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三季度梅赛德斯-奔驰在华创销量纪录

发布日期:2019-10-08 19:10
摘要:尽管全球市场放缓,但德国汽车制造商梅塞德斯-奔驰第三季度在华销量达到了创纪录的18万1233辆,增长近13%。



乔•米勒 法兰克福报道

OR--商业新媒体 】尽管全球市场放缓,但在华汽车销量的两位数增长,帮助德国汽车品牌梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在今年第三季度创下销量纪录。

该集团周一表示,上个月其在欧洲的销量今年首次实现小幅增长。而在截至9月的三个月里,这家总部位于斯图加特(Stuttgart)的汽车制造商在华销量达到创纪录的18万1233辆汽车,增长近13%。同期,全球乘用车交付量也以类似比例增长,至略高于59万辆。

然而,该公司的超紧凑型车型Smart系列的销量今年下降了近9%。该系列将于明年实现完全电气化。该公司在法兰克福车展(Frankfurt Auto Show)上公布了即将推出的新款Smart车型,令消费者在9月份放弃购买现有的Smart产品线,促使该系列的销量下降逾32%。此外,梅赛德斯在美国的总体销量今年仍下降0.5%。

在华强劲增长将让梅赛德斯母公司戴姆勒(Daimler)的首席执行官康林松(Ola Kallenius)感到欢喜。今年7月,该汽车制造商公布第二季度亏损16亿欧元,其中梅赛德斯汽车部门亏损7亿欧元,而去年同期为盈利近20亿欧元。


上个月,戴姆勒同意向德国检方支付8.7亿欧元,原因是有指控称,该公司近70万辆柴油车不符合排放法规。

“幸运的是,中国出现了。”Evercore ISI的分析师阿恩特•埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示。他估计,戴姆勒总利润的30%来自中国,其竞争对手大众汽车(VW)的70%的自由现金流也来自中国,这为该行业提供了“生命线”。

“如果没有中国的崛起,德国的高端商业模式就被打破了。”埃林霍斯特补充道。

负责梅赛德斯-奔驰汽车销售的戴姆勒董事会成员布丽塔•泽格(Britta Seeger)表示,下一季度,该公司将“进一步巩固我们保持全球领先高端汽车品牌地位的雄心”。

她补充道:“尽管市场竞争激烈,但我们认为梅赛德斯-奔驰零售部门的销售将在全年略有增长。”■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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该集团周一表示,上个月其在欧洲的销量今年首次实现小幅增长。而在截至9月的三个月里,这家总部位于斯图加特(Stuttgart)的汽车制造商在华销量达到创纪录的18万1233辆汽车,增长近13%。同期,全球乘用车交付量也以类似比例增长,至略高于59万辆。

然而,该公司的超紧凑型车型Smart系列的销量今年下降了近9%。该系列将于明年实现完全电气化。该公司在法兰克福车展(Frankfurt Auto Show)上公布了即将推出的新款Smart车型,令消费者在9月份放弃购买现有的Smart产品线,促使该系列的销量下降逾32%。此外,梅赛德斯在美国的总体销量今年仍下降0.5%。

在华强劲增长将让梅赛德斯母公司戴姆勒(Daimler)的首席执行官康林松(Ola Kallenius)感到欢喜。今年7月,该汽车制造商公布第二季度亏损16亿欧元,其中梅赛德斯汽车部门亏损7亿欧元,而去年同期为盈利近20亿欧元。


上个月,戴姆勒同意向德国检方支付8.7亿欧元,原因是有指控称,该公司近70万辆柴油车不符合排放法规。

“幸运的是,中国出现了。”Evercore ISI的分析师阿恩特•埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示。他估计,戴姆勒总利润的30%来自中国,其竞争对手大众汽车(VW)的70%的自由现金流也来自中国,这为该行业提供了“生命线”。

“如果没有中国的崛起,德国的高端商业模式就被打破了。”埃林霍斯特补充道。

负责梅赛德斯-奔驰汽车销售的戴姆勒董事会成员布丽塔•泽格(Britta Seeger)表示,下一季度,该公司将“进一步巩固我们保持全球领先高端汽车品牌地位的雄心”。

她补充道:“尽管市场竞争激烈,但我们认为梅赛德斯-奔驰零售部门的销售将在全年略有增长。”■ 



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该集团周一表示,上个月其在欧洲的销量今年首次实现小幅增长。而在截至9月的三个月里,这家总部位于斯图加特(Stuttgart)的汽车制造商在华销量达到创纪录的18万1233辆汽车,增长近13%。同期,全球乘用车交付量也以类似比例增长,至略高于59万辆。

然而,该公司的超紧凑型车型Smart系列的销量今年下降了近9%。该系列将于明年实现完全电气化。该公司在法兰克福车展(Frankfurt Auto Show)上公布了即将推出的新款Smart车型,令消费者在9月份放弃购买现有的Smart产品线,促使该系列的销量下降逾32%。此外,梅赛德斯在美国的总体销量今年仍下降0.5%。

在华强劲增长将让梅赛德斯母公司戴姆勒(Daimler)的首席执行官康林松(Ola Kallenius)感到欢喜。今年7月,该汽车制造商公布第二季度亏损16亿欧元,其中梅赛德斯汽车部门亏损7亿欧元,而去年同期为盈利近20亿欧元。


上个月,戴姆勒同意向德国检方支付8.7亿欧元,原因是有指控称,该公司近70万辆柴油车不符合排放法规。

“幸运的是,中国出现了。”Evercore ISI的分析师阿恩特•埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示。他估计,戴姆勒总利润的30%来自中国,其竞争对手大众汽车(VW)的70%的自由现金流也来自中国,这为该行业提供了“生命线”。

“如果没有中国的崛起,德国的高端商业模式就被打破了。”埃林霍斯特补充道。

负责梅赛德斯-奔驰汽车销售的戴姆勒董事会成员布丽塔•泽格(Britta Seeger)表示,下一季度,该公司将“进一步巩固我们保持全球领先高端汽车品牌地位的雄心”。

她补充道:“尽管市场竞争激烈,但我们认为梅赛德斯-奔驰零售部门的销售将在全年略有增长。”■ 



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该集团周一表示,上个月其在欧洲的销量今年首次实现小幅增长。而在截至9月的三个月里,这家总部位于斯图加特(Stuttgart)的汽车制造商在华销量达到创纪录的18万1233辆汽车,增长近13%。同期,全球乘用车交付量也以类似比例增长,至略高于59万辆。

然而,该公司的超紧凑型车型Smart系列的销量今年下降了近9%。该系列将于明年实现完全电气化。该公司在法兰克福车展(Frankfurt Auto Show)上公布了即将推出的新款Smart车型,令消费者在9月份放弃购买现有的Smart产品线,促使该系列的销量下降逾32%。此外,梅赛德斯在美国的总体销量今年仍下降0.5%。

在华强劲增长将让梅赛德斯母公司戴姆勒(Daimler)的首席执行官康林松(Ola Kallenius)感到欢喜。今年7月,该汽车制造商公布第二季度亏损16亿欧元,其中梅赛德斯汽车部门亏损7亿欧元,而去年同期为盈利近20亿欧元。


上个月,戴姆勒同意向德国检方支付8.7亿欧元,原因是有指控称,该公司近70万辆柴油车不符合排放法规。

“幸运的是,中国出现了。”Evercore ISI的分析师阿恩特•埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示。他估计,戴姆勒总利润的30%来自中国,其竞争对手大众汽车(VW)的70%的自由现金流也来自中国,这为该行业提供了“生命线”。

“如果没有中国的崛起,德国的高端商业模式就被打破了。”埃林霍斯特补充道。

负责梅赛德斯-奔驰汽车销售的戴姆勒董事会成员布丽塔•泽格(Britta Seeger)表示,下一季度,该公司将“进一步巩固我们保持全球领先高端汽车品牌地位的雄心”。

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然而,该公司的超紧凑型车型Smart系列的销量今年下降了近9%。该系列将于明年实现完全电气化。该公司在法兰克福车展(Frankfurt Auto Show)上公布了即将推出的新款Smart车型,令消费者在9月份放弃购买现有的Smart产品线,促使该系列的销量下降逾32%。此外,梅赛德斯在美国的总体销量今年仍下降0.5%。

在华强劲增长将让梅赛德斯母公司戴姆勒(Daimler)的首席执行官康林松(Ola Kallenius)感到欢喜。今年7月,该汽车制造商公布第二季度亏损16亿欧元,其中梅赛德斯汽车部门亏损7亿欧元,而去年同期为盈利近20亿欧元。


上个月,戴姆勒同意向德国检方支付8.7亿欧元,原因是有指控称,该公司近70万辆柴油车不符合排放法规。

“幸运的是,中国出现了。”Evercore ISI的分析师阿恩特•埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)表示。他估计,戴姆勒总利润的30%来自中国,其竞争对手大众汽车(VW)的70%的自由现金流也来自中国,这为该行业提供了“生命线”。

“如果没有中国的崛起,德国的高端商业模式就被打破了。”埃林霍斯特补充道。

负责梅赛德斯-奔驰汽车销售的戴姆勒董事会成员布丽塔•泽格(Britta Seeger)表示,下一季度,该公司将“进一步巩固我们保持全球领先高端汽车品牌地位的雄心”。

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