贵。而该国当前的发电几乎百分之百地使用可再生能源。这使得电动汽车显得更为清洁。

尽管冰岛人口相对稀少,约有35万人,然而雷克雅未克地区周围的人群却是相当集中,且民众的通勤时间相对较短,大多数的电动汽车都可以覆盖。之前,冰岛已有少数消费者拥有特斯拉电动汽车,这些都是由私人车主从其他国家进口而来的。

在过去的几年,前述优势已推动冰岛电动汽车销量的增长。2018年,冰岛插电式汽车销量虽然只有数千辆,但却占到了冰岛全国汽车总销量的15%以上。这一比例远高于世界上的大多数国家。整理编辑/商周君

总之 马斯克需要为特斯拉寻求更广阔的销售市场。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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特斯拉2020年在中国市场将有这个新动作?

发布日期:2019-12-18 16:32
摘要:知情人士称,特斯拉考虑2020年将在中国制造的Model 3降价20%或更多;据称特斯拉计划通过采用更多的本地零部件来降低成本。



OR--商业新媒体 】据知情人士透露,特斯拉考虑2020年将在中国制造的Model 3降价20%或更多,在中国这一全球最大的电动汽车市场放缓之际,预计此举将会吸引买家。

因消息尚未公开而要求匿名的知情人士称,特斯拉计划通过采用更多的本地零部件来降低成本,从而减少零件进口避免被征收关税。知情人士称,特斯拉上海新厂制造的汽车起价为35.58万元人民币(约合50800美元),可能从2020年下半年开始降价。撰文/彭博新闻

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埃隆·马斯克(Elon Musk)并非挑肥拣瘦之人,他的确对体量庞大的中国市场情有独钟,但他也看重冰岛这样的小市场。电动汽车新闻网站Electrek报道称,特斯拉于2019年9月9日正式进军冰岛市场,并在该国首都雷克雅未克地区设立了首家服务中心。与此同时,特斯拉Model S、Model X和Model 3三种型号的电动汽车已正式开始接受冰岛消费者的在线预订。

Electrek认为,冰岛非常适合大规模推广使用电动汽车。作为偏远的岛屿,冰岛的汽油相当昂贵。而该国当前的发电几乎百分之百地使用可再生能源。这使得电动汽车显得更为清洁。

尽管冰岛人口相对稀少,约有35万人,然而雷克雅未克地区周围的人群却是相当集中,且民众的通勤时间相对较短,大多数的电动汽车都可以覆盖。之前,冰岛已有少数消费者拥有特斯拉电动汽车,这些都是由私人车主从其他国家进口而来的。

在过去的几年,前述优势已推动冰岛电动汽车销量的增长。2018年,冰岛插电式汽车销量虽然只有数千辆,但却占到了冰岛全国汽车总销量的15%以上。这一比例远高于世界上的大多数国家。整理编辑/商周君

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(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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Electrek认为,冰岛非常适合大规模推广使用电动汽车。作为偏远的岛屿,冰岛的汽油相当昂贵。而该国当前的发电几乎百分之百地使用可再生能源。这使得电动汽车显得更为清洁。

尽管冰岛人口相对稀少,约有35万人,然而雷克雅未克地区周围的人群却是相当集中,且民众的通勤时间相对较短,大多数的电动汽车都可以覆盖。之前,冰岛已有少数消费者拥有特斯拉电动汽车,这些都是由私人车主从其他国家进口而来的。

在过去的几年,前述优势已推动冰岛电动汽车销量的增长。2018年,冰岛插电式汽车销量虽然只有数千辆,但却占到了冰岛全国汽车总销量的15%以上。这一比例远高于世界上的大多数国家。整理编辑/商周君

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尽管冰岛人口相对稀少,约有35万人,然而雷克雅未克地区周围的人群却是相当集中,且民众的通勤时间相对较短,大多数的电动汽车都可以覆盖。之前,冰岛已有少数消费者拥有特斯拉电动汽车,这些都是由私人车主从其他国家进口而来的。

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Electrek认为,冰岛非常适合大规模推广使用电动汽车。作为偏远的岛屿,冰岛的汽油相当昂贵。而该国当前的发电几乎百分之百地使用可再生能源。这使得电动汽车显得更为清洁。

尽管冰岛人口相对稀少,约有35万人,然而雷克雅未克地区周围的人群却是相当集中,且民众的通勤时间相对较短,大多数的电动汽车都可以覆盖。之前,冰岛已有少数消费者拥有特斯拉电动汽车,这些都是由私人车主从其他国家进口而来的。

在过去的几年,前述优势已推动冰岛电动汽车销量的增长。2018年,冰岛插电式汽车销量虽然只有数千辆,但却占到了冰岛全国汽车总销量的15%以上。这一比例远高于世界上的大多数国家。整理编辑/商周君

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